(ddns) -- NUMERO SPECIALdu DIMANCHE 1er JANVIER 2024 (et jours suivants) - MADAME, MONSIEUR, CHERS PARENTS, CHERS AMIS ; en particulier le personnel et les résidents de Domitys Cabourg - NOUS VOUS SOUHAITONS UNE EXCELLENTE NOUVELLE ANNEE ET VOUS OFFRONS NOS MEILLEURS VOEUX DE BONHEUR --- Prenez bien soin de vous - pour bien vous porter afin de vivre encore longtemps, très longtemps ; à ce sujet, 'recherchez' le repère ((v)nrp (sans mettre les (( ) -- de notre site www.geoferlebon.com
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NOTRE SITE

Par Georges F. Lebon
((abcd)) <<<Madame Monsieur bonjour : Notez bien ce repère (abcd) qui vous permettra de revenir au départ si vous vous retrouvez perdu dans le site.
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((TU227 dbdns drlm ddns (d)rdl)
1/33 DEROULEMENT DE NOS CHAPITRES : il y a des explications dans ''NOTRE ACCUEIL'' ; si vous jugez que ce n'est pas nécessaire, alors allons y :
Par l'ascenseur descendez lentement (conseillé afin de faire la connaissance générale de notre site) jusqu'à :
DU RIRE ET DE L'HUMOUR
DE LA JOIE DE VIVRE ET DE LA BONNE HUMEUR
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OU BIEN
ou bien attelez vous de suite à l'un de nos 33 chapitres dont le listing figure juste ci-dessous avec pour chacun son repère - s'y rendre via la ''Recherche internet'' ce qui est bien expliqué dans NOTRE ACCUEIL
(d)r01 et (d)r02 -- Ils sont juste après le listing
(d)r03 -- Les résidences secondaires (au sujet des) ne manquez pas le repère (k)pom
(d)r04 -- Un véritable ami (ce qu'est)
(d)r05 -- Encore de l'humour - ou ''Les grandes distributions de la vie''
(d)r06 -- La grande et belle ville de Paris (en texte)
(d)r07 -- La grande et belle ville de Paris (en images)
(d)r08 -- La Provence - une des plus belles régions de France (et même du monde)
(d)r09 -- Sexe and the city ((il répondra à vos attentes (toujours dans le cadre de la bienséance)
(d)r10 -- ((plutôt personnel (une grande émotion - revoir son pays après plus de trois d'absence non stop))
(d)r11 -- ((plutôt personnel (des records))
(d)r12 -- La vie à deux c'est merveilleux (un summum de sympathie)
(d)r13 -- Farandole (de petites phrases à forte consonnance + des proverbes pérennes)
(d)r14 -- ((plutôt personnel - Des séjours et du tourisme un peu partout dans le monde - sur tous les continents
(d)r15 -- La vie sur une île minuscule en plein sud de l'Océan Pacifique ((texte certes personnel (nous y avons vécu 7 ans) mais à même de susciter de l'interêt))
(d)r16 -- Deux merveilleuses et fidèles compagnies.
(d)r17 -- Vive LA FÊTE DES MERES
(d)r18 -- Ah la jalousie (c'est encore pire que l'indifférence qui elle ne va jamais jusqu'à l'assassinat)
(d)r19 -- Circulation santé sécurité routières (E = 0,5MV2 ... ou la mise au ban de la TGV (la Trop Grande Vitesse)
(d)r20 -- Tact Délicatesse Savoir Vivre ou >>> ''NE SE FAIRE QUE DES AMIS''
(d)r21 -- Propreté environnementale (dans la nature ; et dans la cité)
(d)r22 -- Personnel - Un album photos de famille et d'amis.
(d)r23 -- Merville - Une station balnéaire qui avec juste raison s'identifie à ''Bora Bora'' (île de l'Archipel des îles sous le vent, un des cinq de la Polynésie Française)
(d)r24 -- C'est LA BELLE NUIT DE NOÊL (la neige étend son manteau blanc)
(d)r25 -- De belles images de Noël
(d)r26 -- C'est la fin de notre chapitre sur la grande fête de Noël
(d)r28 -- OPTIMISME - notre amie (H)alley est fidèle (elle vient régulièrement nous voir ......... tous les 76 ans !)
(d)r29 -- Nous sommes des personnes très âgées
(d)r30 -- Le Train Bleu dans Paris Gare de Lyon (probablement le plus beau restaurant du monde artistiquement parlant)
(d)r31 -- Un peu de tout, de la variété, de la fantaisie de toutes les couleurs POUR TOUS LES GOÛTS.
(d)r32 -- Nous sommes fier (de notre création internet, veuillez svp nous en excuser)
(d)rc)mtr -- Quelques mots sur la mort, sur les cimetières
(d)r33 -- Notre dernier chapitre peut-être le plus important. Il est cru ; brut de décoffrage ; mais ''c'est la vie''
Il apporte beaucoup d'arguments au leitmotiv de notre site >>> juste ci-dessous
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(((d)r01 ((descendre (ou faire la recherche internet) pour arriver à : (d)r02
LEITMOTIV GENERAL DE '''NOTRE SITE''':

'''VIVRE bien MIEUX beaucoup PLUS LONGTEMPS en la meilleure santé possible'''

avec une double prime : a/ NE SE FAIRE QUE DES AMIS - b/ faire des économies (d'argent et de temps).

((ptlg)) - Sur notre site il y en a ''pour tous les goûts'' >>>par conséquent nous y avons inclus la sexualité :
--- vue très sérieusement (parfois avec un brin d'humour)
--- qui, à tort ou à raison, qu'on le veuille ou non, est toujours présente (ne serait-ce que de manière sous-jacente) dans les pensées '''de toute l'humanité quelque soit l'âge'''
--- qui comporte deux caractèristiques essentielles :
1/ Procurant une jouissance à nulle autre pareille ; elle est 'la seule' qui n'a aucune conséquence dommageable pour la santé et la longévité ; ce serait même plutôt le contraire - ((elle a des effets positifs pour la santé (et la longévité))
2/ Actant le fait d'être soi-même homme,femme à 100 %, elle peut être un immense facteur d'épanouissement - à contrario et à minima (repère (u)llt) elle peut générer de la tristesse.
3/ En matière de sexualité, il n'est pas nécessaire - pour qui veut voyager loin - de ménager sa monture.
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((Se rendre à repère (s)atc qui est global ; qui (en partie) renvoie à d'autres repères dont en particulier >>>>(b)dbl)<<<< du genre plutôt 'explosif '))
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Intermède : de leur sexualité - certains hommes en font une montagne, presqu'une condition 'sine qua non' de leur existence ; bien plus que les femmes qui s'en préoccupent également (bien sûr) mais de manière plus raisonnable >>> références : repères (u)llt pour les hommes (une longue et triste litanie) -- (d)dec pour les femmes (on n'a jamais vu ceci, cela ....))
Il existe une relation de cause à effet négatif entre ci-dessus (notre leitmotiv) ----- et le repère (i)fbs extrait de notre texte >>>>(b)dbl<<<<
((nous avons vécu dans des pays où les hommes ne pensent qu'à ''ça'' ..... se rendre à (x)qgd puis à (x)qge)) - ils se suivent.
FIN de intermède.

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((lundi4722 -- vnrp)) - En plus du ''déroulement'' - voici quelques idées qui --- ''VIA NOS REPERES'' --- vous faciliteront une intéressante et enrichissante navigation sur notre site ; en adéquation permanente avec notre leitmotiv :

'''''VIVRE (bien) MIEUX ET (beaucoup) PLUS LONGTEMPS'''''

GRÂCE à :

1°/ DE L'UTILE - DU SERIEUX ----- "" POUR LE MEILLEUR"" ET
(dltdsr dlds dltd)) - D'abord les plus importants pas de problème ils se suivent avec pour chacun son repère >>> repère (d)mcs (dommages causés à notre santé) ////// (a)lcl (l'alcool) ////// (i)fbs (il faut bien savoir) ////// (o)mtr (On mange trop) ////// (i)fvv (il faut vivre) ////// (i)fcs : (il faut choisir) ////// (s)ija : (si j'avais su je n'aurais pas perdu).
Viennent ensuite : (u)vrt (un véritable ami) /////// (e)ltb (se lever tôt) ////// (l)tcl (le travail) ////// (u)jdp (un jour de passé) /////// (l)fbf (Les fées) ////// (v)ruc ou (b)bcx (courrier envoyé trop vite) ////// (l)fdm (La fête des mères) ////// (u)imm (de la gratitude envers ses parents) ////// (p)tdl (Si tu prêtes de l'argent à un ami ...) ////// (t)dsv (ne se faire que des amis) ////// (l)sls et (l)slg (Le sel le sucre le gras et le gluten) ////// (l)dnt (riche ou pauvre) ////// (c)nel (C'est Noël) ////// (r)sds ((dans lequel il ya : , (ne le manquez pas : (k)pom)) (résidences secondaires) ////// (l)tns (le latin))) .... et bien d'autres dont (o)rpg (de la frayeur ce fût terrible et constitue une grande menace) -- ------- en cours : (n)sdp Plaidoirie en faveur des personne âgées.
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2° DE L'HUMOUR - DE LA JOIE DE VIVRE - DE LA BONNE HUMEUR ----- ""ET POUR LE RIRE""
((dldl dldljdvdlbh)) - Se rendre à repères ((ils se suivent)) >>>>(b)cdm<<<< (beaucoup d'humour) ////// (q)jvd ((quand je vous dis (que je ne suis pas net) ///// (l)dnu (nous sommes plus ou moins bien servis en intelligence) // (c)qrd ou (l)psi (ce qui relève de la plus stricte intimité) ////// ((l)dnd <<<< ((la D2 quésaco ? (ce repère (l)dnd) ne pas le manquer) ////// escamoter (c)qrx qui concerne la vie intime de votre serviteur dont bien sûr (rire) vous n'avez que faire ////// (l)cds (Le coup du seau d'eau) ////// (l)dnt (riche ou pauvre) // (r)fvb (une devinette dont la réponse est hyperhumoristique) ////// (d)erm (dernière minute ///// (b)cdb (beaucoup de bonne humeur-humour) ////// ) ////// (u)pdb (un peu de bonne humeur) //// (j)vld (je vous l'ai déjà dit : je ne suis pas net) ///// ((m)na3 (ménage à trois) ////// (p)rth humour (nous avons un tonton et une tata ..... que nous n'aimons pas)
((ils se suivent)) >>>>(d)rdl et (b)pbo<<<< (du rire et de la bonne humeur)
((h)sdr)) (il bégaye mais il est un chaud lapin) // (m)mkw (l'argent ne fait pas le bonheur) // (m)mmw (dans le genre complètement débile)
((NOTA : Votre serviteur peut servir d'exemple ((rire >>> pas en matière de débilité)) -- références repères (p)sdc (r)156 et (b)pbo
VIVRE bien MIEUX beaucoup PLUS LONGTEMPS >>> ''Plus vous nous suivrez pas à pas - plus réalité pour vous ce sera''

Encore plus profondément :
A/__ Trois grandes pages qui sont à vocation pérenne. Voir ci-dessous repère (l)ttd
B/__ Viennent ensuite cinq pages ''Tous publics''
C/__ Viennent enfin dix pages semi-personnelles caractéristiques et souvent humoristiques.
((d'une manière générale, fouillez piochez cherchez- .... et vous trouverez toutes sortes de sujets UTILES enrichissants et plaisants ; il vous en restera toujours quelque chose de positif.
''Ne laissez nulle place où la main ne passe et repasse'' (Jean de la Fontaine)).
Ces pages sont listées ci-dessous, en bleu, cliquables. Celles qui sont en noir sont accessibles sur la présente page grâce à nos repères.
D/__ Viennent en tout dernier deux pages hyperpersonnelles qui ne présentent de l'interêt que pour nos proches, voire nos amis.
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Vous allez (vous venez de) prendre connaissance de l'une des ''pages'' de notre website dont les titres figurent ci-dessous SOULIGNES EN BLEU - Vous avez la possibilité de poursuivre votre visite en cliquant une (autre) page de votre choix - Son titre apparaîtra EN LETTRES CAPITALES ET EN NOIR - sinon prendre l'ascenseur - il est vivement recommandé d'opérer avec un ordinateur ou une tablette - ((avec un smartphone c'est vraiment long (et fastidieux) ; on n'a pas une vue d'ensemble)).
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((lttd))
Nos trois grandes pages ci-dessous AA AB et AC sont :
1/ Utiles et civiques ; intangibles, elles doivent nous guider dans notre vie de tous les jours.
2/ Evolutives  : Pour cette raison, nous vous demandons vos suggestions et même vos critiques, constructives -de préférence- ; mais même désobligeantes, pourquoi pas ! Cela peut éventuellement nous servir. Apportez de l'eau à notre moulin ce dont par avance nous vous remercions et dont nous vous accuserons récéption.
Ces trois textes ont pour but d'améliorer : La communication entre les hommes et la vie en commun ; en général ''dans la société'' ; en particulier ''sur la route''  ; Ils ont vocation à la pérennité.
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A/ Trois grandes pages à vocation pérenne :
AA/ TACT DELICATESSE SAVOIR-VIVRE
ou Code de bienséance -- Son application 'in extenso' vous permettra de :
NE VOUS FAIRE QUE DES AMIS -
Pour accéder à ce texte rechercher le repère (t))dsv ((sans les ( ))
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AB/ CIRCULATION (SANTE)-SECURITE ROUTIERES
((tgvt))
POUR UNE ROUTE PLUS HUMAINE
aba/ Nous luttons contre le klaxon, l'appel de phares abusif, le ralentissement 'punitif !' (de gens qui se prennent un peu trop au sérieux) Rechercher (ici directement) le repère (w)wm
Plus mille et une idées qui vont dans le sens de La SANTE-SECURITE ROUTIERE et poursuivent un but philosophique permanent - traduit en les alinéas de repères (v)vx et (w)wr de la présente page)
abb Nous luttons aussi contre la pollution atmosphérique et la détérioration corrélative de notre santé proportionnelles à la vitesse qui résultent :
abc/ de la dispersion de particules nocives afférente à l'usure des pneumatiques et des revêtements routiers ainsi qu'à la carburation diesel.
abd/ des émissions de CO2 - et de toute une liste d'autres gaz toxiques tels que les oxydes de soufre, de carbone .... afférentes à l'utilisation de carburants fossiles.
ABE/ NOUS LUTTONS SURTOUT contre la TGV ((LA TROP GRANDE VITESSE))
C'est ''un mal qui répand la terreur'' ; nous en faisons ci-dessous la démonstration :
En cas d'accident, voici ce qui arrive
PLUS LA VITESSE EST ELEVEE - PLUS GRANDE EST LA DANGEROSITE SOUVENT INVALIDANTE VOIRE MORTELLE
les dommages sont à progression géométrique suivant la formule :
>>>> E = 0.5MV2 <<<< (aller à repère (w)wl) :
E étant l'énergie cinétique - M la masse ((le PTAC (poids total autorisé en charge)) - V2 la vitesse '''au carré''' !
""Vitesse TROIS FOIS plus élevée"" égale "dommageS NEUF FOIS plus importantS"" ( proportionnelS au carré de la vitesse)
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LA TGV LA TROP GRANDE VITESSE (par ailleurs synonyme de sauvagerie) EST UNE CALAMITE (repère (v)vy)
((elle permet à certains de se défouler, de se prendre pour des Fangio alors qu'ils sont à cent lieues d'en avoir le talent - sans compter les homme qui sur la route jouent à la roulette russe ou adoptent le ''ça passe ou ça casse)) - Certains sont suicidaires comme l'ont été des pilotes qui ont volontairement précipité leur avion ''complets en passagers'' sur la montagne ou dans la mer.
((lplg)) - Ah oui, la police, les gendarmes ! On les voit très peu sur les routes-autoroutes. Ils préfèrent se retrouver confortablement assis devant un ordinateur, qui dans la brigade, qui dans un commissariat, bien au chaud en hiver, bien au frais en été -- A cause de vous messieurs, des milliers de conducteurs roulent sans assurance - dans un véhicule dont la date de contrôle technique est périmée -- sans permis de conduire. A cause de vous des familles se retrouvent dans le malheur sans aucun recours possible - Lire ci-dessous : domcol.ldmc
((bltr))
__ Une parmi d'autres exceptions : MONSIEUR le Colonel Beltram victime du terrorisme islamique ((mes respects (hélas posthumes) mon Colonel)) Aussi feu Mr Rusig
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((cdlr))
Le code de la route impose des vitesses maxima ; jamais de vitesses minima (repère (w)wb)
Profitez de cette liberté providentielle (de rouler moins vite) pour, de manière tacite, contracter une assurance supplémentaire contre les dommages matériels et corporels
qui celle là (assurance) ne vous coûtera pas un centime.
MIEUX : Vos frais de roulement (consommation de carburant et usure des éléments en mouvement) seront moins élevés - et votre budget 'auto' plus facile à caser dans votre budget domestique --- RIEN QUE DES PLUS : Vous permettrez aux autres (et à vous même) de mieux respirer.
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((domcol.ldmc))
N'oubliez pas LES DOMMAGES COLLATERAUX causés à des victimes .... qui dans un accident n'y sont absolument pour rien ; et qui n'ont aucun recours si le conducteut fautif roulait sans assurance et, ou, sans permis de conduire.
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Dans notre cadre de vie, 'à l'intérieur' de notre domicile "Chez soi" il ne saurait y avoir de règles ; on y fait ce que l'on veut, on y vit comme l'on veut - dans la mesure où l'on ne gêne pas ses voisins.  ((Notre si précieuse "Liberté" est relative car elle s'arrête à partir du moment où elle empiète sur celle des autres)).
C'est moins valable 'à l'extérieur'  dans son automobile, où certes l'on est chez soi, mais où, en circulation routière, LA VIE de 'ses voisins' est en jeu. Alors là :
la liberté ne doit plus (du tout) exister.
Pour plus de détails, notamment sur la limitation de la vitesse à 100 km/heure sur autoroutes, rechercher le repère (c)ssr sans les ( )
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AC/ PROPRETE ENVIRONNEMENTALE -- Il s'agit du Respect de la nature et de la cité --- en gros,on ramène tous ses déchets chez soi (y compris les plus petits) ; on va même plus loin, ON RAMASSE.
Pour accéder à ce texte, rechercher le repère (p)pt (sans les ( ))
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LES TROIS PAGES CI-DESSUS ONT VOCATION à LA PERENNITE.
((lpcd))lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
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B/__ Six pages (également) ''Tous publics'' 
LA FÊTE DES MERES - S'y rendre le dernier dimanche de mai - Une véritable apologie des Mamans - Cinq belles histoires dont l'une est un peu triste (plus une avec la GPA et une autre (extraordinaire) avec la PMA)
Pour accéder à ce texte rechercher ici directement le repère (l)fdm (sans les ( )
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OPTIMISME - Pour une seconde vie au moins aussi belle que la première''
Vie éternelle cette fois - Comme nous, entrez dans l'immortalité. Nous avons l'appui (excusez du peu) d'un Polytechnicien et d'un Académicien - Ils sont allés aux confins de la connaissance et au tréfond du paranormal et de la mécanique quantique.
Pour accéder à cet texte rechercher ici directement le repère (o)ptm)
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LA GRANDE FÊTE DE NOËL - Un des joyaux de notre culture. Savourez nos merveilleux contes de Noël (dont l'un nous concerne)
Pour accéder à ce texte rechercher ici directement le repère (c)nel ((sans les ( )
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UN PEU DE TOUT - De la variété - De la vérité - De la fantaisie.  Il vous enrichira et vous distraira. Son titre est suffisamment éloquent. Il y en a de toutes les couleurs, pour tout le monde et pour tous les goûts. Des instructions sont données en début de texte pour les alinéas à ne pas manquer - et (pour certaines personnes) ceux à éviter -- Alinéas de repères (p)pb-(p)pc-(p)pn-(p)pf-(p)pk (un bruit odieux) -(p)psa et (p)psb (retournons à l’école) -- (m)ms-(n)nno (un véritable ami) -- (semi-recommandé : (m)mh)
Pour accéder à ce texte de UN PEU DE TOUT rechercher ici directement le repère (u)pdt sans les ( )
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le Mont Saint Michel, (à cliquer) : ''La Perle de l'Occident'' relié au continent par une route depuis 1877 ; a été réinsularisé en 2015.
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C/__ Dix pages semi-personnelles caractéristiques et souvent humoristiques.

De ces pages (cliquables si elles sont en bleu) c'est surtout de :
Une vie Hors Du Commun agrémentée d'images que ressort le caractère exceptionnel de cette vie originale qui a été la nôtre pendant plus de cinquante ans. Se rendre à repères de la page concernée : (m)af-(t)tti-(t)yo-(t)tp-(t)ttt-(v)vh-(v)vn-(v)vo
Viennent ensuite :
Exodes en 1914 et 1939 (souvenirs d'enfance-Verdun) -- Souvenirs de la grande, la première guerre mondiale (14-18) ((plus quatre guerres, elles vécues par votre serviteur : --  la ''drôle de guerre (1939-1940) -- la deuxème guerre mondiale (1940-1945), la guerre d'Indochine (1945-1964) et la guerre d'Algérie (1954-1962)
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Des décennies de vacances et de séjours en plein air -- 3000 journées-nuitées sous la tente, en caravane, en camping-car, en fourgon aménagé et 'nec plus ultra' ... en motorhome - (en hôtellerie de plein air ou en stationnements sauvages, dans les centre-villes et jusque dans les coins les plus reculés, en Europe et en Amérique).
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Notre entrée dans les 90èmes années d'âge (civil) -- Notre mode de vie comme personne très âgée.
>>>>> pour accéder à humour et bonne humeur, rechercher (ici directement) les repères (b)cdm puis (b)cdb sans les ( )
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Un saut dans la nuit-50ans - Il s'agit de notre passage du statut de militaire à celui de civil ; emprunt de beaucoup d'émotion. ((Humour : il ne s'agit pas de quelqu'autre ''saut dans la nuit'' que ce soit))
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Noces de diamant - bien qu'en partie personnelle, cette page mérite d'être visitée par son humour, son originalité + des textes de vie + quelques lignes à l'attention exclusive de la gent masculine - Attention qui vont un peu loin -- instructions données en début de texte. (ne pas manquer les repères de la page concernée : (f)rfc -- (Semi-recommandé : (a)nvs)
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UNE GRANDE EMOTION ((nous rentrons en France après plus de trois ans d'absence ininterrompue))
Pour accéder à ce texte rechercher ici directement le repère (u)gem sans les ( )
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Nous avons réalisé DES RECORDS ((en matière de séjours hors d'Europe, de grands voyages par voies aériennes et maritimes, de BA (bonnes actions) ... etc ... etc ...)) -
Pour accéder à ce texte rechercher ici directement le repère (r)crd sans les ( )
((Record dont nous sommes le plus fier : Plus de 70 ans de vie commune ininterrompue ; chapitre correspondant, se rendre au repère (l)vad))
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Dernières volontés - Cette page est semi-personnelle ; et semi tous publics car avec des "Hors sujets" interessants (instructions pour vous y rendre en début de texte)
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Cimetières ; Les cimetières ((pour nous)) c'est l'horreur. (ne concerne pas les cimetières de nos soldats morts pour la France auxquels nous devons un souvenir perpétuel)
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Analogie - entre notre site et le Palais Idéal du Facteur Cheval. C'est le symbole de cette opiniâtreté dans le travail qui vient à bout de tout :

-----------''Labor omnia vincit improbus''---------
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D/__ Deux pages hyperpersonnelles qui ne présentent de l'interêt que pour nos proches, voire nos amis :
Nos principaux anniversaires et grands événements avec chronologie depuis 1736.
__ Une co-propriété à Charenton Le Pont - (la nôtre) - dans le Val de Marne, en Île de France. page créée 'à l'attention des futurs acheteurs' - probablement lorsque nous ressortirons de notre texte optimisme de repère (o)ptm (il n'y a pas urgence)
Pour accéder à ce texte rechercher ici directement le repère (a)clp sans les ( )
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(pspr pspp pspprt)
Personnes prudes, puritaines, nous vous respectons comme nous respectons votre sens de l'éthique et de la déontologie (aller à renvoi ''A'' ci-dessous). Aussi nous vous déconseillons les alinéas ci-dessous - outrecuidants (mais attention, souvent dans le sens de la réalité de la vie) -- parfois hors-bienséance : ((ne pas inscrire les parenthèses dans les recherches par repère))
Une vie Hors Du Commun alinéa de repère (t)tts (attention va très loin)
Noces de diamant repères (c)qrd, (c)rpb, (a)tds>>> vont également très loin -- (b)gbd et (l)pmf vont assez loin
N 'allez surtout pas à ce repère >>>(w)qab - extrait de notre texte (u)pdt.
90 ans c'était hier repères (l)cds et (r)fv
Renvoi ''A'' : Pas de paradoxe : nous sommes de votre bord. Tout simplement nous ne nous prenons pas au sérieux.
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DANS UN AVENIR QUE NOUS SOUHAITONS LE PLUS PROCHE POSSIBLE, REVENEZ VERS NOUS POUR DE NOUVEAUX HORIZONS D'ESPERANCE ET DE CONVIVIALITE CAR ...
Car chez nous rien n'est définitif. Pas de "ça s'arrête là"- Nous nous remettons sans cesse en question. Les textes de nos pages agrémentés d'images sont conformes à notre devise empruntée à Nicolas Boileau :
CENT FOIS SUR LE METIER REMETTEZ VOTRE OUVRAGE
pour faire alexandrin ajouter (inspiré par Jean de la Fontaine) >>> ''patience longueur de temps -- mieux que force ni que rage''
AVEC NOUS sans qu'il vous en coûte un sou VIVEZ bien MIEUX ET beaucoup PLUS LONGTEMPS - TOUJOURS EN PLEINE FORME.
AVEC NOUS DEVENEZ PLUS RICHE intellectuellement  (peut-être même aussi économiquement)
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Notre site est comme un champ de céréales ; il y a le bon grain et l'ivraie.
((lbge lbgelv))
Le bon grain ! il y en a beaucoup. Comment pourrait-il en être autrement dans un tel océan de reflexions.
L'ivraie ! Bien sûr qu'il y en a ; car-et nous ne cesserons jamais de le répéter : ''Nous n'avons pas la prétention de détenir la vérité intrinsèque"" qui au demeurant pour nous n'existe pas.
Socrate : ''Tout ce que je sais bien - c'est que je ne sais rien'' relayé par Jean Gabin qui, au déclin de sa vie, chante en parlant : ''On n'sait jamais - et ça j'le sais''
AVEC L'EXPRESSION DE NOTRE RESPECTUEUSE SYMPATHIE - Georges F. Lebon - (geoferlebon en informatique) - Notre boîte mail >>> geoferlebon@hotmail.fr ou geoferlebon@aol.com. 
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ci dessous QUELQUES IMAGES DE LA POLYNESIE pour le plaisir des yeux et pour des vacances de rêve ((nous avons vécu 15 ans dans l'Océan Pacifique))
    
Bora Bora --- Tetiaroa --- Moorea
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Nuku Hiva --- Rimatara --- Rapa -- ""''Sur la plage abandonnée --''il y a le ciel le soleil et la mer""'' F.Deguelt
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((utra))-Uturoa à gauche est l'agglomération principale de l'île de Raiatea (où nous avons vécu sept ans) - Raiatea et sa voisine Tahaa (l'île vanille) à droite, sont deux îles volcaniques enserrées dans un même lagon car entourées d'un même récif.
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Dans la POLYNESIE FRANCAISE, ci-dessous des goût et des couleurs  
Le VERT d'une palmeraie,
le JAUNE  le ROUGE ou l'ORANGE d'un paréo savamment noué,
Le BLEU CLAIR du ciel et Le BLEU MARINE de l'Océan (quand ils sont de bonne humeur)
LE BLANC argenté d'une belle plage de sable fin,
Le NOIR d'une plage de sable volcanique,
Le DORé éclatant du soleil se reflétant sur une plage de sable blond et sur les tons dégradés BLEU TURQUOISE du lagon,
Le MARRON tourmenté de ce dernier lorsqu'il n'est pas de bonne humeur --
Des îles, des atolls, des lagons, des motus (ilôts), des récifs, un territoire aussi grand que tout le continent Européen, l'immensité du Pacifique
Encore plus que toutes les COULEURS de l'arc en ciel réunies en une palette de rêve pour artiste peintre
 IL Y A TOUT CELA EN POLYNESIE FRANCAISE ((dans l'Océan Pacifique où nous avons eu la chance de vivre quinze années))
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-FIN DE notre chapitre (a)bcd (d)r01 :
FIN DE NOTRE LEITMOTIV GENERAL :
'''VIVRE bien MIEUX - beaucoup PLUS LONGTEMPS'''
avec un grand plus : ""NE SE FAIRE QUE DES AMIS""
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((drdl drdlm bhm dlbhm dlbh (a)bcd (d)r01))

((dr02)) - Chapitre 2
Par l'ascenseur descendez lentement (conseillé pour cause de ''beaucoup d'humour'') jusqu'à :
''''RESIDENCES SECONDAIRES'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r03 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous (déconseillé')

DU RIRE - DE L'HUMOUR
DE LA JOIE DE VIVRE - DE LA BONNE HUMEUR

Amis internautes jullietistes aoûtiens un peu tout le monde,
Une page se tourne (celle des vacances). Dans quelques jours, c'est septembre et son cortège (rire : tout de même pas funèbre)  :
La reprise (du boulot) -  la rentrée (des classes) - - les impôts (à payer) - des jours de moins en moins longs, moins ensoleillés, plus tristes - des pluies plus fréquentes et abondantes  - l'arrivée de l'automne ((celui (l'automne) de la vie de votre serviteur qui vient d'entamer sa 95ème année de vie le 6 septembre 2021 - ((sa 122ème car il compte double les 27 années des séjours qu'il a effectués Outre mer - en Asie en Afrique en Amérique et en Océanie))... Combien d'années lui reste-t-il avant de partir pour son ((45ème)) et tout dernier grand voyage !- C'est une pensée qui ne le tracasse pas du tout ; se rendre à ce sujet au repère (o)ptm
Une période qu'il faut passer le mieux possible. Alors beaucoup de bonne humeur et d'humour cela ne peut que vous permettre (par le rire) d'oublier vos soucis.
Pour ce faire, rien de plus facile :
DE L'HUMOUR ET DE LA BONNE HUMEUR ((comme s'il en pleuvait)) : Se rendre à repères ((pas de problème ils se suivent)) : (b)cdm)) (beaucoup d'humour) // (l)dnu (plus ou moins bien servi en intelligence) // ((c)qrd et (l)psi (ce qui relève de la plus stricte intimité) // ((l)dnd (la distribution de la sexualité) <<<< celui là ne pas le rater)) // escamoter (c)qrx qui concerne la vie intime de votre serviteur dont bien sûr (rire) vous n'avez que faire // (l)cds (Le coup du seau d'eau) // (l)dnt (riche ou pauvre) // (m)mkw (ah l'argent !) // (r)fvb (une devinette dont la réponse est hyperhumoristique) // (d)ermi (dernière minute) // (b)cdb (beaucoup de bonne humeur-humour) // (q)jvd (quand je vous dis que je ne suis pas net)
((m)na3 (ménage à trois)
ils se suivent >>>> (d)rdl et (b)pbo (du rire et de la bonne humeur)
(p)rth (de l'humour avec ma tata et mon tonton)) // (h)sdr ((il bégaye mais à la D2 (repère (l)dn2) il a été bien servi))
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 POUR BIEN SE PORTER IL FAUT RIRE AU MINIMUM UNE FOIS PAR JOUR - ((sauf bien sûr si vous êtes dans unesituation de détresse))

((bpbo))
Chaque matin au saut du lit, songez à quelque chose d'amusant - et mettez-vous à rire - ce que fait votre serviteur qui - dans sa 94ème - bon pied-bon oeil - est tout de même bien placé pour donner des conseils en hygiène de vie ; par exemple, il fait de la gym avant de prendre son petit déjeuner, participe à l'entretien de la maison et (quand il ne pleut pas) fait les courses en vélo. (Il n'a pas de vélo électrique)
Un éclat de rire'' - alors là c'est l'apothéose Vous êtes gagnant en matière de santé et (ce qui va avec) de longévité.
Proverbe : ''Qui veut voyager loin ménage sa monture''
... même  en septembre (un mois difficile à passer)
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Faut rigoler  faut rigoler  avant qu'le ciel nous tombe sur la tête
Faut plaisanter  faut plaisanter  pour empêcher le ciel de tomber. H. Salvator
Mes misères,mes soucis mes problèmes, je m'efforce d'en rire - pour ne pas avoir à en pleurer - G.Lebon
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RespectHUMORISTIQUEusement vôtre
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((rptm))
Georges Fernand Lebon --- (geoferlebon en informatique) ---- (il ne se prend pas au sérieux)
MERCI DE TRANSMETTRE CE MESSAGE à VOS AMIS - et ainsi de suite (chaîne)
''FIN'' DE notre chapitre (d)rdl ou (d)r02 :
DU RIRE - DE L'HUMOUR
DE LA JOIE DE VIVRE - DE LA BONNE HUMEUR --
FIN ??? SÛREMENT PAS
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((rsds mmsc (d)rdl (d)r02))

((dr03)) - Chapitre 3
Par l'ascenseur descendez lentement (très interessant pour cause environnementale) jusqu'à :
''''UN VERITABLE AMI'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r04 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.

""RESIDENCES SECONDAIRES""

Deux résidences ! Mais pourquoi donc ?
  Il existe dans notre pays, un peu partout, dans les campagnes,souvent dans un rayon compris entre 50 et 100 Km des grandes villes--en bordure et à portée des grands lacs, des mers et de l'océan, dans les stations de montagnes..... des centaines de milliers de ""Résidences secondaires"" et autant d'insultes à l'environnement  :
La plupart de ces habitations ne sont occupées que quelques semaines par an. Il n'est pour s'en convaincre que d'aller passer quelques jours 'Hors vacances scolaires', en particulier hors mois de juillet et d'août, dans ces contrées vouées aux loisirs.
  Observez alors ces centaines de milliers de splendides immeubles collectifs, de maisons et de villas, inoccupés en moyenne onze mois sur douze, soigneusement protégés, barricadés par tout une véritable industrie de la sécurité  : Portes blindées,rideaux extérieurs métalliques baissés, digicode, entrée générale verouillée.Tous ces immeubles morts dans des environnements sans vie, c'en est triste à mourir.
  Corrélativement, que de centaines de tonnes de béton et de toutes sortes de matériaux deversées pour rien. Que de commerces qui n'ouvrent que quelques mois par an. Que de voies de communications, que de viabilités qui ont été prévues pour desservir toutes ces habitations fantômes ; que de stations d'épuration dont la potentialité n'est utilisée que quelques semaines par an. Sans compter les dommages causés par toutes ces installations, toutes ces adductions d'eau, de gaz et d'électricité lesquels la plupart du temps ne servent pratiquement à rien.
  Et quelle provocation envers ces centaines de milliers de gens qui, dans les villes actives,éprouvent les plus grandes difficultés à se loger et lorsqu'ils y arrivent, c'est la plupart du temps à des prix très difficiles à prélever sur leur budget. Nous avons par exemple une pensée pour la région PACA où il existe une scandaleuse coéxistence entre des milliers de logements, vacants la plupart du temps et autant de cadres, de personnels de restauration et d'hôtellerie, d'ouvriers, bref de milliers de salariés qui n'arrivent pas à se loger -- Bien entendu, il en va à peu près de même pour toutes les résidences secondaires en quelqu'endroit que ce soit
  Dans nos communes de France, leurs rues, leurs avenues, leur place publique,ce sont les habitants permanents, qui vont qui viennent tout au long de l'année, qui en y créant la vie en sont la raison d'être ; par opposition aux habitants secondaires qui ne sont là que quelques jours par an.
Une résidence secondaire est un non sens social, économique, une insulte à l'environnement et à l'éthique. C'est de l'égoisme, de la provocation envers tous ces gens qui rencontrent les pires difficultés pour se loger ; souvent à des prix qui hypothèquent une (trop) grande partie de leur salaire. Une résidence secondaire a tous les défauts.
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Par ailleurs, vous résidents secondaires, cela vous plait-il vraiment :
__De vous soucier de la propriété d'une deuxième habitation, de sa maintenance, de sa sécurité, d'avoir tout en double, de vous créer tellement de servitudes supplémentaires que vous en perdez le goût de ce qui fait l'essentiel de la vie à savoir l'Amour , l'Amitié ; et pour les plus jeunes, l'amour physique dont tous ces gadgets sont les ennemis déclarés.
__Dès que vous avez quelques jours de liberté, de vous rendre toujours au même endroit, de passer la tondeuse à gazon et, avec le bruit inhérent, d'enuyer les voisins (A telle enseigne que c'est interdit le dimanche).Nous en avons connu beaucoup qui en avaient par dessus la tête de leur deuxième résidence et qui s'en sont séparés --- Chers lecteurs, ne serait-ce pas votre cas !
     Vous disposez d'une résidence principale à quelque titre que ce soit, locataire, propriétaire. Avez-vous vraiment besoin d'une deuxième résidence, à vous, personnellement ? Avez-vous vraiment besoin de vous soucier de la responsabilité d'un domicile secondaire et de son cortège de tracas et de frais ??? - Cela vous plait-il vraiment de partir toujours vers la même destination lorsque tout est toujours pareil ? Est-il possible de se changer les idées, d'oublier les soucis du quotidien quand on retrouve exactement le même environnement, les mêmes voisins, les mêmes problèmes Aller ci-dessous (a) Anecdote...
  Autre chose : (si) vous avez de jeunes enfants, vous les enfermez dans la routine, toujours les mêmes paysages, les mêmes amis.Vous les privez de l'ouverture d'esprit que leur donnerait la connaissance d'autres contrées, de nouveaux amis, d'autres activités. Un jeune, il faut lui montrer le chemin de la variété et lui offrir des horizons nouveaux. L'ouverture OUI - La monotonie, l'uniformité NON.
       Madame, Monsieur, Avez-vous vraiment besoin de deux domiciles---ou de deux résidences ou, comme certains vont jouer avec les mots, avez-vous vraiment besoin de vous implanter géographiquement en deux endroits différents ?
       Le prétexte de prévoir sa résidence de retraite est fallacieux.Etes vous vraiment sûr, le moment venu, que vous abandonnerez vos vieilles habitudes dans cette résidence que vous occupez onze mois sur douze depuis des années quand ce n'est pas depuis des dizaines d'années ; ce lieu pétri de souvenirs, où vous avez aimé, qui a été l'ami de vos joies et de vos peines, où vous avez aussi souffert ........... Votre réponse logique doit être 'non'.. En effet, il sera alors toujours temps, ne faisant plus partie du monde des actifs, de reconsidérer votre nouvelle position géographique, celle où --- (Le plus tard possible) --- vous accomplirez la dernière ligne droite de votre exietence. ((celle qui vous conduit à votre seconde vie - se rendre à repère (o)ptm
      Si vous voulez vous échapper de la routine quotidienne, laisser à la maison vos soucis domestiques et professionnels - ce qui est tout à fait louable et même vivement recommandé ; il ne manque pas pour ce faire d'une infinité de moyens  :  
__ Les hôtels où, de A à Z, on s'occupe entièrement de vous. Vous n'avez plus qu'à vous laisser vivre.
__ Les résidences hôtelières dites aussi de tourisme où l'on vous procure tout le nécessaire pour, si vous le désirez, faire de la cuisine exactement comme chez vous.
__ Les relais et chateaux, les gites ruraux et les maisons d'hôtes qui en sus du gite et du couvert,vous apportent de la conviviabilité et des échanges d'idées souvent très enrichissantes.
__ Les voyages organisés en France et à l'étranger par des ''Tours opérators'', en autocar, en bateau, en train ou en avion.
__ L'hôtellerie de plein air avec une multitude de chalets,de bungalows et de mobilhomes tout équipés que les gestionnaires de terrains de loisirs se feront un plaisir de mettre à votre disposition.
__ L'abri de toile, la si sympathique tente dont il existe une infinité de modèles,de quoi satisfaire toutes les exigences. Depuis la canadienne style iroquois que l'on installe en deux temps trois mouvements--jusqu'à la tente carrée avec auvent qui requiert environ une petite heure de travail pour devenir opérationnelle.
__Pour les gens un peu moins jeunes,ce peut être la propriété ou la location d'une résidence mobile, la "Maison qui se déplace"-- sur 4 roues lorsqu'elle est automobile (motorhome ou camping car)-- sur deux roues quand elle ne l'est pas (caravane)
__ Moins répandu bien à tort car c'est le calme et le repos absolu : La location d'un bateau de plaisance pour naviguer sur les canaux de France, de Belgique et des Pays Bas.
__ Nous avons enfin une pensée bienveillante pour tous ces jeunes gens et jeunes filles qui partent avec un balluchon et leur vélo bardé de sacoches. Ce sont eux qui passent les plus merveilleuses vacances. Ils voient tout, ils entendent tout, ils touchent à tout. Ils s'enrichissent. Ce sont eux les plus chanceux et les plus valeureux.
  Nos terminerons ce chapitre par une importante incitation  :
     MESDAMES ET MESSIEURS LES PROPRIETAIRES, COPROPRIETAIRES et multipropriétaires de cette seconde implantation géographique personnelle qui vous cause plus de soucis que de satisfactions ; compte tenu de tous ces éléments négatifs que nous venons de vous exposer et qui l'emportent largement sur les éléments positifs >>> lesquels ? Ah oui, fuir une forte densité de population, un lourd trafic automobile, changer d'air - OK ; mais cela vous pouvez TRES FACILIMENT l'obtenir ... sans être propriétaire.                
SEPAREZ-VOUS DE VOTRE RESIDENCE SECONDAIRE.
Le plus tôt sera le mieux ; plus vous attendrez, plus les cours de l'immobilier secondaire baisseront et plus vous perdrez de l'argent..
 Voici quelques uns des buts que nous poursuivons :
1/  Protéger l'environnement, protéger nos littorals, nos rivages, nos campagnes, nos montagnes.
2/  Assurer une meilleure péréquation entre des logements (la plupart du temps) vacants et une population locale qui éprouve les pires difficultés pour se loger.
3/  Dans certains cas, en montagne et sur les rivages de nos mers et de notre océan, restituer à la nature et au bien public (""Le Fonds de conservation du littoral"") des surfaces qui lui ont été ravies par des promoteurs immobiliers sans scrupules.
  Concrètement, aller jusqu'à raser de grands ensembles immobiliers qui ne sont à même,exclusivement, de ne servir que quelque dizaines de jours par an à des personnes inconscientes et égoistes.
4/  Partant pour notre dernier voyage, transmettre à nos enfants une planète plus propre que celle que nous avons trouvée en arrivant.
5/ Lutter contre un tel gaspillage - d'une telle envergure - de moyens et d'argent.
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(a) ((kpom)) - Anecdote sur ces nombreux caractères négatifs de la résidence secondaire :
Une femme et un homme dans les 30-40 ans sont dans la leur que Madame ''M'' présente à une amie ''A''
A << Que vous avez là une belle pelouse, un beau jardin, de splendides plate-bandes ..... une rocaille !!! .......>>
M << Peut-être, mais vous savez,c'est beaucoup de travail. Il faut sans cesse s'en occuper, passer la tondeuse, piocher, couper, tailler, sarcler, biner, désherber, planter, ratisser, bêcher, scier, tronçonner, brûler des feuilles, des branchages .....) - C'est parfait pour nos visiteurs ; ça l'est beaucoup moins pour nous>>         Les deux amies passent à la maison :
A <<Bravo pour votre cuisine, réfrigérateur américain, four à pyrolise, induction...un véritable laboratoire ..... >>
M << C'est vrai mais la plupart du temps nous allons déjeuner ou dîner au restaurant ; cuisiner, cela prend tellement de temps et nous n'en avons pas beaucoup de libre>>
A << Je vous félicite pour votre bibliothèque, de longs rayons de beaux livres reliés or, anciens et modernes ......>>
M << Hélas, entre nos occupations, le journal quotidien, l'hebdomadaire, la radio, la télé, le magnétoscope, le lecteur de CD's et autres DWD's, l'ordinateur, les téléphones, les Iphones et autres smartphones, les tablettes des enfants.....hélas, ces beaux et bons livres ne sont là que pour la décoration.
A <<Bon d'accord je reconnais que les journées sont bien souvent trop courtes.Il faudrait qu'elles durent deux fois plus longtemps. Mais il y a tard le soir, puis disons le début de la nuit sinon la nuit. Tous les deux vous êtes encore jeunes et là également,vous devez être "très occupés''>>
M <<Détrompez-vous. J'ai tellement à faire dans la journée que, le soir venu, j'ai plus envie de m'endormir dans les bras de Morphée que de me jeter dans ceux de Cupidon. Moi tout de même je peux me montrer réceptive voire incitative.Mais mon compagnon, compte-tenu de tout ce qu'il a fait dans la journée pour maintenir notre propriété en bon état de fonctionnement, désherber tailler, biner sarcler ratisser ... etc ... etc ... se retrouve le soir complètement sur les genoux. Oh bien sûr, il lui arrive d'y penser, mais aussi d'échouer.  Et comme vous le savez, avec un homme quand c'est non, c'est non.
Alors vous pensez bien, la bagatelle ! il lui reste peu de place dans notre potentialité énergétique.
Conclusion : RESIDENCES SECONDAIRES  :  C'EST NON
Madame, Monsieur, nous vous remercions de reconnaître la justesse de notre position et de décider de vous séparer de l'une de vos deux résidences. Oui vraiment
MERCI BEAUCOUP pour la nature, pour l'environnement ... et pour le civisme.
((fnr(s)ds rsdt (r)sds
FIN DE notre chapitre (r)sds ou (d)r03 :
""RESIDENCES SECONDAIRES""
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((uvrt uvrtam nnno (d)rdl (u)vru (r)sds (d)r03))

((dr04)) - Chapitre 4
Par l'ascenseur descendez lentement jusqu'à :
'''DE L'HUMOUR ENCORE et '''LES GRANDES DISTRIBUTIONS''' --- ou
--- ou recherchez (d)r05 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.

""UN ''VERITABLE'' AMI""

Ce n’est pas n’importe qui.
Me rendant assez (peu) souvent sur facebook, bien qu'y étant moi-même abonné, j’ai constaté avec un étonnement mêlé de commisération que certains ‘’facebookers’ affichent un nombre considérable d’amis qui pour certains se chiffrent….. par centaines ; !! sinon .... par milliers !!!!
   Disons-le d’emblée,c’est n’importe quoi. Ces gens se gargarisent d’une parfaite utopie. Ils galvaudent l’expression ''Un ami’’.  Ils la confondent avec  ‘’Une connaissance même parfois une 'vague’connaissance.
     Une connaissance c’est une personne qui vous a vu, parlé, cotoyé. Dans la rue elle est à même de vous reconnaître et de vous saluer.   
  Elle ne se soucie pas outre mesure que vous soyez heureux ou malheureux.Dans certains cas, la connaissance vous fait des sourires de circonstance.Parfois (pas souvent tout de même) elle vous déteste. Charles de Gaulle à ses ministres : ''Occupez-vous de mes ennemis ; je me charge de mes amis''---- Hervé Lauwik ''Un ami c'est quelqu'un qui vous connaît bien et qui vous aime quand même''--- Gérard Lanvin ''L'ami d'aujourd'hui sera demain votre pire ennemi'' Ce roi du Maroc avait un grand ami, général,pilote de chasse. Ce dernier a tenté d'abattre son avion en plein vol .....
  Là d’accord, il peut y en avoir des centaines (de connaissances)
.    Un ami c’est autre chose.C’est quelqu’un qui a signé avec vous un pacte tacite de longue durée, un pacte justement d’amitié. Lui,vous pouvez être sûr qu’il vous veut du bien.(Exemples types : Une Maman (ou un Papa), une compagne (ou un compagnon) aimant(e)
Réciproquement vous-même ne souhaitez que son bonheur..Entre deux (vrais) amis, l'un se réjouit toujours du succès de l'autre.
     Un véritable ami ne vous cache rien.Il vous raconte sa vie Il vous fait partager certes ses joies, mais ausssi ses peines, sans restriction aucune. 
  De votre côté, c’est pareil. Il n’ignore rien de ce qui vous concerne.
   Aucune des  deux parties n’éprouve d’amertume (euphémisme pour éviter de parler de jalousie) lorsque le sort de l’autre est meilleur que le sien. Bien au contraire il s’en réjouit.
  Être ‘’Facile à vivre’’ gai,convivial sont des plus en matière d’amitié.
UN AMI C’EST FAIT POUR NE JAMAIS VOUS DECEVOIR
Il est comme un ange ; Il n'est besoin de le voir pour sentir sa présence.
             Vous n’aurez jamais de véritables amis  :
  Si vous avez un caractère à ne pas confier à d’autres vos soucis, vos problèmes, à tout garder pour vous….à ne pas parler de vous-même que de manière tout à fait superficielle.(‘’Oui tout va bien’’  ‘’Pas de problème’’  ‘’ ‘’La vie suit son cours’’ ‘’Rien de bien nouveau… etc...)
  Si vous êtes envieux (dans le mauvais sens du terme) du sort des autres que à tort ou à raison vous estimez meilleur que le vôtre.
  Si vous passez votre temps à médire, à critiquer, à, de tout,ne retenir que ce qui est négatif.
  Si vous êtes contre tout ce qui est pour et pour tout ce qui est contre.
  Si vous ne savez parler que de généralités, de la pluie et du beau temps, de l’hiver et du printemps.
  Si l’on vous pose une question (un peu (a)) personnelle  et que vous considérez cela comme une intrusion dans votre vie privée.
(a) Attention : En matière de questions personnelles, un ami se tiendra toujours en retrait de la limite à ne pas dépasser.
  Si vous êtes abonné à la formule ''Je ne suis pas d'accord''... avec ce que dit ou ce que fait votre interlocuteur. Et que (très curieusement) vous n'admettez pas qu'il  n'approuve pas ce que vous dites ou ce que vous faites
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  Pour finir :
  N’oubliez jamais  « « Les vrais amis se comptent sur les doigts ….. d’une main » »
((indm indmadsqsm - Jean de la Fontaine dans "L'alouette fait son nid" va plus loin que nous : <<''Il n'est meilleur ami de soi ... que soi-même''>>

Augmentez vos chances d’avoir de vrais amis en appliquant IN EXTENSO les principes contenus dans notre texte de repère (t)dsv
’’TACT DELICATESSE SAVOIR-VIVRE’’’ ou >>>>NE SE FAIRE QUE DES AMIS<<<<
(fnu(v)rt (u)vru (u)vrt))
FIN DE ''UN VERITABLE AMI''
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Quelques plus à toutes fins utiles :
((eltbeltr hdthdv eltb))
"EARLY TO BED AND EARLY TO RISE MAKES A MAN HEALTHY WEALTHY AND WISE" --
En Français : ''L'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt'' ((encore plus si également ils se couchent tôt)) - C'est un argument en faveur de ''l'heure d'été'' par opposition à ''l'heure d'hiver'' qui, nous l'espérons ne sera jamais adoptée pour l'année entière.
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((ltclst.ltcl-cfslmrvo,))
LE TRAVAIL C'EST LA SANTE (physique et mentale) : on a meilleure conscience lorsque l'on a fait son travail - Ce qui est angoissant ce n'est pas le travail qui est fait ; c'est celui qui reste à faire ----- Quand on a fait son travail,on se sent mieux, on dort mieux ------ L'angoisse est inversement proportionnelle à l'effort ---------------- Cent fois sur le métier remettre son ouvrage ------ Quand tout est fini, tout reste à faire ------ Labor omnia vincit improbus -- Ne jamais remettre à plus tard (encore moins au lendemain) ce que l'on peut faire à l'instant ---
Si vous voulez faire de vieux os -- n'ayez surtout pas peur du boulot.
LE TRAVAIL CE N'EST PAS UNE MALEDICTION
HUMOUR 1 >>>> Surtout ne jamais faire soi-même, le jour même, -- ce que ce jour-même ou demain - on peut faire faire par un autre.
HUMOUR 2 >>>> Ne suivez pas le conseil de celui qui vous dit : '''Pour moi le travail c'est la chose la plus sacrée ; je n'y touche pas'''
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((lsls.lslg))
Le sel : C'est le grand ami des industries agro-alimentaires pour lesquelles il exerce la double fonction de conservateur et d'exhausteur de goût. Mais c'est le grand ennemi de votre santé, corrélativement de votre longévité. 
WWW >>>>>>>>>  car il augmente l'hypertension artérielle et développe le risque d' A V C, d'infarctus du myocarde, d'ostéoporose et de sclérose en plaque.
Le sucre : Il en va de même du sucre qui (comme le sel) ne doit être associé à votre subsistance que TRES modérément. A ce sujet votre taux de glycémie doit être déterminant.
Quant au gras surveillez votre consommation en fonction de votre taux de cholestérolémie.
((Très âgé, si j'avais été averti de tout cela (conjugué avec le tabac et la consommation d'alcools) dès mon plus jeune âge, j'aurais très certainement évité de perdre ''N'' années de longévité (au moins une dizaine))
FIN DE notre chapitre (u)vrt ou (d)r04 :
''UN VERITABLE AMI''
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((bcdm. hsj2. (u)vrt (d)r04))

((dr05)) - Chapitre 5
Par l'ascenseur descendez jusqu'à :
''''PARIS ------ PARIS ------ PARIS ------- PARIS ------- PARIS --------PARIS'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r06 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous (non recommandé car dans ce chapitre il y a '''beaucoup d'humour''').

ENCORE DE L'HUMOUR :
'"'LES TROIS GRANDES DISTRIBUTIONS'"'

((lgds qjvd lgdt lgdsbt lgdtbt))
Intelligence.
Quand je vous dis que je ne suis pas net'' -((oui je sais ; je ne vous l'apprends pas))-
(ldnu.ldn1)) - Ce n'est pas de ma faute car hélas, le jour de :
''la (première) Grande Distribution - celle des cerveaux - ((On va l'appeler la D1)) 
_ C'étai à 200 Km il y a très très longtemps dans une vie antérieure ; j'avais prévu 8 jours de délai de route.
Et bien, non seulement notre diligence a quitté le relais avec deux jours de retard - mais comme il avait beaucoup plu et qu'il continuait de pleuvoir, le chemin était devenu difficile avec des creux et des bosses qui sur nos sièges en bois nous faisaient sursauter.  Autre résultat d'un temps exécrable, un des ressorts a cassé. Notre diligence se retrouvait tout de guingois. Il a fallu télégraphier pour que l'on vienne nous dépanner. La malchance nous poursuivait : le cocher a dû recercler une roue qui avait déjanté et un de nos quatre chevaux est tombé malade. Enfin comme si tous ces déboires ne suffisaient pas --((c'était un 22 décembre tard le soir, en rase campagne, nous n'étions plus qu'à une demi-heure du relai)s))-- sous une pluie battante, de nuit, nous avons été attaqués par des bandits qui nous ont brutalisée et dévalisés.
__ Alors vous pensez bien, avec tous ces aléas, je suis arrivé en retard à D1 et de ce fait j'ai été d'autant moins bien servi qu'il ne restait plus grand'chose à distribuer. J'avais apporté une grande malle qui ne m'a été d'aucune utilité -Une petite sacoche a suffi - Des petits malins avec de grosses valises avaient presque tout raflé.
J'avais rêvé d'un QI à trois chiffres. Je dois me contenter de deux. Soit suffisamment pour affirmer : ''Je ne me prends pas au sérieux''-''Je ne suis pas suffisant'' (= je ne suis pas un ''m'as tu vu'') ''Je n'ai pas la grosse tête'' -- Mon QI n'est certes pas très élevé, mais que l'on se rassure, je le vis très bien merci.
((ltlgdc ltlg))
''La plus grande intelligence est celle du coeur'' Isabelle Filliozat
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DE L'HUMOUR ENCORE :
((cqrd.lpsi)) = ce qui relève de la plus stricte intimité
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((ldnd.ldn2))
''La 2ème Grande Distribution'' - Il en existe une seconde tout aussi importante si ce n'est plus - ((On va l'appeler la D2)) - Cette fois elle concerne ce qui relève de la plus stricte intimité ((= c)qrdl)psi, la bagatelle pour ne pas la nommer)) -  Là aussi (comme pour la distribution des cerveaux, la D1) - il y a ''les appelés'' ---> plus ou moins bien servis --- plus nombreux que ''les élus'' --->mieux servis.
Mais attention ! sous cet angle, nombreux sont ceux qui exercent de la vantardise. Ils vont vous dire qu'ils ont été très bien servis !! -qu'ils sont ''performants'' !! -qu'ils ''démarrent au quart de tour'' !! -qu'ils peuvent soulever un seau (plein) d'eau !!! - Moi dit l'autre ''Une fille de trente ans ça ne me fait pas peur'' ....
Dans la réalité ils en font beaucoup moins que ce qu'ils disent -- Ils vont vous raconter des montées au septième ciel qui n'ont existé que dans leur imagination et ne sont que du blabla et des fantasmes --- Georges Brassens : ''la bds papa ça se commande pas'' --- Ceux qui montent vraiment au ciel, certains tous les jours, ne le chantent pas sur tous les toits -- D'autres peuvent ''monter au créneau' ' jusque huit fois par jour avec huit partenaires différentes. Il leur suffit d'une heure pour ''se remonter le moral'' - ((comme le cerf qui dans une journée peut couvrir dix biches-à l'issue de quoi il est ('paraît-il' !) complètement sur les genoux)).
WWW----> ''''ça""- ce n'est tout de même pas aussi extraordinaire que cela.
WWW----> Dans la vie, certes il y a ""ça"" - Mais il y n'a pas que ""ça"". Il y a aussi beaucoup d'autres désirs, d'autres joies, d'autres buts qui eux s'inscrivent dans une durée - celle de TOUTE UNE VIE - beaucoup plus longue et plus profonde.
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((cqrx))
Xième rire ---> s'agissant de moi-même, de deux choses l'une :
1/ Si je vous dis qu'à la D2 j'ai été bien servi (taille XXL) vous allez me classer aussitôt dans la catégorie ci-dessus ((celle des ''c'est moi l'plus beau'', ''c'est moi l'plus fort'')) - Donc je ne vous dirai pas cela.
2/ Si je considère n'avoir pas été bien servi cela également je ne vous le dirai pas.
3/ ((lcdsd.lcds)) ''Le coup du seau d'eau'' - ((rire >>> je peux vous affirmer qu'avec mon intimité ("cqrdlpsi") je n'ai jamais soulevé un seau plein d'eau. (même ''à bout de bras'') - re-rire : avec un seau vide, je n'ai pas essayé.
Dans cette ordre d'idée (un peu spécial je l'avoue) j'ai été témoin visuel (en Polynésie) d'un spectacle au cours duquel un homme soulevait réellement un seau (plein) d'eau (sans tricherie mais avec un minimum de pudeur) - l'homme bandait 'sur commande' - Cela est même passé à la télévision tahitienne.
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((ldnt. ldn3))
'' La 3ème Grande Distribution - C'est celle où l'on nous a attribué cette aptitude à bien se faire sa place au soleil et à accumuler des richesses de toutes natures ((solides comptes en banques, valeurs mobilières, meubles, immeubles (belle maison, appartement) objets d'arts)) - ((On va l'appeler la D3)) et c'est toujours pareil : Nous avons tous été plus ou moins bien servis. Nous en parlons aux repères (m)mmi et (m)mk -------- <<<S'il existe des gens qui ont des fins de mois difficiles --- ((surtout les 30 derniers jours (du mois suivant (Colluche)) --- il en est d'autres qui croulent sous l'argent ((ce n'est fort heureusement pas notre cas)) à tel point qu'ils ne savent pas quoi en faire que cela finit par rendre leur vie très compliquée sinon infernale ----- Il en est ainsi depuis que le monde est monde et il en sera ainsi juqu'à la fin des temps >>> aller à geoferlebon.com/viehdc(recits)-une-vie-Hors-Du-Commun repère (v)gy
FIN du chapitre ""Les Grandes Distributions""
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((rfvb))
à personnes averties seulement car un peu ''spécial'' (pour les autres, une devinette) : Il existe des gens qui prennent une caractéristique immatérielle ---(que l'on ne peut pas saisir avec les mains, qui sont des espaces- exemples les narines les aisselles ...)--- de leur anatomie pour le méridien universel -- et une autre (tout aussi insaisissable) pour la caverne d'Ali Baba - si non averti il est possible de nous demander quelles sont ces deux caractéristiques - (courriel : geoferlebon@aol.com) -- ou bien cherchez dans notre texte de repère (s)atc - et vous trouverez la réponse hyperhumoristique - et osée))))
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Mais au fait quelle est donc cette potion magique, ma recette pour rester en forme même passé 95 ans. Il ne s'agit sûrement pas de ces élixirs de jeunesse proposés par des vendeurs d'utopies (pour ne pas dire des charlatans) - mais tout simplement d'une application - toute simple :
DE L'HUMOUR TOUJOURS
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Votre serviteur vous remercie de votre attention et de votre indulgence.
((dermi))
Dernière minute : Cher(e)s ami(e)s internautes - Je vous ai choisis dans mon carnet d'adresses comme étant les meilleurs - Vous êtes également et de loin les plus beaux du monde - Persiste et signe : vive la vie - vive l'espoir -
Respecthumoristiqueusement vôtre - Georges F. Lebon (geoferlebon en informatique)
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((bcdbhm.bcdb))
BEAUCOUP de bonne humeur et ENCORE PLUS D'HUMOUR ((le texte suivant a été écrit à l'occasion d'une rentrée des classes mais il est valable toute l'année))
Mesdames et Messieurs, bonjour à tous ((famille, parenté, amis internautes connus et inconnus))
Dans quelques jours, pour les actifs, ce sera ''la reprise du travail'' (du 'boulot) et quand ils ont des enfants d'âges scolaires, c'est en plus ''la rentrée des classes''
Pour certains c'est beaucoup de soucis et de travail -- Aussi :
((updb updbh)) - UN PEU DE BONNE HUMEUR-HUMOUR  cela ne peut que faire du bien à tout le monde. Alors allons y :
Depuis pas mal de temps, je suis entré dans mes 90èmes années d'âge civil -- ((mes 117èmes d'âge réel car je compte double les 27 années que j'ai vécues Outre-mer)) 
(slpp) - Sur le plan physique, ma forme est satisfaisante et ma santé ne me cause pas trop de soucis. 
(pccp) - Par contre côté psychique, alors là j'ai des doutes. Si je me réfère à certains de mes textes, j'irai même jusqu'à affirmer que : ma santé mentale n'est pas bonne avec beaucoup plus de bas que de hauts. Jugez-en par vous même en vous rendant (s'il vous plaît) au repère (l)cdh ou (h)alley extrait de notre texte (o)ptm
Puis http://www.geoferlebon.com/90ans-c'était-hier TEXTE ICI PRESENT >>>>((cz((se rendre aux repères (h)sj2 et (b)cdm, c'est juste ci-dessus
__Vous pourrez alors en conclure à mon sujet- <<ça va pas dans sa tête>>  <<il a pété les plombs>> ...... suite à Renvoi A
__Certains (peu charitables) iront jusqu'à dire : Ce vieillard est complètement débile ; ses textes sont ineptes  ...... suite à Renvoi B
((jvld jvldjd jvldd))
(moi geoferlebon) ""Je vous l'ai déjà dit ((aller à q)jvd)) : je ne suis pas net""
Pour ne rien arranger, je suis devenu amnésique. Je ne me souviens même plus de la ville où je suis né. Je ne peux plus gérer mon budget domestique car je ne sais plus additionner, soustraire, diviser. J'ai oublié les paroles de la table de multiplication (pas le rythme) - Je ne sais même plus compter jusqu'à dix. Je suis en état de déclin cognitif. C'est la déchéance cérébrale totale sans aucun espoir d'amélioration.
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Renvoi A : (au choix)  :   <<c'est du délire>> <<il y a quelque chose qui tourne pas rond dans son crâne fêlé>>  <<il a disjoncté>>  <<il a une araignée dans le plafond>> <<il perd le nord>> <<il est victime d'hallucinations>> <<il a perdu les pédales>> <<Il a une case de vide>> <<il ondule de la toiture>> <<à Marseille, il serait un 'Fada'>> (comme l'immeuble du même nom, à deux pas du 'Stade Vélodrome') ......... et bien d'autres du même acabit tels que : il est dingue, incohérent, gâteux, sénile, débile, cinglé, zinzin, maboule, marteau, zombé, toqué, fêlé, loufoque, dingot ....
Renvoi B :  ((ce que disent les gens méchants)) il a fait son temps la vieille baderne - il est bon pour la casse - Les vieux ça sert à rien et ça coûte cher à la société ; place aux jeunes.
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Alors, dans de telles conditions, je m'empresse de crier haut et fort :
"AU SECOURS" - ''AYEZ PITIE DE MOI'' - ''PRIEZ POUR MOI'' - (Dieu vous le rendra)
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((mnat mna3))
MENAGE à TROIS -- HUMOUR : Nous présentons l'originalité, dans notre vie, d'avoir à la fois une compagne ... et un compagnon !!! (que nous avons connu bien avant notre épouse).
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__C'est le ménage à trois (deux compagnies pour un seul homme) -- ce que ''les rénovateurs du code civil'' n'ont pas (encore) prévu.
Sacré Napoléon ; non seulement il n'avait pas prévu cela, mais il n'avait pas non plus envisagé le mariage de deux hommes, ou de deux femmes ... ni l'homoparentalité ... ni la GPA, ni la PMA .....  Napoléon, alors ! ((on connait Napoléon 1er comme un grand stratège militaire. On oublie qu'il fût aussi un Grand Administrateur. Il a entr'autres créé le code civil encore en vigueur (plus que) deux cents ans plus tard. ---- Le baccalaureat, la Cour des Comptes, le Conseil d'Etat, l'ENA .... etc .... etc .... c'est LUI aussi..
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((ncdb))
www.geoferlebon.com est notre ''Camp de base'' (en anglais ''headquarter'') d'où partent des ''pages internet''((soulignées en bleu dans tous nos textes et qu'il suffit de cliquer))
Notre boîte mail (mailbox) est : geoferlebon@hotmail.fr -ou- geoferlebon@aol.com
(dvnt) - Devinette - Quelle est la caractéristique de cette phrase  : ""Tu l'as trop écrasé César ce port-salut -- Réponse au repère (p)ldang extrait de notre texte (u)pdt -- (le port-salut est un (excellent) fromage français)
Bonne lecture de nos pages internet -- DE LA VARIETE,  DE LA FANTAISIE,  UN PEU DE TOUT -  il y en a de toutes les couleurs pour tout le monde et pour tous les goûts.
RespectHUMORISTIQUeusement vôtre    G.Lebon     (geoferlebon en informatique)
((fdbd))
FIN DE notre chapitre (b)cdm ou (d)r05 : BEAUCOUP D 'HUMOUR
DE JOIE DE VIVRE - ET DE BONNE HUMEUR
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((lvdp lbvdp lpbvdm lbvdpr lvdpr (b)cdm (d)r05)

((dr06)) - Chapitre 6
Par l'ascenseur descendez (lentement pour bonne connaissance de Paris) jusqu'à :
''''QUELQUES BELLES PHOTOS DE PARIS'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r07 si vous vous désirez franchir le texte ci-dessous.

""PARIS ------ PARIS ----- PARIS ------- PARIS ------- PARIS --------PARIS""
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PARIS -- Une grande et belle ville, dans une belle région si joliment appelée ''L'île de France'' -- La devise de la ville de Paris : ''Fluctuat nec mergitur'' (flotte malgré les écueils, ne sombre pas)
Chers amis internautes venez donc avec nous accomplir une splendide promenade dans la si belle capitale de notre si beau pays : PARIS la plus belle ville du monde.

""LA GRANDE ET BELLE VILLE DE PARIS""

Exposé -- VOICI CE QU'ELLE EST en ce qu'elle a de plus beau et de plus riche au point de vue culturel et cultuel :
Il y a tellement de belles choses à voir à Paris : Notre Dame de Paris (photo à repère (n)ddp) - ses deux tours ((on peut monter (par des escaliers)) - son parvis sur lequel se pressent 365 jours par an des millions de touristes (il faut faire la queue pour entrer dans la cathédrale) -- Monter sur la colline de Montmartre (photo à repère (l)scd) sur ''La Butte Montmartre'' avec le funiculaire. En haut de la Colline, se dresse le Sacré Coeur (The Sacred Heart) qui domine Paris de toute sa blancheur, de toute son architecture ; son esplanade avec une vue à couper le souffle -- la place du Tertre et ses artistes-portraitistes - ses magasins de souvenirs (de Paris) pleins de couleurs. --- Promenade sur la Seine dans un des grands et longs ''bateaux-vedettes du Pont Neuf - les '' bateaux mouches'' qui partent du pied de la Tour Eiffel. Quand il fait beau, elles sont occupées à 100% et c'est très impressionnant de voir leurs immenses ponts promenades et leurs salles couvertes bondés de touristes --- Croisière romantique et insolite de 2h30 sur le Canal Saint Martin au coeur du Vieux Paris ---Le plus grand musée du monde >>>LE LOUVRE<<<, le Palais Royal et ses pyramides --- Le Musée 'Grévin' ou le 'Mme Txussaud's wak museum', ses miroirs déformants,sa galerie des colonnes, ses personnages de cire--- De somptueux centre commerciaux : Du boulevard Haussmann >>> Le grand luxe : 'Le Printemps' et ''Les Galerie Lafayette'' (sa coupole, une merveille) connus du monde entier- Les 'Quatre Points' à la Défense - Beaugrenelle (ultra moderne, luxeux, grands restaurants) ----- Descente des Champs Elysées (photo à repère (l))vnd - plutôt côté gauche mieux ensoleillé, depuis la place de l'Etoile et ses douze avenues convergentes et prestigieuses-En plein milieu, l'Arc de triomphe (photo à repère (l)dto) - On peut monter (il y a un ascenseur) ------ jusqu'à la place de la Concorde (photo à repère (l)pdl) - Sa pyramide de Louksor, le Jardin des Tuileries, le Musée de l'Orangerie, la grande-roue dans l'axe des Champs Elysées,l' Hôtel de la Marine, L'hôtel de Crion (hyper luxueux)) -- via le Rond Point des Champs Elysées,, le Grand et le Petit Palais et leurs innombrables expositions - Le pont Alexandre III (très beau) inauguré en l'honneur de la visite du Tsar de Russie (son père Alexandre II objet de nombreux attentats, finalem ent assassiné par des anarchistes - Son fils Nicolas II massacré avec touts sa famille par les révolutionnaires - le Tombeau de Napoléon, l'Esplanade des Invalides -(photo à repère (l)ivl) - Le Palais de Chaillot ; se faire prendre en photo sur l'esplanade du Trocadéro (photo à repère l(t)cdr) avec vue plongeante sur les jardins (du Trocadéro) - la Seine, la Tour Eiffel, le Champ de Mars et l'Ecole Militaire -- la Maison de Victor Hugo - les Catacombes - La place Vendôme (photo à repère (l)pvd), sa colonne en bronze, ses magasins de très grand luxe, le grand hôtel du Ritz où la princesse Diana a passé sa dernière nuit avant de mourir accidentellement avec son compagnon dans un tunnel sous la place de l'Alma --- Monter à la Tour Eiffel ""La Dame de Fer"" (photo à repère (l)tfl) - Le boulevard Saint-Michel (le Boul'mich) en plein coeur du ''Quartier Latin'', la Fontaine Saint Michel, ' 'La Sorbonne'', le musée Cluny , les Arènes de Lutèce (le Vieux Paris) - le quartier latin,''La Sorbonne'' et sa jeunesse estudiantine - Le jardin du Luxembourg, le Sénat, son théâtre des marionnettes ----- Entrer dans de splendides églises du Moyen âge (Saint Nicolas, Saint Séverin, Saint Augustin, Saint Gervais,Saint Eustache,Saint Etienne, Saint Sulpice, Saint Germain, Saint Alexandre, Saint Gabriel ... etc... il y en a quarante - La grande et prestigieuse église de la Madeleine -- Les Grands Boulevards (J'aime flâner sur les Grands Boulevards, il y a tant de choses à voir) - L'Opéra Garnier; il se visite (photo à (l)prg) -- Le Forum des Halles et sa Canopée (une architecture étonnante-photo à repère (l)cnp) -- Le monumen t du Panthéon avec au Fronton ''Aux Grands Hommes La Patrie Reconnaissante'' -- Le quartier de la Défense et son gigantisme, 'La Grande Arche' --- Le jardin des Tuileries, son Arc de Triomphe du Caroussel (photo à repère (l)dtdc ; en sous sol : son gigantesque centre commercial -- Le Jardin des Plantes et son zoo, ses musées de biologies animale et végétale, son jardin alpin ... Les grandes places de Paris >>>de l'Etoile -- de la Concorde, (photo à repère (l)pdl reliées par l'avenue des Champs Elysées (photo à repère (l)vnd), la place de la République, la place de la Bastille, la place des Nation, la place du Chatelet, la place Vendôme (photo à repère (l)pvd), l'Opéra (photo à repère (l)prg, la Madeleine... Je n'ai cité que les principaux points d'interêt ; il y en a beaucoup d'autres. Il y a aussi-mais hors Paris intra-muros-une multitude de splendides châteaux dont les principaux, les Châteaux de la Loire, le Chateau de Versailles, le Grand et le Petit Trianon, le Musée des équipages qui évoquent la grandeur de la France (du 17ème siècle et de Louis X1V). Les chateaux de Fontainebleau, Rambouillet, Thoiry, Malesherbes, Breteuil, Vaux le Vicomte, Monte Cristo, Maintenon, Pierrefond, Auvers sur Oise, Chamerolles ... etc ... etc ..... il y en a 200 rien qu'en Île de France.
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((ptdpr ptdp))
LA TOUR EIFFEL crée pour l''exposition Universelle de 1889 par Gustave Eiffel- humoriste à ses heures : '''Je suis jaloux de la Tour, elle est plus célèbre que moi''' -- (mélodie par Jacques Helian >>>> Paris, mais c'est la Tour Eiffel-Avec sa pointe qui monte au ciel-Qu'on la trouve laide,qu'on la trouve belle-Y a pas d'Paris sans Tour Eiffel.-On la débine, on la charrie-Pourtant, partout ce n'est qu'un cri-Paris mais pas Paris sans elle-Paris mais c'est la Tour Eiffel
FIN DE notre chapitre sur la GRANDE ville de Paris

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((ltfl (l)vdp (d)r06))

((dr07)) - Chapitre 07/33
Par l'ascenseur descendez (lentement pour connaissance de Paris en images) jusqu'à :
''''LA PROVENCE'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r08 si vous vous désirez passer sur les vues de Paris (ci-dessous).

""QUELQUES BELLES PHOTOS DE PARIS""
""LA GRANDE ET BELLE VILLE DE PARIS""
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((nddp)
Ci-dessous LA GRANDE Notre-Dame de Paris, ses deux tours au sommet desquelles on peut monter par des escaliers. Des millions de touristes font la chaîne pour entrer dans sa nef ; et sur son parvis avec : l'entrée du Vieux Paris en sous-sol, le point d'ancrage des routes vers les plus grandes villes de France, la statue de Charlemagne - ((ayant inventé l'école, Charlemagne a droit à la reconnaissance des parents (des enfants ?))
TRISTESSE ; Notre Dame de Paris martyrisée en 2019

Ci-dessus Notre-Dame de Paris
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((ltcd lpnd lpdc))
Ci-dessous Le Palais de Chaillot et l'Esplanade du Trocadéro sur laquelle on voit les touristes qui ont une vue plongeante sur les jardins , les fontaines, la Seine, la Tour Eiffel, le Champ de Mars et l'Ecole Militaire.

Ci-dessus Le Palais de Chaillot et l'esplanade du Trocadéro.
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((lscdm lscd))
Ci-dessous le Sacré Coeur de Montmartre - (the Sacred Heart) en haut de la colline de Montmartre (on y accède par un funiculaire) - De la vue à couper le souffle - Hyper fréquenté par les touristes qui ont une vue plongeante sur Paris ----- 'La Commune (auto-proclamée) de Montmartre'', son vignoble, ses commerces de souvenirs de Paris pleins de couleurs, ses restaurants de la Belle Epoque, ses artistes portraitistes de 'La Place du Tertre, ses cabarets où l'on peut s'encanailler jusqu'à une heure tardive (voire jusqu'à l'aube) ..... Mais n'oublions pas : Montmartre est avant tout un lieu de culte et de culture (comme Notre Dame de Paris, comme toutes les églises de France, de Navarre et du monde entier)

Ci-dessus Le Sacré Coeur de Montmartre The Sacred Heart
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((lpdlcc.lpdl))
Ci-dessous la place de la Concorde et l'Obélique de Louksor ((au pied de laquelle j'ai campé ce qui (an2020 ) pour raison de plan anti-terrorisme ne serait plus possible)) - En arrière plan la Tour Eiffel

Ci-dessus la place de la Concorde.
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((livl)))
Ci-dessous une partie de l'Esplanade, l'hôtel des Invalides et le Dôme (revouvert de feuilles d'or, une merveille) qui abrite ''Le Musée de l'Armée"" ainsi que le tombeau de Napoléon -- Napoléon qui fût certes un grand stratège militaire (victoires d'Austerlitz, Eylau, Friedland Wagram, Moscou ....) mais aussi un grand administrateur. On lui doit notamment Le Code Civil auquel (deux cents ans plus tard !!!) procureur généraux et avocats se référent encore et toujours . (votre serviteur a droit d'entrer à l'Hôtel des Invalides en temps que titulaire de la carte du combattant) ---- On tourne le dos au pont Alexandre III (le plus beau pont de Paris).

Ci-dessus l'esplanade et l'Hôtel des Invalides.
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((lpvdm lpvd))
Ci-dessous la place Vendôme où se trouvent les plus grands joaillers de Paris - la Colonne Vendôme (en bronze), l'hôtel Ritz où la princesse Diana a passé la dernière nuit de son existence. A cause de la TGV (la trop grande vitesse) avec son compagnon, ils ont perdu la vie dans le tunnel de l'Alma. (à quelques minutes de l'hôtel où ils venaient de séjourner).

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((lprg))
Ci-dessous l'Opéra Garnier

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((lcnp))
Ci-dessous Une archictecture étonnante (en forme de canopée) sur l'emplacement des anciennes Halles de Paris -- A deux pas de l'immense église de Saint Eustache.

Ci-dessus ''La Canopée'' de Paris
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((ldtd.ldtdc))
Ci-dessous L'Arc de Triomphe du Carroussel ((dans l'axe Palais Royal Le Louvre --- l'esplanade de la Défense --- via la place de l'Etoile))
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WWW((lvndcels lvnd))
Ci-dessous la plus belle avenue du monde, l'avenue des Champs Elysées mondialement connue, prestigieuse, arpentée toute l'année par des millions de touristes venus du monde entier. L'AVENUE ''descend'' de la Place de l'Etoile appelée aussi Place du Général-De-Gaulle-jusqu'à la Place de la Concorde >>>aller à repères (l)pdl

Ci-dessus l'Avenue des Champs Elysées.
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((ldty))
Ci-dessous L'ARC de TRIOMPHE de Paris entre (au nord) par l'avenue de la Grande Armée : La Grande Arche en passant par l'esplanade de la Défense, le Palais de Chaillot --- (au sud) par l'avenue des Champs Elysées : le Musée du Louvre et le Palais Royal en passant par les pyramides du Louvre, l'Arc de Triomphe du Carroussel (en sous-sol un grand centre commercial et des vestiges du vieux Paris), le Jardin des Tuileries, Le Musée de l'Orangerie (les ''Ninphéas'' de Claude Monnet), la Place de la Concorde (de bien triste mémoire en ce qui concerne la Royauté française), la Pyramide de Louksor (un cadeau de l'Egypte), Les Chevaux de Marly, les Champs Elysées Clemenceau, le Palais de la Découverte, le Petit Palais, le Grand Palais, le Pont Alexandre III, le Rond Point Des Champs Elysées (ses espaces verts, ses fontaines) , l'espace F.D. Roosevelt, l'avenue 'Georges V' -- pour terminer (en apothéose) par L'ARC de TRIOMPHE (tombe du Soldat inconnu, ses sculptures en bas relief) - la Place de l'Etoile-Général De Gaulle. ''Etoile'' d'où rayonnent douze grandes avenues dont les deux plus importantes, les Champs Elysées vers le sud - l'avenue de la Grande Armée vers le nord.
L'Arc de Triomphe a été érigé à l'origine par Napoléon1er à la gloire de ses soldats (''La Grande Armée'' ) et pour célébrer les victoires de ses armées ((Wagram, Austerlitz, Eylau, Friedland,Moscou ...)) - L'ARC honore également la mémoire des soldats disparus pendant la Grande Guerre 1914-1918 et la Guerre de 1939-1945 via la tombe du Soldat Inconnu et sa flamme qui ne s'éteint jamais ((que les associations d'anciens combattants viennent ''ranimer''à l'occasion des grands anniversaires notamment des grands armistices)). Il y a un ascenseur pour monter au sommet d'où vous attend une vue à vous couper la respiration.

Ci-dessus l'arc de Triomphe de Paris Place de l'Etoile
FIN DE notre chapitre (l)tfl ou (d)r07 : ''PHOTOS DE PARIS'' - Paris, la plus belle ville du monde
((fnpr fndp fn(l)vdp (l)tfl)) (l)vdp))
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1((lpvc (l)tfl (d)r07))

((dr08)) - Chapitre 8
Par l'ascenseur descendez jusqu'à :
''''SEX AND THE CITY'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r09 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.

""LA PROVENCE""

UNE EXCURSION DANS L'UNE DES PLUS BELLES REGIONS DU MONDE.
Venez donc avec nous partager le plaisir d' UN SURVOL-PROMENADE DE LA PROVENCE (notre région de naissance) et revisiter sa lumière et son ciel bleu.
''La Provence'' ! Sa "Côte d'Azur'' de réputation mondiale - Son arrière-pays avec à la fois -(il y a tout)- la mer la campagne la montagne, des rivières des fleuves et des bois. La Provence, ses alpages en été, ses pentes neigeuse en hiver, ses neiges éternelles, ses paysages de rêve, ses panoramas à couper le souffle - via par exemple ses circuits touristiques : ''Le train des Pignes'' de Nice à Dignes les Bains - le train à vapeur entre Puget-Théniers et Annot-le Pays des Grès - le train des Merveilles de Nice à Tende -- Son arrière pays provençal, ses deux Parcs Régionaux du Lubéron et du Mercantour (La Vallée des Merveilles) le col et la cime de la Bonette (2715m !) - La Provence : Ses cigales, ses couleurs, sa lavande, ses marchés colorés, les santons, son soleil plus de 300 jours par an ------ Aix en Provence, la ville de Cézanne, ses musées, ses ''Joueurs de cartes''- Sa grande richesse artistique et intellectuelle, sa gastronomie (les calissons) - Le Cour Mirabeau, son extraordinaire animation -ses fontaines moussues -- La place de la Coupole, ses douze lions - La grande soeur d'Aix, l'imposante Montagne Sainte-Victoire, massive (1011 mètres) --- Salon-de-Provence -(où j'ai été éléve à l'Ecole de l'Air ; interne à compter de la rentrée 1952 et externe à la rentrée 1953 - (aller au repère bhtu de :
geoferlebon.com/unsautdanslanuit-50ans -- (Salon de Provence, la ville de Nostradamus, sa fontaine moussue, son Val de Cuech -- Alleins, un village ancien bien abrité par la montagne, relié à Pélissanne par une colline --- Pélissanne et la Touloubre ---- MARSEILLE le plus grand port de la Méditerranée (La Joliette) - sa culture, sa joie de vivre, la faconde de ses habitants - sa haute gastronomie (La bouillabaisse) - Notre-Dame-de-la-Garde (La Bonne Mère) qui veille sur Marseille et protège les Marseillais - (aller à geoferlebon.com/u)gem=une-grande- émotion) -- la cathédrale Sainte-Marie, les Catalans, les plages du Prado, la Canebière immortalisée pas Vincent Scotto (et partout elle est populaire notre Cane Cane Cane Canebière) -- le Vieux-Port, son miroir-ombrelle géant, ses embarcadères pour 'les Calanques'--- pour l'île du Chateau d'If - ((Le Comte de Monte Christo (l'homme au masque de fer) d'A. Dumas)) - vers les (trois autres) îles de l'archipel du Frioul -- Le Fort Saint-Nicolas - Le Mucem (Le musée des cultures de l'Europe et de la Méditerranée) relié par une passerelle piétonnière au Fort-Saint-Jean - -le si réputé 'Stade Vélodrome' de ''l'Olympique de Marseille'' (l'OM) -- le quartier du Panier, le Palais Longchamp, le Parc Borely, l'Abbaye Saint-Victor, 'La Cité radieuse' dite aussi 'la Cité du fada' de Le Corbusier -------------- Cassis - La Ciotat - Bandol -- Toulon, surplombé par le Mont Faron - sa rade, son arsenal et sa presqu'île de Saint-Mandrier ---etc.. .etc........... des sites aussi beaux, de telles vues à couper le souffle - -il y en a comme cela jusqu'à Menton -- Via la presqu'île de Giens, Hyères, Ses îles d'Or, Porquerolles, Port Cros et l'île du Levant -- Bormes Les Mimosas, le Fort de Brégançon -- Le Lavandou -- Cavalaire, La Croix Valmer, Saint-Tropez, Sainte-Maxime, Fréjus, Saint-Raphael,Valescure, Boulouris, Agay-Roches Rouges, Anthéor, Le Trayas, Miramar, Théoule, L'Estérel (une forêt sur la Côte d'Azur !) ses roches rouges, sa Corniche d'Or, Les Adrets, Mandelieu, La-Napoule, Cannes la Bocca, Grasse, CANNES, les îles de Lérins, Sainte Marguerite et Saint Honorat - Vallauris, Golfe-Juan, Juan-les-Pins, ANTIBES, son chemin du Front de mer étroit, sinueux et vertigineux, 'Le Cap d'Antibes' son palace ''l'Eden Roc''- ses résidences pour milliardaires - La Garoupe --- son Fort Carré,massif, sa vieille ville, son port de plaisance gigantesque et prestigieux, sa plage qui s'étire sur quatre km, ses îlots du Lion de Terre et du Lion de Mer - Biot - Villeneuve-Loubet - son charmant village, Cros-de-Cagnes,son Hippodrome, Cagnes-sur-Mer, sa vieille ville qui se penche sur la nouvelle, celle de Renoir - son Chemin des Rosiers))) -- Saint-Laurent-du-Var, Cap 3000, NICE son marché aux fleurs, ""la Promenade des Anglais"" (Un hymne à la joie mais hélas aussi une complainte à la peine et aux larmes) - ''la Baie des Anges'' - Villefranche sur Mer, Saint-Jean-Cap-Ferrat (un merveilleux promontoire sur la Méditerranée),sa grande rade, Beaulieu-sur-Mer (si bien nommée), Eze-sur-Mer, Cap-d'Ail, Monaco, Monte-Carlo, Beausoleil, Sainte-Agnès, Castellar, Roquebrune-Cap-Martin et sa grande voisine --->Menton (ville frontière avec l'Italie).sa grande fête du citron (en février) --- Enfin Port Caravan où nous posons nos bagages.
FIN d'un merveilleux 'survol-promenade' de ''LA PROVENCE'' et de La CÔTE D'AZUR effectué en votre aimable et sympathique compagnie -- Georges F. Lebon (geoferlebon en informatique)
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Toutes ces villes nous les avons parcourues en long en large et en travers. Pour beaucoup d'entr'elles (25 au total sans compter les hôtels) - nous y avons :
WWW - Franchement habité : ((Antibes (en ville et à Port Prestige)) - Marseille Le Muy, Marseille Sainte Marthe, Saint Joseph - Salon de Provence - Alleins- Pelissanne -- Domaine du Pin de la Lègue à Fréjus hameau Cascaveu, Peira Cava.
WWW - Simplement résidé : ((Nice place du Commandant Gérome et Promenade des Anglais-point Grosso ((Villa Furtado avec grand parc direct sur la Promenade)) - Marina Baie des Anges à Vve Loubet --((Cagnes sur Mer (chez notre fils : Chemin des Maures et rue des Rosiers) - Motel Ascottt)) - Saint Laurent Du Var (Héliotel) -- Cannes La Croix de Garde- Andon-Thorenc-Villefranche Sur Mer (Domaine de l'Ange Gardien)
WWW - Séjourné en hôtellerie de plein air : Mandelieu la Napoule - Antibes (Le Pylone, dévasté par un tsunami en 2015) - Aurons, Valberg, Isola2000 - (Villeneuve Loubet-La Vieille Ferme - Les Maurettes) - ((Aix en Provence - en ville à l'Arc en Ciel et en haut dans les sapins à Saint-André)) - Saint Tropez en face de Sénéquier - Menton dans les hauteurs (un raccourci-escalier de 200 marches pour y accéder rapidement)
((WWW+++++++ EN PROVENCE MON EPOUSE ET MOI NOUS SOMMES CHEZ NOUS ++++++++  -Georges Fernand Lebon ( geoferlebon en informatique) --- FIN ---
((fnl(p)vc lpvf (l)pvc))
FIN DE notre chapitre (l)pvc ou (d)r08 : '''LA PROVENCE'''
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((satc-satct (l)pvc (d)r08))

((dr09)) - Chapitre 9
Par l'ascenseur descendez jusqu'à :
''''UNE GRANDE EMOTION''" --- ou
--- ou recherchez (d)r10 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.

""SEXE AND THE CITY""

LA SEXUALITE ET LA VILLE ---- ou -- ((''''ça'''')) - ou ''La chose'' ou ''La bagatelle'' .... Dans notre site, nous parlons un peu de tout --- ''de toutes les couleurs pour tous les goûts''
Nous disons bien ''pour tous les goûts'' ; alors voici ce qui ressort de la plus stricte intimité ((cqrdlpsi)) - ce qui a trait à ''''ça'''' :
Trois de nos (40) pages internet sont partiellement concernées par LE SEXE. Attention, certaines vont très loin, mais - c'est toujours l'humour qui prédomine
((et, pourquoi pas également -- l'Amour avec un grand A - le vrai - celui là il est prioritaire))
1°/ www.geoferlebon.com/ndd-noces-de-diamant -- Après avoir cliqué cette page, aller à repères (c)qrd (ou (c)rpa) - ( c)rpb - (a)tds - (b)gbd - (l)pmf -- sans les ( )
2°/ www.geoferlebon.com/viehdc(recits)-vie-hors-du-commun -- Aller à repère (t)tts - surtout à (t)ttsb
3°/ www.geoferlebon.com/90ans-c'etait-hier -- Au début de cette page des instructions sont données à ''' HUMOUR '''
__ Dans la présente page : Cliquez notre texte hyperhumoristique : www.geoferlebon.com/special - Il est un summum en matière de ''hors bienséance'' - Ne vous y rendez que sous votre propre responsabilité (RIRE, nous dégageons la nôtre) - Si vous y venez tout de même, il faut alors bien lire le préambule. ((au premier coup d'oeil sur cette page, les personnes qui comprennent la plaisanterie se mettent aussitôt .......... à rire aux éclats !))
__ également HORS BIENSEANCE -- Ne pas aller à repère (w)qab ((fortement déconseillé (va trop loin))
__ EXPLOSIF : aller à repère (b)dbl - Nous traitons (de) la sexualité (et de tout ce qui s'y rattache) ---------------------- Il y a aussi, toujours humoristique : (l)dnd
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((rfvb))
Nous vous ferons un cadeau si vous trouvez les deux réponses à la devinette que voici :
à personnes averties seulement - car un peu ''spécial'' ---  Pour les autres, une devinette :
Il existe des gens qui prennent une caractéristique immatérielle de leur anatomie pour le méridien universel -- et une seconde (tout aussi insaisissable) pour la caverne d'Ali Baba.
((immatériel = que l'on ne peut pas saisir avec les mains (exemples les narines, le creux de l'oreille ....))
De quelles (deux) caractéristiques s'agit-il ?
Si non averti(e) il est possible de nous les demander : courriel : geoferlebon@hotmail.fr
((Les réponses sont humoristico-amusantes. Elles concernent des personnes suffisantes (rire >>> qui se prennent un peu trop au sérieux))
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LE SEXE >>> il apporte le gaité la joie de vivre et la santé
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((lcdlbt.lcdl))
''Le coup de la bouteille''
Reflet de la vie (parabole) ; il a vécu très longtemps et il a mis une fève dans une bouteille à chaque fois qu'il a fait : ''ça''- (humour, aller à renvoi 1)
a/ La première bouteille il l'a remplie en une année
b/ Il lui a fallu quelque dix ans pour remplir la seconde
c/ La troisième, une trentaine d'années ((pour les moins nombreux et les plus chanceux))
d/ Pour ces derniers, la quatrième bouteille ? réponse ci-dessous
Il n'y a jamais eu de cinquième bouteille.
WWW
Renvoi 1 - humour : au sujet de ''Une bouteille''!!! - Quelle contenance ???
__ depuis celle de 75 cl pour les plus chanceux, bien montés (20 cm) - vagabonds du sexe qui démarrent au quart de tour et auxquels une fille de 30 ans en pleine possession de tous ses moyens ne fait pas peur - ((ce genre de fille particulièrement exigeantes qui ne conçoivent pas une abstinence de plus de deux, maximum trois jours))
__ jusqu'à celle de 25 cl pour qui la D2 ((l)dn2 une des trois grandes distributions) a été moins généreuse (10 cm) ; qui eux peuvent ''avoir peur'' (d'une fille comme décrit ci-dessus)
en passant par celle, moyenne, d'un peu tout le monde - qui aiment pratiquer le sexe et pour autant ne sont pas des obsédés sexuels.
Sur ce sujet, vous pouvez vous reporter dans notre chapitre de repère (d)r33 aux repères (u)lld, (d)dec, (m)sat, (c)qoc, (g)tbn -- Un géant : (s)rcs -- Une créature de rêve : (h)ynb .... et bien d'autres .... avec toujours comme but essentiel >>>> ''Notre leitmotiv général'' :
""VIVRE bien MIEUX beaucoup PLUS LONGTEMPS""
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((umbcvmqcb.umbc.fnbnm.fnbn))
Nous tenons ce qui suit - tenez vous bien - >>>>d'un médecin !!! -- "Une masturbation bien conduite vaut mieux qu'un coït banal" -- ((Rire de l'auteur : ''Faisons notre bonheur nous-même''))
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((lcsc.sccf))
Les carottes sont cuites. Alors un peu d'HUMOUR ((à titre de consolation (et en alexandrins (svp)) :
Septième ciel c'est fini - point n'en fais maladie        
Il reste la beauté - le soleil et la vie
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((clcf))
Autre version toujours en alexandrins :
''ça'' lorsque c'est fini - tout n'est pas terminé
Une nouvelle vie - ne fait que commencer
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Chez nous tout est "fait maison'' y compris notre formule de politesse que nous vous dédions :
respecthumoristiqueusement vôtre - ((RESPECT))
Oui, NOUS RESPECTONS NOS LECTEURS followers -- Georges F. Lebon (geoferlebon en informatique)
FIN de notre chapitre (s)atc ou (d)r09 :
FIN de ""SEX.AND-THE-CITY""
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((ugmt (u)gen (s)atc (d)r09))

((dr10)) - Chapitre 10
Par l'ascenseur descendez lentement jusqu'à :
''''DES RECORDS'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r11 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.

""UNE GRANDE EMOTION""

sous le patronage de Notre Dame de la Garde qui veille sur Marseille et protège les Marseillais :
RETROUVER SON PAYS. APRES EN AVOIR ETE ELOIGNE PLUS DE TROIS ANS NON STOP -- Par Georges F.Lebon (gflb) En séjour en Extrême-Orient ininterrompu depuis mars 1947 jusque mars 1950)
Mon voyage de retour d'Extrême-Orient en I950 s'est aussi effectué par voie maritime mais différemment de l'aller trois ans auparavant. Cette fois ce fût un cargo mixte -- le "Yang Tsé". Nous sommes partis directement de Saïgon. Nous n'étions que cinquante passagers,en seconde classe,très bien logés avec repas en salle servis par des marins.
Mais ce fût surtout le plus long de tous mes voyages maritimes : 34 jours de mer, avec de nombreuses escales différentes de celles du voyage aller à savoir : Singapour , Penang en Malaisie, Calcutta, Pondichéry (un des cinq anciens comptoirs français des Indes avec Chandernagor,Yanaon,Karikal et Mahe)- Colombo à Ceylan (en Anglais Ceylon rebaptisé Sri Lanka) avec son pont d'éléphants-Djibouti et son palmier en zinc, le Canal de Suez avec Ismailia et Port-Said et la statue de Ferdinand de Lesseps, la Méditerranée, les îles Lipari, le Stromboli et.....
(enfin)  très loin, loin,moins loin, puis de plus en plus près ...
"NOTRE DAME DE LA GARDE ""La BONNE MERE""
 WWW - Elle nous tendait les bras pour nous accueillir.Nous avions peur (de ce que nous allions retrouver dans notre pays). Nous étions inquiets quant à l'accueil qui allait nous être réservé. Elle nous rassurait. 
Puis ce fût l'émotion du débarquement, de tous se quitter après cinq semaines de vie commune - MARSEILLE -La Joliette, le Vieux Port, les Réformés,la Porte d'Aix,l'escalier de Saint-Charles,le Prado,le Vélodrome,la Cité radieuse,les Calanques......et "Notre Cane. Cane. Cane. Canebiére" immortalisée par Vincent Scotto.
DE LA JOIE  MAIS AUSSI DE LA TRISTESSE :
Marseille où, fort heureusement par une belle journée de printemps, mais avec beaucoup d'émotion, mes amis et moi retrouvions le sol de la France --- Notre pays,notre Patrie,la Terre de nos ancêtres ---après plus de trois ans d'absence.
Certes je ramenais avec moi le paludisme mais j'avais la chance d'en revenir (de cette guerre du Viet Nam).
Ma joie de débarquer dans mon pays par un beau matin d'avril (de le revoir aussi longtemps après l'avoir quitté) était néanmoins teintée de beaucoup de tristesse : J'avais laissé là bas de bons copains et un cousin très proche, mon ami Pierrot de Verdun, du même âge que moi, qui eux ne sont jamais revenus, en terre lointaine à jamais enfouis.Je leur demandais pardon de les avoir abandonnés ... si loin -- IN MEMORIAM
Quand un parent,un ami s'en est allé,un peu de soi-même nous a quitté'' (Alphonse Allais)
A Marseille après une journée pour des vérifications sanitaires à Sainte-Marthe et une nuit à l'hôtel Saint-Joseph, je prenais à Saint-Charles le train pour Paris. A l'arrivée gare de Lyon sur le quai, bonheur suprême,grande émotion, ma mère, quelques unes de mes soeurs et un de mes frères (René) étaient là. Aussi longtemps aprés, nous ne nous reconnaissions pas. (A cette époque, la photographie n'avait pas l'extraordinaire ampleur qu'elle a maintenant).
CE GRAND RETOUR FÛT UN DES MOMENT LES PLUS FORTS DE MON EXISTENCE (Depuis le jour où j'écris ces lignes,plus de soixante huit années d'eau a coulé sous les ponts) ((fnu)gemt ugen (u)gmt))
-FIN DE ''UNE GRANDE EMOTION'' --Par Georges F. Lebon geogerlebon en informatique
En déroulement, prenez l'ascenseur jusqu'à ''DES RECORDS''
Joachim du Bellay (1532)
Heureux qui comme Ulysse a fait un beau voyage
Ou comme cestuy là qui conquit la Toison
Et puis est retourné plein d'usage et raison
Vivre entre ses parents le reste de son âge""''
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Georges F Lebon - plus de trois ans de guerre du Vietnam 1947 - 1950 + avec son épouse,un pélerinage en 2010 (60 ans plus tard !)

FIN de notre chapitre (u)gmt ou (d)r10 :
FIN DE : ""UNE GRANDE EMOTION""
((f)n(u)gemt ugen (u)gem)
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((rcrd rcrds (u)gmt (d)r10))

((dr11)) - Chapitre 11
Par l'ascenseur descendez lentement jusqu'à :
''''LA VIE à DEUX C'EST MERVEILLEUX'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r12 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.

""DES RECORDS""

et encore des records :
par leur titulaire Georges F. Lebon (geoferlebon en informatique)
Avoir fondé une famille ce n'est pas un record, c'est mieux que cela. Mais c'est (fort heureusement) le lot de la majoriré des êtres humains.
Par contre créer des records c'est autre chose ; ce n'est le lot que de quelques privilégiés dont nous avons la chance de faire partie. En voici quelques uns (de nos records) dont certains sont difficiles à battre-souvent imbattables.
((rc12)) -- Par un concours de circonstances que la plupart du temps nous avons impulsées :
Nous avons quitté notre pays ''la FRANCE''- --(((Charles Trenet : ''Douce France,cher pays de mon enfance, bercé de tendre insouciance, je t'ai gardé dans mon coeur''))-- -et notre continent l'Europe pendant vingt sept années (27) années ((repère vttc de geoferlebon.com/viehdc(recits)=une-vie-Hors-Du-Commun -- en de nombreux et longs séjours-Outre-Mer - sur tous les continents.
__D'abord deux séjours de chacun plus de trois ans non stop (sans revenir du tout dans notre pays ce qui ne serait plus possible maintenant)
A// En ce qui était alors l'Indochine (1947-1950) geoferlebn.com/=une-grande-émotion) -
B// Puis en Afrique Equatoriale Française, au Cameroun à Douala ; + en Centrafrique à Bangui, au Gabon à Libreville, au Congo à Brazaville et à Pointe Noire (1959-1962).
__Ensuite de nombreux séjours entrecoupés de vacances annuelles en France :
_ Deux ans dans le Sahara en l'oasis de Ouargla + Constantine, Biskra,Touggourt, Fort-Flatters,Tamanrasset, In Salah, El Golea -- jusqu'au Mali (1957-1958) >>>repère ttw de geoferlebon.com/viehdc(recits) --- deux ans en Afrique du Nord, Oran, Aïn El Turck (1958-1959) ainsi que Bône Alger, Blida, La Regaia, la Tunisie et le Maroc (1962-1963)
_15 ans en deux longs séjours en Polynésie -- Nous avons habité en trois endroits :
___à TAAHUAIA en l'île TUBUAI ((ville principale Mataura) dans l'Archipel des îles Australes)) assise sur le tropique du Capricorne, à 600 Km au Sud de Tahiti et à 1500 Km au nord de Tamanrasset (8ans de séjour 1980-1988) - repère t tts de. geoferlebon.com/viehdc(recits)=une-vie-Hors-Du-Commun
___à TAPUTAPUATEA en l’île de RAIATEA (ville principale Uturoa) encerclée avec Tahaa (l'île vanille) dans le même lagon,Huaniné -- au Nord-Ouest de l’Archipel des îles Sous le Vent à 200 Km au nord ouest de Tahiti (7 ans de séjour 1997-2004)
___à TAHITI, sa presqu'île,Moorea Tétiaroa de l'archipel des îles du vent (6 mois de séjour)
___Avec des incursions dans tout l'Océan Pacifique : Les îles australes de Rimatara à Rapa avec comme port d'attache l' île de Tubuai entre les îles de Rurutu et de Raivavae. - L'île paradisiaque de Bora-Bora -- Les îles Marquises (Nuku Hiva, Ua Pou, Hiva Oa --- L'atoll de Rangiroa, tellement grand qu'il pourrait contenir Tahiti et sa presqu'île.
____ En Nouvelle Calédonie (Nous y sommes allé trois fois-en 1989 2004 et 2005) Nouméa Vata, les Citrons, les îles d'Ouvéa et des Pins) - 2 fois dans l'archipel Hawaiien (Oahu, Hawaii) - 2 fois en Nouvelle Zélande - une fois en Australie - 2 fois au Japon - à Hong Kong - 85 fois à Tahiti -- plus en les îles Australes de Rimatara, Rurutu,Tubuai, Raivavaé et --Rapa-le bout-du-monde -- Dans l'Archipel des îles sous le vent : Bora Bora, Raiatea-Tahaa, Huahiné, des îles du ventTetiaroa, Rangiroa - dans l'Archipel des Marquises à Nuku hiva, Ua pou, Hiva Oa - Se rendre à geoferlebon.com/viehdc(recits)
De France et de Tahiti, nous sommes allé : 12 fois en Amérique - 4 fois en Asie - 13 fois en Afrique - 17 fois en Océanie - Nous avons atterri 85 fois sur l’aéroport de Tahiti-FAAA commune limitrophe de PUNAAHUIA …Se rendre à repère vvc de geoferlebon.com/viehdc(recits)
((rc23)) --- En sus de nombreux voyages en Amérique, nous avons séjourné sept mois non stop au Canada en Nouvelle Ecosse, une des quatre provinces maritimes de l'Est Canadien (ayant abandonné notre domicile et nos véhicules avec tous les risques que cela impliquait) - avec notre épouse, nous avons sacrifié plus de six mois de notre vie parisienne pour partir avec armes et bagages au Canada afin d'aider notre petite fille en attente de son troisième enfant. UNE BONNE ACTION dont nous sommes fier. Un record qui, par qui et pour qui que ce soit, ne s'est jamais produit et qui probablement ne se reproduira jamais.Cet événement nous a valu un certificat de (grande) satisfaction qui, la veille de notre départ, nous a été remis par le Chef de famille..
((rc34)) --- Nous avons occupé 44 domiciles différents dont 8 dans un logement neuf. (Orléans,Oran-Aïn El Turck,Créteil,Alger,Ris-Orangis, MillyLaForêt, Raiatea,Charenton)- dans 35 villes sur 6 pays et sur les 5 continents - Se rendre à repère ttd de geoferlebon.com/viehdc(recits)
((rc45)) --- Nous tenons un livre-journal depuis1945 à l'âge de 18ans soit depuis plus de 73 ans.référence repère (t)tti de geoferlebon.com/viehdc(recits)
((rc67)) --- Nous avons effectué quelque 20 traversées maritimes dont les plus longues, 34 jours de Marseille à Saïgon via le Canal de Suez (10mars-17avril 1950) et 28 jours du Havre à Tahiti via le Canal de P)anama. (30octobre-27 novembre 1997) - Ce record ne peut être battu que par des marins professionnels.
((rc78)) --- Nous avons pratiqué l'hôtellerie de plein air pendant 40 ans en Europe et en Amérique. 2500 nuitées d'abord sous la tente, ensuite en caravane, puis en habitats automobiles (4 camping-cars et (nec plus ultra) un motorhome,8 mètres,hyper-confortable) geoferlebon.com/volkswagen-trois-milles-journées--nuitées sur-quarante-années-de-vacances-en-plein-air ainsi que repère ttg de geoferlebon.com/viehdc(recits)
((rc89)) --- Très souvent avec notre famille, nous avons séjourné En Provence Alpes Côte d'Azur (La 'French Riviera') sur 25 places différentes (sans compter les hôtels) - Parfois en résidence fixe, parfois en résidence mobile.
((rc90)) --- Nous avons skié dans 18 stations de sports d'hiver ..... dont 5 en douze jours consécutifs.
((rc10)) -- Nous avons suivi les cours de 5 écoles de voile (Nous avons possédé deux bateaux à voile) - Nous avons navigué en Manche, dans l'Océan Atlantique et en Méditerranée.
((rc11)) -- Nous avons possédé 17 automobiles dont 12 neuves
((rc13)) -- Ce qui suit ne serait plus possible pour cause de sécurité et de terrorisme : Nous avons campé en plein Paris - Place de la Concorde (juste au pied de l'Obélisque), Place de l'Opéra - un mois Place du Panthéon (d'où notre épouse partait travailler. C'était à quelques minutes à pied)-- Enfin,en point d'orgue nous avons campé sur les Champs Elysées (avec un de nos petits fils).
((rc14)) -- Ce n'est pas trop un record car (même si ce n'est pas fréquent) il peut être battu : 1950-2020 - 70 années de vie en couple ininterrompue sur notre bonne vieille planète LA TERRE- jusqu'à quand ? Dieu seul le sait -- geoferlebon.com/optimisme
((rc15)) -- La création d'un website www.geoferlebon.com (plus quelque quarante extensions ou 'pages internet') - qualifié par certains de monumental - qui est le reflet de notre existence en perpétuel mouvement sur tous les continents -- Il est aussi et surtout l'expression de tout un tas de petites idées à même de faciliter votre vie de tous les jours, de toute votre existence, en deux mots : VIVRE MIEUX
((psdc.R156)) -- Ce faisant, d'augmenter votre espérance de vie - Votre serviteur s'exprime en connaissance de cause. Il sait de quoi il parle : entré dans ses 90èmes années, il a encore bon pied bon oeil - Comment alors ne pas penser un seul instant qu'il peut servir d'exemple - Merci de votre attention ; avec nos meilleurs souhaits de bonne santé et de longévité (pourquoi pas, au moins comme 'votre serviteur') -- Georges F. Lebon (geoferlebon en informatique)
((rc16)) -- Nous rendons hommage aux mères comme personne ne sait le faire ; se rendre à : geoferlebon.com/lafetedesmeres - Ne manquez pas ''nos belles histoires de Mamans''
((fnr(c)rds-fnrc (r)crd))
FIN de notre chapitre (r)crd ou (d)r11 : '''DES RECORDS'''
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((lvad qtnd qoed lvadcmvl (r)crd (d )r11))

((dr12)) - Chapitre 12
Par l'ascenseur descendez lentement jusqu'à :
''''FARANDOLE'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r13 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.Ce serait dommage car ce texte est tout simplement .... ""merveilleux""

""LA VIE A DEUX
C'EST MERVEILLEUX""

((même mal accompagné (pas trop mal tout de même))
H.Salvator. : <<Le loup on s'en fiche-contre lui nous serons deux>> - <<Cette chanson douce je veux la chanter aussi - à toi O ma biche tout le reste de ma vie>>
Patrick Bruel : ""Tu n'imagines pas tout ce que l'on peut faire quand on est deux""
auquel nous ajoutons :
DANS LA VIE QUAND ON EST DEUX --- il fait bon, il fait beau, il fait du soleil au fond des yeux
LA VIE S'ECOULE ALORS --- EN VERT  EN ROSE  EN MAUVE  EN BLEU
C'est le summum du bien être et de la joie de vivre.
__ C'est encore bien mieux - quand on est amoureux
Car alors des étoiles - brillent au fond des yeux.
((mppp))
Moins poétique plus prosaïque  : Avec petits salaires - pension pas très élevée -- seul il est difficile - ses dépenses d'étaler - Mais si l'on est à deux - soit avec deux entrées - à deux est plus aisé - son budget de boucler -- FIN DE LA VIE à DEUX
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((lfbfs.lfbf)) la fée bienfaisante))
((lfcrb.lfcr)) la fée carabosse))))
C'est la première qui s'est penchée sur le berceau ""de certains d'entre-vous'''' -- ((Faites une relation avec les personnes concernées par notre repère (g)tbn (pour revenir ici vous devrez composer lfbf))
A votre naissance - une fée bienfaisante -- jeune splendidement vêtue et coiffée, tout sourire dans un visage hyper avenant -- s'est penchée sur votre berceau pour, avec sa baguette magique, vous combler de tous sortes de bienfaits sous une pluie de brillantes étoiles de toutes les couleurs --- - ((RIRE  : Votre serviteur ne prétend pas que c'est son cas))
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 ((algr.lgfc))
Allégorie - la grande faucheuse.
Georges F. Lebon ((auteur des présentes, entré depuis 2017 dans ses quatre-vingt-dix années de vie sur tous les continents)) est le prochain probable sur la ''liste noire'' de ''La grande faucheuse'' - ce qui ne fait pas (( aller à (c)qnf))
---((((La grande faucheuse'' ou ''la fée carabosse'' : Sous la forme d'une allégorie, créature menaçante, vieille, armée d’une faux, habillée-voilée de noir, tête rentrée, visage sombre, regard noir, yeux perçants, attitude courbée, ramassée sur elle-même, s'appuyant sur un bâton noir,--- Cette allégorie-fée-carabosse -- malfaisante, bossue, vieille, laide et méchante - de jour comme de nuit, postée en embuscade dans un virage - nous guette pour accomplir son implacable et sinistre besogne.
Elle frappe au hasard sous une pluie de maléfices; ne fait pas de différence entre celui qui avait beaucoup d'argent et celui qui n'en avait pas - celui qui est allé en études jusqu'à 26 ans et celui qui est parti travailler à 16 ans - celui qui était supérieurement intelligent -(mes frère André et René ses dernières victimes)- et celui qui était parfaitement ignare (votre serviteur !) - entre les bons et les méchants - entre un général et un caporal - entre celui qui avait tout et celui qui n'avait rien)))).
""Liberté Egalité Fraternité"" !!! - on a tout cela quand on est mort.
La Providence nous donne la vie. Cette même Providence--via son bras armé, 'la grande faucheuse'- nous la reprend. C'est du vol car c'est contraire à toute logique : ""Quand on donne, on ne reprend pas""
((cqnfp.cqnf)) -  ce qui ne fait pas mais alors pas du tout l'objet de ses préoccupations ---- ''la grande faucheuse'' !!! ---->Il s'en moque éperdument - Il va même jusqu'à la provoquer ---- référence repère (o)ptm de la présente page.
<<<''Un jour tu retournes dans la terre, d'où tu as été prélevé. Car tu n'es que poussière et tu retourneras poussière''>>>. ((Le livre de la Genèse (ou la création du Monde))
Une belle leçon d'humilité qui nous rappelle ((alors même que nous avons trop souvent des attitudes mégalomanes)) que nous sommes éphémères, pauvres mortels, nés du néant pour aboutir au néant ....... laquelle (humilité) devrait nous apprendre à remplir le mieux possible notre vie (tellement courte) ; au lieu de perdre notre temps (si précieux) à nous détester, voire nous haïr et .... nous entre-tuer !
""AGNUS DEI QUI TOLLIS PECCATA MUNDI DONA NOBIS PACEM""
WWW - F I N DES FEES (bienfaisante, malfaisante).
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((nsmd.nsm2))
Mon épouse (devant Dieu et devant les hommes depuis plus de 70 ans) et moi venons de franchir un cap remarquable de la durée de nos existences. Nous arrivons à des âges où nous ressortons à l'allégorie ci-dessus ''La grande faucheuse''
 Mais elle ne nous fait pas peur. Car NOUS SOMMES DEUX et cela nous rend plus fort pour la repousser.
 Patrick Bruel : "Tu n'imagines pas tout ce que l’on peut faire quand on est deux" -- (se rendre à (l)vad)
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((ujqvdps.ujqv qvdp))
De Georges F. Lebon inspiré par Charles Baudelaire - (valable surtout pour les personnes âgées) >>>>
UN JOUR QUI VIENT DE PASSER --
((unqvds ujqvdp ujqv))
Un jour qui vient de passer (dans la joie l'amour l'amitié) - c'est un jour prélevé gagné sur les tristes et interminables attentes de l'éternité.
((unqvds unqv))
UNE NUIT QUI VIENT DE S'ACHEVER
Une nuit qui vient de s'achever (dans un bon lit bien douillet) - c'est une nuit prélevée gagnée sur les temps interminables et glacés des ténèbres éternels --- Georges F. Lebon.
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((teud teudc))
C'EST LE MOMENT -- Nous sommes le 31 décembre ; pour nous, catholiques -- (culturellement parlant, même si non pratiquants et même si non croyants) -- c'est la Saint Silvestre - Ce soir, il y aura beaucoup de monde dans les rues des villes et des campagnes - parfois jusque dans les plus petits villages. Nous attendrons tous >>> ""LE FEU D'ARTIFICE"" souvent artistique avec des trésors de beauté éblouissante - (et de science pyrotechnique) véritable spectacle qui - à 0heure00 - marquera la fin de l'ancienne mais surtout l'avénement de la nouvelle année --- Ce soir il y aura un million de personnes sur les Champs Elysées (et dans les onze autres avenues de la place de l'Etoile, ainsi que dans toutes les rues adjacentes) - avec spectacle en cinémascope sur l'Arc de Triomphe et à la seconde précise, en pleine sono, LES DOUZE COUPS DE MINUIT - aussitôt après, des gerbes d'étoiles multicolores exploseront dans le ciel -- Après le douzième (coup) , tout le monde se serrera la main ; certains profiteront de l'occasion pour embrasser qui un homme, qui une femme ; quand bien même ils ne se sont jamais vus et ne se reverront jamais (ce peut être le début d'une idylle) -- il y aura ensuite des bals de quartiers. on pourra alors :
__ Soit comme c'est la coutume - passer le REVEILLON chez soi ou dans un restaurant ---- ((Après Noël - RE-bonjour les huitres, le fois gras, le jambon à l'os sauce madère, le chapon aux morilles, le tournedos Rossini, le risotto aux Saint-Jacques, le filet de boeuf en croûte, le parfait au chocolat ... etc ... etc ... Référence : '''la renommée mondiale de la gastronomie française''' -- le bon vin -- pour terminer par le champagne et un bon café-filtre ))
__ Soit danser jusqu'à l'aube
__ Soit (RIRE) ...... FAIRE LES DEUX - (((pour certains-certaines, 'faire les trois'))
CE SOIR, C'EST LA JOIE, LE BONHEUR POUR TOUS - TOUT LE MONDE AIME TOUT LE MONDE
Ah OUI - NOS PROBLEMES, NOS SOUCIS !!! -- ON VERRA ça L'ANNEE PROCHAINE.
Nous vous souhaitons une joyeuse transition 2020-2021 - à tous, notre famille, nos amis, nos followers, internautes de tous horizons qui nous font l'honneur de venir chez nous - UN GRAND MERCI --- G. F. Lebon (geoferlebon en informatique)
Dans notre website-camp de base '''VIVRE MIEUX PLUS LONGTEMPS''' >>> www.geoferlebon.com - il y a de la vérité, de la fantaisie, de la variété ; de toutes les couleurs pour tout le monde et pour tous les goûts - N'hésitez surtout pas à venir vous promener chez nous (sur fond jaune, la couleur du soleil) --- www.geoferlebon.com !!! >>>> ''Un trésor est caché dedans''
FIN de notre chapitre (l)vad ou (d)r12 :
FIN DE : ""LA VIE A DE LA VIE A DEUX C'EST MERVEILLEUX""
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((frdl frlg (l)vad (d)r12))

((dr13)) - Chapitre 13
Par l'ascenseur descendez lentement jusqu'à :
"''DU TOURISME UN PEU PARTOUT DANS LE MONDE
SUR TOUS LES CONTINENTS"" --- ou
--- ou recherchez (d)r14 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous :

""FARANDOLE""

(ou florilège) de petites phrases à forte consonnance + des proverbes à vocation pérenne :
((lpwd))
''La pile Wonder ne s'use que si l'on s'en sert''
Les méninges c'est tout à fait le contraire
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(qorsb.qors)) - "Quand on roule sa bosse, il n'y a pas de place pour la routine. On n'a pas le temps de s'écouter. C'est faire un pied de nez à l'asthénie. C'est aussi être sérieux sans se prendre au sérieux"   (Georges .F. Lebon)
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Georges Brassens ''Auprès de mon arbre je vivais heureux j'aurais jamais dû m'éloigner d'mon arbre
Auprès de mon arbre je vivais heureux j'aurais jamais dû  le quitter des yeux''.
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((ptcg)) - Paul Morand : "Partir c'est gagner son procès contre l'habitude". "Partir" sous-tend toujours une joie nouvelle, celle de "revenir" (comme Ulysse après 'un beau voyage') --- sauf lorsque l'on part pour son dernier voyage (oui,oui,celui dont on ne revient jamais) à destination du Royaume idyllique des Bienheureux - (L'Eden, l'Eldorado, le Jardin des Délices ...) - Pays de Cocagne où l'on est perpétuellement heureux, où le requiem est inconnu, où l'on voit en permanence la vie en rose dans un paysage toujours vert - sous un ciel éternellement bleu - allongé sur le sable doré d'une plage ensoleillée, les ddp en éventail. La vie rêvée, mais cette fois pour l'éternité ---- (((OK c'est bien d'accord >>>la vie serait alors d'une effrayante monotonie ; heureusement qu'il n'en est pas ainsi))).
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 ((otsptv otsp)) - Alphonse De Lamartine : Ô temps suspends ton vol et vous, heures propices   suspendez votre cours ... (douce chimère)
Laissez nous savourer les rapides délices. Des plus beaux de nos jours.
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Joachim Du Bellay : Heureux qui comme Ulysse a fait un beau voyage - Ou comme cestuy là qui conquit la toison - Et puis est retourné plein d'usage et raison vivre entre ses parents le reste de son âge.
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ldtgp.ldtg)) - La retraite, c'est le bonheur de cultiver - Son jardin comme Voltaire (Candide) - ou l'Art d'être grand père comme Victor Hugo (La légende des Siècles).
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((jtjm)) - "J'étais jeune , maintenant je me sens jeune"  (Jane Fonda). C'est le cas de votre serviteur - aller à repère (b)pbo
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(qtef)) - "Quand tout est fini, tout reste à faire" (Thierry Sabine) -- Dans nos maisons au point de vue domestique, nous pensons que c'est (vraiment) le cas.
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((qrnp)) - ''Quand rien ne presse, il est inutile de se hâter''
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((cugtqdtr.cugt)) - Edgard Faure : '''C'EST UN GRAND TORT QUE D'AVOIR TOUJOURS RAISON'''
Pourquoi ? : parce que :  "Errare humanum est" - et qu'il n'est pas certain que nous avons raison.
Socrate : "Il est une seule chose que je sais bien, c'est que je ne sais rien". ---- ((votre serviteur ne prétend pas avoir toujours raison. Mais dans le cas présent (rire) : il est sûr de lui)
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''Selon que vous serez puissant ou misérable les juge)ments de cours vous rendront blanc ou noir'' - Jean De La Fontaine dans ''Les animaux malades de la peste''
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Entre la veuve d'une journée et la veuve d'une année, la différence est grande ; on ne dirait jamais que ce fût la même personne'' -- Jean De La Fontaine
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((tnpa))
Homme  Tu n'es pas agressif habituellement
Jamais ne le deviens en prenant le volant
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La culture,le way of life judéo chrétien OUI
Le mode de vie islamiste 'la Charia'     NON
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Henry Ford II : (L'antithèse de l'indifférence) : "En dire du bien, en dire du mal - l'essentiel est d'en parler"
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Deux proverbes anglais que nous avons toujours pratiqués : The early bird catches the worm" and "Early to bed and early to rise makes a man healthy, wealthy and wise" (En Français : "L'avenir appartient à ceux qui se lèvent tôt").
Ce sont aussi d'excellents arguments pour l'adoption définitive de l'heure d'été à savoir TU+2
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((msic)) "Mens sana in corpore sano. "Une âme saine dans un corps sain". Nous espérons (et nous pensons (rire)) que c'est notre cas
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((arydav.aryd) ''Au royaume des aveugles les borgnes sont rois''
Optimisme
Pour UNE SECONDE VIE encore plus belle que la première : se rendre à repère (o)ptm
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((lovi.lbon)) - "Labor omnia vincit improbus" le travail opiniâtre vient à bout de tout (Aristote)
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((ledp.lste.pdcb)) - Pierre de Coubertin : "On peut perdre, on peut gagner, l'essentiel est de participer".
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''Pluie du matin n'arrête pas le pélerin''.
''Qui veut voyager loin ménage sa monture" ((Il existe une seule exception (humoristico-réelle) : Qui veut ''voyager loin'' ne doit surtout pas ménager sa ''monture''. Je vous laisse le soin de la deviner))
Mais je vais vous aider : ''Cette exception, plus vous la pratiquez - plus vous avez envie de la pratiquer'' - ((En désespoir de cause, se rendre à repère (h)ynb))
''Qui va piano va sano'' Dans cette course (initiée par Mr Jean de la Fontaine) entre le renard et la tortue, c'est cette dernière qui arrive la première.
''Qui trop embrasse mal étreint''
"Il ne faut pas courir deux lièvres à la fois'' -- Il faut se hâter doucement le matin ; pas vite l'après-midi
''Le travail c'est la santé'' ; ne rien faire c'est la malmener.
''Ne jamais remettre à plus tard ce que l'on peut faire en l'instant''.
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(lmhdghr.lmhd) --- 'L'ennui naquit un jour de l'uniformité'
Il est le malheur des gens heureux. 
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Boileau : ''Cent fois sur le métier, remettez votre ouvrage''
((jslpdlr.jslp))
Anecdote : Il a existé un Président de la République qui, en pleine nuit,dans le train présidentiel, pris du syndrome afférent à des bouffées de chaleur, à de l'étouffement, le tout teinté de somnambulisme, s'est dangereusement penché par la fenêtre, est tombé, a roulé sur le bas côté et par miracle ne s'en est sorti que légèrement blessé --- Il y avait des travaux de nuit le long de la voie. Un ouvrier se trouva fort étonné, médusé,d'entendre, venu à sa rencontre, un vieux monsieur en pyjama déchiré, hébété, hagard, ensanglanté lui déclarer : <<<Je suis le Président de le République>>>.(Il est parfaitement inéxact comme le prétend un plaisantin que l'ouvrier lui aurait répondu ''et moi je suis le Pape'' --- C'était en mai 1920. L'homme est mort deux ans plus tard à 67 ans. -- Fin d'anecdote
((wtlo))
''On attendait Grouchy ; ce fût Blücher''
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((ptdl)) -- Prêter de l'argent à un ami
""Si tu prêtes de l'argent à un ami, tu perds ton argent et ton ami"" -- ((aller à (p))dlg sans les ( )) pour une étendue de ce vieux proverbe (tellement réaliste).
"La colère est mauvaise conseillère'' -- Nous y ajoutons la jalousie ; ce peut être quelque chose de terrible - aller à notre chapitre (j))ls sans les ( ))
''Il faut toujours mettre de l'argent de côté - pour en avoir toujours devant soi '!!!
''Un 'tiens' vaut mieux que deux tu l'auras'' = ''il vaut mieux tenir que courir''"
'' Les petits ruisseaux font les grandes rivières".
''Plus l'homme s'enrichit, plus il aspireà s'enrichir ((il en veut toujours plus))''
''Pierre qui roule n'amasse pas mousse''
''La parole est d'argent - le silence est d'or.
''Avant de parler il faut tourner sa langue sept fois dans sa bouche'' (analogie avec notre repère (v))ruc sans les ( ))
''Ceux là qui n'ont du monde aucune expérience sont aux moindres objets frappés d'étonnement'' ((Le rat des champs))
''Ne t'attends qu'à toi seul" c'est un commun proverbe. ((Lafontaine : Les alouettes font leur nid dans les blés quand ils sont en herbes .....))
''On a toujours besoin d'un plus petit que soi'' -- ((Le lion et le rat))
''La raison du plus fort est toujours la meilleure'' ((Le loup et l'agneau)).
''Pot de fer plus fort que pot de terre''
"Rien ne sert de courir, il faut partir à point" ((Le lièvre et la tortue)).
"Tout flatteur vit aux dépens de celui qui l'écoute'' ((Le renard et le corbeau)).
Ils se contredisent :
''A père avare fils prodigue'' s'oppose à ''Tel père tel fils''
''Prévoyance mieux qu'imprévoyance'' ''sérieux mieux que désinvolture'' ((La cigale et la fourmi)).
((hmrw)) >>> HUMOUR -- Si mon chien pouvait parler, il ne nous adresserait pas la parole. Yvan Attal
((gcny)) - ''La mouche du coche ""C'est quand je ne fais rien que je suis le plus utile'''' ((George Clooney avec ses jumeaux))
Du même acteur ""Quand avec Ama nous sommes en conversation avec un VIP et qu'elle s'exprime ; à côté d'elle, j'ai l'air complètement idiot""
((atth)) - Antithèses -- Victor Hugo en exil à Guernesey lors d'une nuit de pleine lune : <<Elle qui brille, et moi qui pleure>> -------- .
((plns)) - Pléonasmes (il y en a un juste ci-dessus) -- Un triplé : ''Tous les soirs en fin de journée,il monte en haut se coucher dans sa chambre''
((fn(f)rdl frdm)) (f)rdl))
Dans un opéra de Georges Bizet le personnage de ''L'Arlésienne'' est resté célèbre pour son originalité ; on en parle beaucoup mais on ne la voit jamais.
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((ltns.mltnsm.dbltn))
LE LATIN - LE LATINISME
La langue latine (--A--) -- Celle de Ciceron  ((Cicéron Marcus---Ecrivain latin né en Italie le 3 janvier en 106 avant J.C.-- ''il y a plus de deux mille ans !!!'' assassiné à 62 ans)).
(--A--) et les  caractères latins ont vocation à l’universalité. Les deux, la langue latine et les caractères latins (avec le grec) sont l’expression de notre culture chrétienne ----------- Quelques citations latines, mots latins   MEN SANA IN CORPORE SANO--------CONDOMINIUM---QUORUM---MALUS---BONUS---PRORATA TEMPORIS---SINE QUA NON---ERRARE HUMANUM EST---FLUCTUAT NEC MERGITUR---LABOR OMNIA VINCIT IMPROBUS---si vis pacem para bellum----VENI VIDI VICI = ''Je suis venu, j'ai vu et j'ai vaincu -- paroles de Jules Cesar à la fin de la conquête de la Gaule par l'armée romaine -- Sont restées le symbole d'un succès foudroyant -- (La Gaule,ancien nom de la France. Ses habitants les Gaulois) ---etc…etc.…Il en existe des centaines encore en usage (voir Wikipedia)--et des milliers d’autres qui constituent l’étymologie (l’origine) essentielle des vocabulaires de nos pays occidentaux de culture anglaise et française (mais pas seulement)--------J’ajouterai en prime quelques prières latines  AVE MARIA GRACIA PLENA---PATER NOSTER QUI ES IN CELIS PANEM NOSTRUM QUOTIDIANUM DA NOBIS HODIE--DOMINUS VOBISCUM—ET CUM SPIRITUTUO---(ET) DIMITTE NOBIS DEBITA NOSTRA---SICUT ET NOS DIMITTIBUS DEBITORIBUS NOSTRIS--- SALVE REGINA MATER MISERICORDIE-----CREDO IN UNUM DEUM  PATREM OMNIPOTENTEM  FACTOREM COELI ET TERRAE ---VISIBILIUM OMNIUM  ET INVISIBILIUM — (ET) NE NOS INDUCAS IN TENTATIONEM - pour en arriver à  cette si belle prière latine que je vous ai transmise à l’occasion de Noël.
« AGNUS DEI QUI TOLLIS PECCATA MUNDI DONNA NOBIS PACEM » -- fin de latinisme ---FIN---
FIN de notre chapitre (f)rdl ou (d)r13 : ""FARANDOLE""
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((trsm (f)rdl (d)r13))

((dr14)) - Chapitre 14
Par l'ascenseur descendez lentement jusqu'à :
''''LA VIE (vécue 7 ans) SUR UNE ÎLE MINUSCULE'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r15 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.

""DU TOURISME
UN PEU PARTOUT DANS LE MONDE
SUR TOUS LES CONTINENTS""

il s'agit de la longue période de ma vie (65 années) qui a suivi mon retour d'Extrême-Orient après trois ans de vie non stop en Indochine (3 ans sans revenir dans mon pays !!!)-C'était en 1950 en avril et je me suis marié la même année le deux septembre.
Unique OBJET de ce courrier-- Souligner la vie hors du commun que j'ai permis de vivre à mnp, vmgm pendant plus de 65 ans de 1950 à 2015 ; dont nous avons très souvent fait profiter nos enfants et petits enfants.
-Sous l'angle du tourisme distractions, visites,voyages,séjours -- ((un Nième record qui va encore générer chez certains (certains = pas tous fort heureusement) DE L'AMERTUME SINON DE LA JALOUSIE - SVP aller à repères (l)jls et (p)sp et pour revenir ici cliquer (t)rsm))
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(((Sous l'angle professionnel je pense que vous savez bien que nous avons habité sept ans en Afrique, 15 ans en Océanie et un an en Amérique. Avec tout ce que cela comporte de sites touristiques d'excursions, de visites, de traversées maritimes, de très longs voyages aériens (des centaines d'heures de vol--jusqu'à un tour du monde d'Est en Ouest, Paris-Paris via l'Amérique, l'Océanie et L'Asie))).
__ Une première affirmation importante: vmgm et moi, partis très souvent-très longtemps-très loin, NOUS SOMMES TOUJOURS REVENUS à notre point de départ DANS NOTRE REGION à savoir Paris, la ville de naissance de vmgm et de notre fille, ma patrie d'adoption où j'ai passé toute mon adolescence (de 10 à 17 ans) et une partie de ma vie d'adulte jusqu'à maintenant (années 2010)
__vmgm épousait un militaire-probablement en toute connaissance de cause- c'est à dire avec ce que cela implique à savoir : Un militaire de par sa destinée est appelé à ne jamais demeurer longtemps au même endroit--comme on dit dans le métier -à ''changer de garnison'' . Et bien c'est ce qui s'est effectivement produit. Deux ans après une vie de jeunes mariés à Paris-Saint-Ouen, c'était le départ en Provence-puis Orléans, puis .......se rendre à geoferlebon.com/unsautdanslanuit-50ans ainsi qu'à geoferlebon.com/nosprincipauxanniversairesetgrandsevenements
__ 2 septembre 1950 : jalb avec l'approbation sans aucune restriction de ses parents-unissait sa vie à celle d'un militaire. Il fallait bien entendu en prévoir et en accepter les conséquences. Soixante cinq ans après, il était tout de même un peu tard pour le regretter !!!!! ((Il s'agit là d'un autre sujet de notre vie commune))
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Allons à l'OBJET : Ce que vous savez beaucoup moins sinon pas du tout, ce sont de merveilleux et longs voyages exclusivement touristiques dont j'ai fait profiter vmgm- Toujours dans les plus beaux hôtels, tels, résidences de luxe--avec location de voitures et,avec une importante et rare caractéristique : >>> toujours en des durées allant de un à......6 mois !!!
En voici quelques uns parmi des dizaines d'autres notamment dans tout le Sud de la France-de Biarritz (Atlantique) à Menton (Méditerranée) via Perpignan, Marseille, Toulon, Cannes, Antibes, Cagnes Sur Mer, Saint Laurent du Var, Nice, Villefranche Sur Mer, Monaco, Menton.............Rien qu'en la seule Provence nous avons passé des vacances sur 25 places différentes (sans compter les hôtels)--(((La Provence !! se rendre à repère (l)pvc--((t)rsm pour revenir dans le présent texte)) :
De grands et longs voyages touristiques
__En août et septembre 1956, de Orléans,via l'Espagne, Gibraltar et Tanger, nous sommes allés au Maroc jusqu'à l'Ourika au Sud de Marrakech, à la porte du désert--Aller Retour en voiture (5000 km). Nous y avons rencontré René (votre (grand) oncle) et son épouse qui habitaient à Casablanca.
--De début 1957 à fin 1963 , nous avons vécu en Afrique sept années non stop dont deux en Afrique du Nord, deux au Sahara et --trois en Afrique Equatoriale sans rentrer en France--
__En 1977 juillet et août, sur sept semaines dans tout l'Est du Canada et des Etats Unis, du Nord au Sud de Toronto à Key West. ((Quand nous étions en Floride, nous y avons fait venir notre fille et lui avons fait visiter Disneyworld, Sea World, Cypress Garden, l'Everglade National Park...sur plusieurs jours. Puis la Louisianne avec New Orleans-Canal-)). De Orlando c'est en train que nous avons rejoint New York en vue de notre retour à Paris.
__En juillet Août 1979 ce fût Hawaii. sur sept semaines nous visitions tous les sites de l'île d'Oahu, Honolulu,Waikiki, plusieurs fois le tour de l'île--puis celle d'Hawaii la plus étendue. Excursions en montagne.
__En 1994, sur 30 jours, du 20 juillet au 18 août, dans notre Mercedes hyper-confortable, nous deux avec notre fille, notre petite fille, Marc, Eric, Luc et Jerome avons fait une belle et longue balade qui nous a amené d'abord en Bretagne puis, via l'Île de France, dans le Sud Ouest de la France : En Bretagne à Saint-Guenolé chez Betti et Philippe ---à Disneyland ((deux jours). Sur le parking Disney, la seule fois où nous avons couché ((à.....HUIT !!!)) dans le motorhome !!! (nous y avons subi un violent orage)).---à Beaucham chez Brigitte et Christian----Au Futuroscope à Chasseneuil-Jaunay-Clan, au Nord de Poitiers--Enfin en point d'orgue, l'apothéose : Le Gouffre de Padirac ---les surplombs de Rocamadour, des sites touristiques de réputation mondiale.
__Année 1997 juillet Août sur huit semaines de voyage aller et retour entre Milly La Forêt et le Cap Nord, 10.000 Km dans un motorhome hyper-confortable avec Eric et Luc. geoferlebon.com/nosprincipauxanniversairesetgrandsevenements repère capnor
--En février mars 1999-sur quatre semaines--venant de Tahiti, nous étions en Vacances dans l'Andalousie-----(((Nous y avons fait venir notre fille mais hélas,le 18 février, elle a dû rentrer au Canada précipitamment pour cause de très mauvaises nouvelles de son mari)))-----Le 8 mars, d'Andalousie, nous sommes retournés au Maroc,toujours en voiture, mais cette fois vers l'intérieur avec en point d'orgue une visite de la grande Médina de Fès, la plus vaste du monde -Ses 'Portes'-Ses mosquées dont une à trois cents colonnes. La (très) vieille ville médiévale avec ses milliers d'échopes et leurs artisans de tous les métiers. Une vie hyper active, la fourmilière humaine, dans un labyrinthe d'étroites ruelles (dix mille) entrelacées----A visiter avec un guide sauf sens de l'orientation mais alors fortement développé.
__Fin1999-début2000, sur six semaines --tout l'Ouest des USA, de Los Angeles,San Francisco jusqu'à Seattle--Vancouver--puis, en Greyhounds, tout le Canada d'Ouest en Est via Vancouver Island, Les Rocheuses avec Jasper, l'Alberta avec Edmonton, Calgary-- La Sask avec Regina, Le Manitoba avec Winnipeg. Enfin l'Ontario Toronto mais via les USA (Minneapolis,Warroad,''Eau Claire'' !!! Chicago, Detroit)
_En sens inverse, d'Est en Ouest-de Toronto à Vancouver, en train avec voiture panoramique et salon particulier--Puis de nouveau en train (Amtrack) 1ère classe de Seattle à Los Angeles ((long séjour à lax-Poussé jusqu'à Long Beach en métro)) via San Francisco (le Cable car, Fisherman Wharf. Retour chez nous à Tahiti.
__En 2004 et en 2005, deux voyages dans la Nouvelle Calédonie et ses îles pour un séjour total de .....quatre mois !!!
__Année 2005- sur cinq semaines dans toute l'Australie sur plus de 10.000 Km-d'Est en Ouest et du Nord au Sud (Sydney, Adelaïde, Perth, Melbourne, Cairns)
__A cheval sur 2005 et 2006 sur sept semaines au Viet Nam--du Sud au Nord en avion. Arrivée à Saigon et départ de Hanoï-Hébergés dans les plus beaux hôtels--De Saïgon (Le Sheraton) de Hanoï (Le Métropole)
__En 2015 nous sommes partis sept mois non stop dans l'Est du Canada à Halifax (Nouvelle Ecosse) mais cette fois,ce n'était pas pour faire du tourisme mais pour aider notre petite fille ((qui attendait son troisième enfant)) et vivre avec nos arrières petits enfants 24h/24 7j/7, avec eux, chez eux.-
((En plus moi même skié dans les plus grandes stations de sports d'hiver des Alpes et de la Haute Provence et effectué cinq stages dans les quatre plus grandes écoles de voile de France dont ''Les Glénans))
-CONCLUSION : Toute cette liste n'est qu'un aperçu de la vie que j'ai permis de mener à vmgm--Il me semble alors difficile (pour ne pas dire impossible) de faire mieux en matière de tourisme, visites, d'excursions, de toutes sortes de voyages, loisirs..........bref, DE VIE AGREABLE--même sur toute une existence de vie terrestre. Comment dans ces conditions penser un seul instant --- que je suis mentalement malade --- qu'il faut prier pour moi avoir pitié de moi.
>>>> Nous sommes en 2017 l'année de mon entrée dans mes 90 années d'âge. je me sens encore capable, à tous points de vues, de repartir pour de nouveaux et lointains horizons Par exemple partir aider l'un d'entre vous pendant sept mois non stop - exactement comme je l'ai fait (en 2015) en Nouvelle Ecosse.
---FIN--- de notre vie vue sous l'angle du tourisme.
-Joachim du Bellay (1532)
"""Heureux qui comme Ulysse a fait un beau voyage
Ou comme cestuy là qui conquit la Toison
Et puis est retourné plein d'usage et raison
Vivre entreses parents le recte de son âge
((fn(t)rsm.ghhg (t)rsm
FIN de notre chapitre (t)rsm ou (d)r14 :
FIN DE : ""DU TOURISME
UN PEU PARTOUT DANS LE MONDE""
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((xqgd (t)rsm (d)r14)

((dr15)) - Chapitre 15
Par l'ascenseur descendez lentement juqu'à :
''DEUX MERVEILLEUSES ET FIDELES COMPAGNIES'' --- ou
--- ou recherchez (d)r16 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous :

""LA VIE (vécue 7 ans) SUR UNE ÎLE MINUSCULE""

Nous avons vécu dans des pays où les hommes ne pensent qu'à ""ça"" Pour certains (pays)) avec une renommée intercontinentale ; par exemple :
en l'île minuscule de TUBUAI, où nous avons habité pendant 8 longues années - un peu.à la Robinson Crusoë -- Elle est située dans la Sud de l'Océan Pacifique .Il faut parcourir 27 Km pour en faire le tour - C'est la principale des cinq îles de l'Archipel des Australes,un des cinq archipels de la Polynésie Française
  Tubuai est située à 600 Km plein sud de Tahiti, assise sur le tropique du Capricorne soit par 23 degrés de latitude Sud. Cette position sur un tropique nous a permis de connaître l'originalité astronomique suivante : A l'équinoxe et à midi solaire, le soleil se trouve juste au dessus des têtes. Il est au zénith c'est à dire à la perpendiculaire du lieu où l'on se trouve.On ne projette aucune ombre sinon, et juste sous ses pieds,son ombre à la verticale de soi-même.
  Pour tous commerces nous ne disposions que de deux épiciers chinois ''marchandises générales'' qui fort heureusement fabriquaient notre bonne vieille baguette. Il fallait faire venir le ravitaillement de Tahiti. Tout était livré par voie maritime.
  Le jour de l'arrivée du bateau attendu comme le Messie, une fois par mois en moyenne, c'était l'événement, le signal de départ d'une intense activité. Le bateau restait au large pour cause de tirant d'eau. Des baleinières faisaient la navette et déversaient tout en vrac sur le quai. Il fallait pour récupérer ses colis assurer une permanence car on pouvait être servi aussi bien le matin à la mise en service des grues que tard le soir lorsque le dernière baleinière avait déversé son dernier chargement.
 La grande frayeur de notre vie fût la livraison de notre Renault toute neuve par mauvaise mer sur deux baleinières couplées.
      Dans les mers du sud,lorsqu'un bateau est à quai pour débarquer puis embarquer des passagers,décharger puis charger des marchandises, l'animation est toujours spectaculaire,pleine de bruits et de couleurs, scandée par le ballet aérien des grues.Sur le quai on 'couronne' celui qui part avec un peu de tristesse et un collier de coquillages.Le voyageur qui vient de débarquer est accueilli avec beaucoup de joie par sa famille,ses amis qui l'un après l'autre lui passent autour de cou un collier de fleurs (tiaré aux senteurs parfumées,hibiscus) et l'embrasse plutôt deux fois qu'une... (En Polynésie Française, on s'embrasse et on se tutoie beaucoup plus facilement qu'en Métropole) ....Tout cela dans un véritable remue-ménage de toutes sortes de véhicules qui emportent et apportent toutes sortes de marchandises et s'entremêlent sans problèmes à une population bigarrée en liesse ; un spectacle haut en couleurs, unique vu des coursives du bateau. 
 "En Polynésie, le bateau c'est la vie"
  Dans notre île de Tubuai s'y ajoutait le show bleu marine du lagon, dans un soleil sans nuage, sous le bleu du ciel, le vert de la palmeraie et le jaune doré de la plage.
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((xqge ttts tttsb))
Nous avons vécu 8 ans dans cette petite île de Tubuai - référence repère tttsb de notre page >>> http://www.geoferlebon.com/viehorsducommun(récits) - Extrait :
Aux escales du bateau ravitailleur c'était les hommes d'équipage qui donnaient l'essentiel du spectacle.Des hommes à la peau cuivré foncé,cuite par le soleil, à la chevelure noir-jais, abondante et hirsute, la tête couronnée de fleurs de tiaré ou d'hibiscus, vêtus, si l'on ose dire, de haillons. Rappelez-vous ces films sur les Mers du Sud où se pratique le cabotage entre les îles, un véritable folklore du sud de l'Océan Pacifique. Et bien dans notre petite île, c'était exactement cela, en live.
Comment ne pas souligner la force herculéenne de ces travailleurs polynésiens pourvus d'une belle morphologie, d'une couleur de peau à damner une Sainte -- et d'une particulière aptitude à ce qui relève du domaine.....(nous allons l'appeler le domaine cqrdlpsi pour ''ce qui relève de la plus stricte intimité))
  Il y avaient beaucoup d'Américaines et d'Australiennes (même âgées) qui venaient en Polynésie spécialement pour concrétiser leurs fantasmes sauvages --- (tels ceux de Lady Chatterley avec son garde-chasse) --- avec par exemple un beau et jeune piroguier du Club Méditerranée,à l'académie parfaite, collier de fins coquillages argentés autour du cou, piercé juste ce qu'il faut, pagne suggestif ; une véritable invitation pour ces dames à se rendre au septième ciel.
 Nous avons connu une Londonienne qui accomplissait un long voyage en Polynésie uniquement à cet effet. Elle pratiquait "le tourisme sexuel" totalement étrangère aux sirènes du tourisme classique (Le premier pourtant n'étant pas exclusif du second ; pourquoi pas les deux !)    
Certains Polynésiens pouvaient recevoir jusqu'à huit jeunes filles dans une journée. Il leur suffisait d'une heure ..... pour se refaire une santé (sic)
Rire : Mesdames abstenez-vous si plus de 20cm est à même de vous effrayer.
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Quant au 'coup du seau d'eau', ce n'est pas de la vantardise comme chez nous, chez eux c'est réel - Nous en avons été témoins un soir de fête. Il portait le seau d'eau à bout de bras (rire1). Nous demander si vous ne savez pas ce que c'est que "le coup du seau d'eau" ; nous vous l'expliquerons avec dessin à l'appui (rire2)--FIN d'outrecuidance. Sujet du seau d'eau repris à repère (l)cdsd de la présente page.
Amis lecteurs, le paragraphe ci-dessous est plutôt personnel. Fin du repère (x)qge
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((xqgf)) - En Août I980 lorsque nous sommes arrivé en Polynésie, à Papeete nous avons fait l'acquisition d'une Renault neuve.Notre île était tellement petite que sans jamais nous priver de notre auto, huit ans plus tard elle était encore comme neuve ; avec une moyenne de ......1500 Km ..... par an !!!
      Dans cette petite île de TUBUAI, nous habitions une maison avec terrasse juste au bord du lagon sur lequel donnait notre living par de grandes baies vitrées. En face sur le récif il y avait un petit îlot (le motu One) avec quelques cocotiers en son milieu. On aurait dit un bouquet de verdure planté en plein océan.
  Plus à l'Est, d'autres ilots, des "motus" en Polynésien, tous assis sur le récif au delà duquel on apercevait l'océan Pacifique. Il y en avait tellement que l'on pouvait avoir chacun le sien. Le top était alors de jouer au héros de Daniel De Foé en cuisant et mangeant le poisson péché et en buvant dans une noix de coco percée de deux trous. Les Polynésiens y ajoutaient du wisky. Ils buvaient et mangeaient beaucoup. Ils fumaient, ils ils ils b.... - bref ils faisaient tout (rire)
 Quant aux Polynésiennes toujours belles et sensuelles, elles illustrent parfaitement la chanson de Jean Ferrat : "La femme est l'avenir de l'homme". En Polynésien : "La vahiné est l'avenir du tané". Dans le petit peuple, elles sont plus sérieuses que les hommes.Ce sont elles qui tiennent le langage de la raison. Il arrive souvent que les hommes qui souvent ont bu plus que de raison donnent le change en utilisant contre elles la manière forte.
  De notre maison nous avions le spectacle du lagon, rarement de couleur marron par mauvais temps, le plus souvent bleu. Mais ce marron et ce bleu étaient toujours dégradés, du clair au foncé en passant par toutes les nuances, une véritable palette de couleurs. Un paradis pour artiste peintre. Ce lagon est un des plus beaux du monde (avec celui de Bora Bora) - Nous avons eu la chance de vivre huit ans dans de telles conditions (Et d'y avoir fait venir nos enfants).
   FIN de cet aspect de la vie dans les mers du Pacifique-Sud
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En intermède,quelques photos faites au Mont Saint Michel puis des images de la Polynésie.
                                                         ((fnpmsm))
Par Georges F.Lebon - geoferlebon en informatique
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 cidessous de belles images de la Polynésie Française.
                                                   
          
  
FIN de notre chapitre (x)qgd ou (d)r15 :
""LA VIE SUR UNE ÎLE MINUSCULE"" 
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((dmef dmefc (f)cpg (x)qgd (d)r15))

((dr16)) - Chapitre 16
Par l'ascenseur descendez lentement jusqu'à :
''''VIVE LA FÊTE DES MERES'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r17 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous :

""DEUX MERVEILLEUSES
ET FIDELES COMPAGNIES""

__ Nous tenons un régistre-journal depuis plus de 65 ans. C'est un gros livre de 630 pages format 36/25 relié or à notre nom où nous pouvons toujours retrouver la chronologie de nos tribulations à travers le monde. En plus du classement chronologique, il y a un classement alphabétique, une mine de renseignements de tous ordres, la liste complète des 2500 journées passées 24/24 en hôtellerie de plein air, des histoires de la plus douce à la plus salace, des statistiques etc... il y a un peu de tout dans ce livre.
  Il sert aussi d'album pour des photos très anciennes et tous nos proches, grands-parents, parents, frères et soeurs, (petits et arrière petit) enfants y ont leur place.
  Notre livre-journal, en anglais "logbook", est un merveilleux et fidèle compagnon, sexagénaire, qui ne nous a jamais quitté depuis sa naissance le 1er juillet 1945 alors que nous avions à peine 18 ans. Il est en quelque sorte une annexe de nous-même, une sorte de sosie.
  Il est en permanence à nos côtés et nous accompagnera jusqu'à notre dernière demeure (notre épouse n'en est pas jalouse (rire). Et pour cause : Elle est UNE encore PLUS MERVEILLEUSE ET FIDELE COMPAGNE  (Depuis plus de soixante dix ans).
  C'est un 1er juillet,en1945, que mon compagnon -- de 18 ans plus jeune que moi (Je serai réduit en poussières avant lui) -- est arrivé dans ma vie. Il m'a toujours suivi tout le long de mon existence, Il m'est resté-(nous nous sommes toujours restés) - fidèles l'un à l'autre ; quand bien même je me suis marié quelques années plus tard. - Je vivais à la fois avec une compagne et un compagnon - une double existence,le ménage à trois en quelque sorte, mais encore plus spécial que celui auquel on pense habituellement.
((mnat)) - MENAGE à TROIS -- HUMOUR :Nous présentons ainsi l'originalité d'avoir dans notre vie - à la fois une compagne...et un compagnon !!! (que nous avons connu bien avant notre épouse).
__C'est le ménage à trois (deux compagnons pour une seule femme) -- ce que ''les rénovateurs du code civil'' n'ont pas (encore) prévu.
Sacré Napoléon ; non seulement il n'avait pas prévu cela, mais il n'avait pas non plus envisagé le mariage de deux hommes, ou de deux femmes ... ni l'homoparentalité ... ni la GPA.   Napoléon, alors !

            ttti                                                                                                                                       Ci-dessus mon compagnon

                                                              Ci-dessous ma compagne
          

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FIN de notre chapitre (d)mef ou (d)r16 :
FIN DE : ""DEUX MERVEILLEUSES
ET FIDELES COMPAGNIES"" ((fnmn fcpg (d)mef))-Fin de cet homme qui a une double vie.================================================
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((vruc)) associé à (b)bcx tout de suite après vruc
Ce qui suit m'est dicté par ma longue expérience de la vie.
VOUS REDIGEZ UN COURRIER : ATTENTION  : Vieil adage éternellement valable : (((dans certains cas ''spéciaux'' <<Avant de parler il faut tourner sa langue sept fois dans sa bouche>>))) - Et bien pour un courrier départ c’est pareil :
Quand il sent le soufre = COURRIER AU VITRIOL -- Quand un courrier n'est pas urgent, PIRE quand il est teinté de méchanceté, d'animosité, de jalousie, de rancune ou de colère voire de haine aller à : XXXX
(((rancune,colère,haine) qui par définition sont mauvaises conseillères -- N'AGISSONS JAMAIS SOUS LE COUP DE LA COLÈRE)))
XXXX AVANT DE L'ENVOYER, '''il faut 1°/ tremper sa plume sept fois dans l’encrier''' ce qui permet de supputer les tenants et les aboutissants de ce que l’on écrit -- 2°/ laisser filer plusieurs jours 
_Ne pas agir ainsi peut causer d’importants dégâts -- à tel point que - en toute dernière extrémité -- quand il s’agit d’un courrier écrit avec une plume par trop trempée dans l’acide --- il est préférable d’en remettre l’envoi à demain, puis une nouvelle fois à demain .... etc ..... pour finalement - sinon le détruire - du moins l’enfuir au plus profond de ses archives.
((Garder son sang-froid, son self control -- Ne pas se presser -- Ne pas appuyer trop vite sur le bouton ''Envoyer'' - Relire son texte plusieurs fois pour le corriger - Ne pas brusquer -- anticiper -- précautions -- Prudence --Tact Délicatesse -- Savoir-vivre''' --- '''Quand rien ne presse - il ne faut surtout pas se hâter'''
Non urgent - il n’y a pas le feu dans la maison. --- ça peut attendre ..... jusqu'à un mois .....
Des événements peuvent survenir rapidement. Telle idée aujourd'hui valable peut très bien ne plus l'être demain, encore moins dans les jours qui suivent. La vie va parfois très vite et cela il faut savoir l'anticiper.
((fnv(r)uc - Fin de <<Vous rédigez un courrier au vitriol>> proposé par Georges F. Lebon - geoferlebon en informatique.
SANS RANCUNE SANS COLERE ET SANS HAINE
Cela c'est toujours >>>dans un courrier il faut apporter de la gentillesse, des mots sympathiques, il faut essayer de
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""de deviner-pressentir ce qui va faire plaisir à son correspondant"" = ce dont il prendra connaissance avec grand plaisir
c'est très important pour de bonnes relations.
FIN DE (V)RUC
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Chapitre 29 (bbcx associé à (v)ruc juste ci-dessus) -- COURRIER AU VITRIOL écrit avec une plume trempée dans l'acide
Lorsque l'on a un courrier inspiré par l'animosité, la méchanceté, la rancune, la vengance ((ne pas oublier : la jalousie (repère (l)jls)) - un texte qui peut faire beaucoup de mal à son correspondant - Ce courrier certes on l'écrit, on vide son sac, on est persuadé que l'on a raison ((Je sais, je sais, je sais))
Et bien, la plupart du temps on a tort - Aussi, ce courrier au vitriol - écrit avec une plume trempée dans l'acide il ne faut surtout pas l'envoyer sur le champ -- encore moins sous le coup de la colère ""La colère est mauvaise conseillère""
Ce courrier quand il est assassin, il faut le mettre sous le coude ou dans le tiroir-- le reprendre le lendemain, puis le surlendemain -- et ainsi de suite ....... jusqu'à un mois -- (la plupart du temps ça peut attendre) -- jusqu'à ce que ce courrier - bien étudié, pesé, dosé - donne entière satisfaction à son expéditeur -- donc après avoir pris tout le temps possible pour en étudier toutes les facettes, les conséquences, les tenants et les aboutissants.
Alors là, ce courrier,oui on peut l'envoyer -- ou encore mieux s'il y a un doute .............. ne pas l'envoyer.
''PATIENCE LONGUEUR DE TEMPS MIEUX QUE FORCE NI QUE RAGE"" -- Des événements peuvent survenir rapidement. Telle idée aujourd'hui valable peut ne plus l'être dans les jours qui suivent. La vie va parfois très vite et cela il faut l'anticiper.
((gddp)) - Il est des courriers adressés à l'un de ses proches (parent,famille,ami) transmis sur le champ - sous le coup de la colère (animosité,méchanceté,rancune,haine,jalousie,vengance -- qui ont généré chez son ou ses destinataire(s) d'importants dégâts psychologiques qu'il n'a plus jamais été possible de réparer -- comme un pont emporté par le courant -- pont coupé -- qu'il n'a plus jamais été possible de reconstruire.
NOTA : Il existe aussi des paroles assassines tout aussi regrettables ; mais attention :
""Les paroles s'envolent, les écrits restent""
------fin de <<Courrier au vitriol>> proposé par geoferlebon ---FIN---
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((lfdm (d)mef (d)r16))

((dr17)) - Chapitre 17
Par l'ascenseur descendez lentement jusqu'à :
''''AH LA JALOUSIE'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r18 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous -- (comment franchir un texte aussi sympathique)

""VIVE LA FÊTE DES MÈRES""

Les mamans à l'honneur. Amour, Tendresse, Amitié, Chaleur, Sympathie, Convivialité, Gratitude ... il y a tout cela dans notre page - Un langage du coeur et de la joie de vivre dédié aux Mamans dont c'est la fête chaque dernier dimanche de mai -- Merci de votre attention - Cordialement - Georges F.Lebon.
A l'attention de toutes celles et de tous ceux qui ont encore (ou qui n'ont plus) leur Maman
La seule fête qui concerne tous les habitants de tous les pays du Monde
En Amérique, le jour des Mamans est ''The Mother's Day''- il a lieu le 2ème dimanche de mai.
A cette occasion, nous mettons les Mamans à l'honneur. Et nous y ajoutons (ne les manquez pas) De merveilleuses histoires ''de Mamans'' >>>aller à (h))dm1, 2, 3, 4, 5 sans les ( ))
---- L'AMOUR de sa Maman ne pouvait pas être mieux symbolisé que par d'aussi jolies fleurs ..... que nous vous offrons chers lecteurs
C’est le dernier dimanche de ce '''''Joli mois de mai que tu es charmant''''' (cette mélodie est sur google) --- C'est la Fête des Mamans- C'est ce jour-là bien sûr qu’il faut penser à sa Maman -- Quand on a la chance de l’avoir encore (et même quand on ne l'a plus)--Mais il faut aussi et surtout à cette occasion la combler d’attentions et de tendresse.
C'EST LA PLUS BELLE  FÊTE DU CALENDRIER  C'est le plus beau jour de l'année. Parce qu'une Maman, c'est ce qu'il y a de plus grand au monde ; c'est le plus noble et l'un des plus difficiles de tous les métiers du monde. Une Maman c'est elle (seul(e) qui crée la vie.
__Le Grand Maître de l'Univers a créé les Mamans pour le seconder car il ne pouvait pas tout faire à lui tout seul --- Une Maman, elle a tout ce qu'il faut, quand il faut, où il faut, avant tout le monde. Forcément puisqu'elle est une Maman. On ne peut rien lui cacher car son petit doigt lui dit tout -- Elle nous fascine. C'est pour cela qu'on l'adore.
__ Extrapolation corrélative de ''L'Art d'être grand-père'' de Victor Hugo : L'amour d'une maman, ''Chacun en a sa part et tous l'ont tout entier''
__L'amour d'une Maman -- C'est le seul amour qui jamais ne s'efface - -Et qu'au fond du coeur jamais rien ne remplace.
__C'est toi Maman la plus belle du monde - Aucune autre à la ronde n'est plus jolie.
__Ma Maman, c'est une Maman, comme toutes les Mamans, mais voilà c'est la mienne.
__"S'il te plaît dessine-moi une Maman" aurait tout aussi bien pu demander le 'Petit Prince' de Saint-Exupéry.
__Dans la vie qui nous sourit c'est Maman - Qui console et qui guérit c'est Maman.
__Une Maman est irremplaçable. Une Maman d'adoption peut se révéler une aussi bonne Maman qu'une maman naturelle - Deux mamans également-avec toutefois un léger bémo l-- L'absence d'un papa-qui pour l'enfant peut éventuellement constituer un manque pour son épanouissement (voir 1ère histoire de Maman juste ci-dessous)
__Bonne fête aux Mamans blondes :  
Ma maman ne sais pas - s'il en est de plus blonde           
  De plus belle je le sais - il n'en est pas au monde
__Bonne fête aux Mamans brunes   :  
Ma maman ne sais pas - s'il en est de plus brune
         De plus belle je le sais - Il n'en existe aucune
__"Quand on est une Maman on reste éternellement jeune " pour une bonne et simple raison ... On est une Maman.
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((hdm1))
1ère histoire de Maman  - Il était une fois une Maman qui avait à peine dépassé la vingtaine. Pour faire simple on va l'appeler ltjm (la toute jeune Maman) - Une Maman - très heureuse, un mari hyper attentionné (on va l'appeler sma (pour son mari) et deux enfants - deux petites filles adorables. Ils habitaient dans la Californie (où la GPA n'est pas illégale).
Ne voilà-il pas que ltjm se trouvait pour la troisième fois dans l'attente d'un heureux événement - Suite à (A)
         ((Pour la bonne compréhension de notre histoire, il est d'emblée nécessaire de préciser que pour ltjm - elle-même enfant de famille nombreuse - les périodes prénatales s'étaient toujours déroulées sans problème. ltjm s'était fort bien adaptée à ses états de future maman et les avait même appréciés. Mieux, de l'avis des médecins -- tests à l'appui -- ses qualités physiques et biologiques lui conféraient une particulière aptitude à la procréation. Et après tout disait-elle, quoi de plus naturel que de porter un enfant - ''c'est la nature ça''))
       (A) Bien entendu à la maison on attendait un garçon. Et les mois s'écoulèrent avec ce secret espoir -- sans que jamais - peut-être par superstition - ltjm et sma n'aient cherché à savoir le fin mot avant la naissance.
__ Cette échéance arriva à son terme. Toujours bien sûr dans d'excellentes conditions. L'enfant qui vit alors le jour -- hélas pour ltjm et sma ... ce fût, ce fût, ce fût ...... une petite fille !!!
(((Vieille chanson française <<Je suis née dans une famille - où il y avait -(obtenue avec google) - déjà deux filles - On attendait un garçon-jugez de la décéption - Mon père a rouspété sur tous les tons, ma mère.....>>)))
   Dans les mois qui suivirent, ltjm et sma se livrèrent à une réflexion approfondie. Ils n'avaient pas de situation matérielle très confortable. Elle était mère au foyer et il était ouvrier. Ils considéraient ne pas avoir les moyens de constituer une famille plus grande avec au demeurant le risque qu'elle ne soit constituée que de filles --- ltjm et sma prirent une décision concertée : Lui allait organiser son infertilité (il le fit mais mais avec la précaution de réversibilité)
 __ De l'eau passa sous les ponts. La dernière des filles n'avait pas encore trois ans. ltjm n'avait pas dépassé vingt-cinq ans. Elle se mit à regretter cet état dans lequel elle s'était complue, la procréation. Dans la presse, elle apprit à déchiffrer toutes ces abréviations : PMA procréation médicalement assistée, GPA gestation pour autrui, FIV fécondation in vitro - TE transfert d'embryon, AMP Assistance médicale à la procréation, DPI diagnostic préimplantatoire ... les ovocytes d'une donneuse inséminés par un donneur, l'implantation d'embryons. Elle avait entendu parler de mère porteuse et de l'IDA insémination par donneur anonyme -- ou IDI par donneur ididentifié.
   Lui vint alors l'idée suivante :  Puisque je conçois des enfants avec une telle facilité, de surcroît avec plaisir, pourquoi n'en ferais-pas un apostolat. Il existe tellement de couples qui désirent élever un enfant et qui éprouvent à ce sujet les pires difficultés. Soit que cela ne prend pas ; soit que la conception ne va pas à son terme ; soit qu’enfin - pour leur plus grand malheur - la durée de vie du nouveau-né est éphémère.
__ ltjm passa des tests de maternité qui furent concluants. En plein accord avec son compagnon, elle se fit inscrire comme mère porteuse dans une clinique spécialisée de San Diego ..... Allons plus vite : Elle conçut un enfant ----- (cette fois .... tenez-vous bien ..... ce fût un garçon !!! -- On va l'appeler Tom) -- pour un couple de jeunes hommes bien installés dans la vie -- que nous allons appeler Bob et Mike.
  L'écoulement du temps ne connaît pas de répit. Tom grandit avec ses deux papas. Ce fût l'école maternelle. Où Tom commença à remarquer que pour la plupart de ses petits amis, c'était une dame qui venait les chercher à la sortie de l'école. A l'école élémentaire soit à partir de six ans, cette absence d'une dame dans sa vie de tous les jours se fit sentir plus profondément. Certes il en parlait à ses papas mais ceux-ci lui répondaient par des circonlocutions. En tous cas rien de bien positif pour l'enfant. -- Ses petits copains lui apprirent qu'il existe des Mamans et ils en parlaient généreusement - parfois peut-être avec une pointe de malice sinon de perfidie : <<Ma Maman ceci --- ma Maman cela>> Le gamin se mit à penser qu'il était différent. Son épanouissement,ses résultats scolaires s'en ressentirent. Jusqu'à susciter une enquête (discrète bien sûr) de la Direction des Affaires Sanitaires et Sociales (la DASS) - dont il  résulta que Tom faisait un complexe : celui de ne pas avoir de Maman - comme ses amis - comme tout le monde. Il se marginalisait. Dans un coin de sa chambre, on trouva des dessins de dame où il était écrit 'Maman' - Ses papas très occupés professionnellement n'avaient rien remarqué (les hommes en la matière ne sont pas toujours de fins psychologues - rien ne vaut une femme à cet effet) ------------ il faut noter néanmoins-à la décharge de Bob et de Mike - qu'ils avaient non pas gardé un contact permanent avec la mère biologique, mais qu'ils l'avaient on va dire 'suivie à la trace'' - ''de manière préventive'' - ''pour le cas où'' - on ne sait jamais.
     Avertis par la DASS du mauvais état psychologique de leur enfant, ils prirent la décision de tout expliquer à Tom et de lui faire connaître sa seule, sa vraie Maman.
   Cette dernière (ltjm) et son conjoint (sma) se prêtèrent de bonne grâce à la rencontre. Elle eût lieu dans une parfaite harmonie, autour d’une réunion conviviale. L'enfant irradiait de plaisir. Trois jeunes filles tout à fait charmantes furent enchantées d'apprendre qu'elles avaient un petit frère qu'elles prirent sous leurs ailes ... et dont l'épanouissement et les résultats scolaires entamèrent une ascension fulgurante.
(((Nota : Tom ne sut jamais et -- par tact-délicatesse vis à vis de ses parents -- ne voulut jamais savoir celui qui fut son géniteur (par semence interposée). Mike ? Bob ? Un donneur certes mais lequel ? identifié ? anonyme ? ....)))
FIN de 1ère histoire Maman par Georges F Lebon -
renoncule
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((ptts ou hdm2))
2ème histoire de Maman  plutôt triste - (personnes sensibles abstenez-vous) --- il aime beaucoup Sa Maman - ce petit homme d'à peine dix ans, pas plus haut que trois pommes. Il est un enfant des rues, avisé, débrouillard - un petit poulbot, un bon gosse - Une copie conforme du Gavroche de Victor Hugo dans ''Les Misérables''
Sa Maman est une ouvrière préalablement vieillie par les difficultés de la vie, les chagrins et la misère. Son petit garçon, c'est sa raison de vivre. Elle aime beaucoup les fleurs et cela aussi l'aide à vivre.
  Notre petit homme ne sait pas quoi faire pour faire plaisir à sa Maman. Le dimanche par exemple, quand il a réussi à réunir la somme nécessaire, il va au marché pour acheter des fleurs ((plutôt que des jouets et des bonbons)) et les offrir à sa Maman.
  Un jour la Maman usée prématurément tombe (gravement) malade. Un samedi de fin mai, elle est admise en urgence à l'hôpital dans un état qui ne laisse augurer rien de bon.
Le lendemain le petit garçon doit aller voir sa Maman bien sûr -- et plus que jamais avec des fleurs : Car Sa Maman est à l'hôpital - et de plus c'est le dernier dimanche de mai - c'est la fête des Mamans --Comme d'habitude il se rend au marché mais cette fois l'âme en peine car il n'a pas d'argent.
_ Arrivé sur les lieux, après avoir longuement hésité, le désir de faire plaisir à sa Maman est le plus fort : 
Pour la Fête de sa Maman, il vole des fleurs à l'étalage
. et se fait surprendre. La marchande est fort mécontente. Mais tout de même s'étonne d'un tel larcin curieusement accompli par un petit garçon.
_ L'enfant explique :
<<<J'ai pris ces quelques fleurs pour ma Maman. Je vous demande pardon Madame. C'est aujourd'hui dimanche et je partais voir ma Maman qui est à l'hôpital. Elle est très malade. J'ai pris ces quelques fleurs pour les offrir à ma jolie Maman. Elle aime tellement les fleurs. En plus aujourd'hui c'est le dernier dimanche du mois de mai, c'est la fête des Mamans, c'est surtout la fête de ma Maman à moi. Je vous demande de me laisser partir Madame car elle m'attend, là-bas, à l'hôpital, sur son grand lit tout blanc>>>
   La fleuriste remuée, toute émue, l'embrasse et lui dit :
<<< Si c'est pour ta Maman, ces fleurs reprends-les, je te les donne. Vite, dépêche-toi d'aller voir ta Maman et de lui offrir ce beau bouquet que je vous offre à tous les deux de tout mon coeur>>>
   Tout content d'avoir été pardonné, il se rend très vite à l'hôpital. Arrivé à la récéption -- tellement heureux de bientôt retrouver Sa Maman -- devant des adultes médusés -- son bouquet de fleurs à la main -- le petit garçon déclare haut et court : "Je viens voir ma Maman" 
        Prévenue, l'infirmière arrive -- gênée -- le prend par la main -- l'emmène dans un coin discret -- le fait asseoir -- lui prend doucement les deux mains -- lui annonce lentement -- tristement  "Ta Maman s’en est allée ce matin, très tôt, très loin, très vite --------- tu n'as plus de Maman. 
   L'enfant ((qui ayant la maturité d'un adulte avait déjà un pressentiment)) a tout de suite compris. Il éclate en sanglots - sans bruit - sans cris ...... tout s'écroule autour de lui. Se cramponnant à son bouquet de fleurs, il trouve cependant le force de murmurer "Je veux revoir ma Maman’’ ... lui offrir ces fleurs ... une dernière fois ... avant qu'elle ne s'en aille ... pour toujours.
FIN de 2ème histoire de Maman par Georges F Lebon
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((hdm3))
3ème histoire de Maman. Cette fois c'est une jeune femme qui aime beaucoup sa maman dont c'est bientôt l'anniversaire --- Lundi avant midi elle poste une carte de joyeux anniversaire suffisamment tôt pour qu'elle parvienne à sa Maman au plus tard le jour exact soit mercredi ---- Mardi après midi à son travail - sa Maman victime d'un évanouissement et simultanément d'une chute est admise aux urgences ---- Hélas Mercredi matin  sa Maman part pour son dernier voyage, s'en va pour un autre monde. La jeune femme est d'autant plus effondrée que rien ne laissait augurer un départ de sa Maman avec une telle rapidité - jeudi matin elle se rend au domicile de Sa Maman. Elle ouvre la boîte à lettres. Elle y trouve une carte de joyeux anniversaire ... à l'adresse de sa Maman.
FIN de 3ème histoire de Maman par Georges F. Lebon
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((hdm4))
4ème histoire de Maman -- Il est un peu la suite des deux contes ci-dessus : Un petit garçon et une jeune femme aimaient beaucoup leur Maman. Régulièrement iIs lui envoyaient une carte pour son anniversaire, lui offraient des fleurs pour sa fête ------ Et puis un jour leur Maman s'en est allée, très loin, pour toujours, hélas pour eux beaucoup trop tôt.
 Les décennies, les années ont passé --- beaucoup d'eau a coulé sous les ponts. Le petit garçon et la jeune femme sont devenus des personnes très âgées --- ((leur Maman n'a pas eu cette chance)) --- Toute leur vie, comme jadis quand leur Maman était encore à leur côté, tout aussi régulièrement, à chaque anniversaire, à chaque fête des mères le dernier dimanche de mai --- chaque premiers jours de novembre, ils ont acheté des fleurs, se sont rendus dans un grand jardin, celui du souvenir, semé de croix, planté de cyprès, pour dans un silence respectueux les offrir à - ((les déposer sur la tombe de)) - leur Maman chérie - leur Maman pour toujours.
FIN de 4ème histoire de Maman par Georges F. Lebon
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((hdm5))
5ème histoire de Maman - Il était une fois deux jeunes femmes qui se connaissaient depuis leur plus tendre enfance. On va les appeler Eva et Lina.- Eva s'était unie avec un homme de race noire, un bel homme d'aspect plutôt viril (Adam) - Lina était très belle et très féminime. Elle était mariée à un Français de souche (Lino) -- Cette différence n'avait pas du tout altéré leur amitié. Bien au contraire ; les deux couples se voyaient souvent et même sortaient ensemble.
Eva et Lina,en sus d'avoir trouvé le bonheur conjugal, avaient le désir bien légitime de devenir des Mamans.
_Mais les années passaient et rien ne se produisait.  Vint alors aux deux jeunes femmes l'idée d'avoir recours à la PMA. Ce qui fût dit- fût fait : dépôt en laboratoire de gynécologie de quatre lots de semence par donneurs identifiés (en l'occurence bien sûr leur propre compagnon).
_ Pour Eva, ce fût un succès peu de temps après la première implantation. Pour Lina le succès vint également mais après trois échecs soit à la quatrième implantation.
Arriva pour Eva (la première) l'heure de la délivrance . Elle mit au monde un enfant peut-être un peu brun mais un enfant blanc. Il arrive ainsi très souvent que dans les naissances issues de couples mixtes, l'enfant prend plus ((parfois beaucoup plus (ce qui est le cas ici)) du côté de la Maman que du Papa (et inversement mais là ce n'était vraiment pas le cas)
Puis survint le tour de Lina avec à son chevet son mari et ses amis
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Alors là : SURPRISE GENERALE : L'enfant qui vint au monde était, était .....
..... était parfaitement noir !!!
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La nouvelle Maman et Lino se retrouvaient moralement effondrés.
Eva et Adam littérallement stupéfaits, incapables de dire un mot.
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_ Les deux Mamans et leurs compagnons convinrent de laisser passer quelques jours de reflexion et permettre à la nouvelle Maman de se remettre de ses émotions et de cet incroyable événement ...
... dont il y avait trois explications possibles :
a/ ((la plus invraissemblable)) - Nos quatre personnages sont des 'échangistes' - (tout ce qui est à toi est à moi) - Ils vont même jusqu'à des 'parties carrées'. De ce fait, côté biologique masculin, il ne peut y avoir aucune certitude. On est en plein dans ''Maman c'est sûr, Papa peut-être''
b/ Une double trahison de Lina vis à vis de sa meilleure amie Eva - et de son compagnon Lino --- Et une infidélité d'Adam doublée d'une large entaille dans son amitié avec Lino.
C/ ((la plus vraissemblable)) - Au laboratoire, il s'est produit une erreur de manipulation. Les gamètes masculins ont été inversés. Il en est résulté deux FIV et deux gestations qui comme telles n'étaient pas prévues.Il en est enfin résulté -(après neuf mois dans l'ignorance générale de ce qui allait se produire)- une naissance en l'occurence spectaculaire.
__Les quelques jours de reflexion ont passé.
A l'unanimité, les deux Mamans et leurs compagnons ont privilégié, adopté (une fois pour toutes et sans aucune arrière pensée) une seule explication : L'erreur professionnelle, l' inversion
__Le temps a déroulé son tapis, inexorablement.
Les deux Mamans et leurs compagnons sont restés les mêmes, soudés en amitié comme en convivialité ... pour toujours ... envers et contre tout.
FIN de 5ème histoire de Maman - Par Georges F. Lebon.
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Les femmes ci-dessous sont (ont été) fières d’être des Mamans--et elles ont bien raison..sclbjldv  o o    o                              .
((uimmg.uimm))
- Un exemple de gratitude d'un Monsieur très âgé qui n'a plus sa mère depuis très longtemps et qui lui adresse dans l'au-delà le message suivant.
Bien chère Maman, Si je suis arrivé à un certain niveau de l'échelle sociale, c'est en grande partie grâce à l'éducation que tu m'a donnée et à l'instruction que tu m'as permis d'acquérir -- Vous avez tout fait mon père et toi pour que vos (huit) enfants vivent une situation matérielle meilleure que la vôtre. Et vous avez parfaitement réussi -- Que de tout cela -là-haut tout là-haut- vous en soyiez éternellement remerciés. Je vous donne rendez-vous dans le cadre de mon texte geoferlebon.com/optimisme repère (H)alley.
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Publié pour la fête des mères 2020 : Bonjour Me Mr -- Rechercher  (terme officiel pour aller à)  le repère lfdm  après avoir cliqué notre site  >>> www.geoferlebon.com  
Qui mieux que nous peut ainsi mettre les mamans à l'honneur  ;  retrouver ensuite nos merveilleuses histoires de Mamans - dont une est basée sur la GPA (repère hdm1) - et une autre (surprenante) sur la PMA (repère hdm5)  --- Celle de repère hdm2 est plutôt triste (âme sensible ne pas y aller) 
VOTRE MAMAN : Pensez y encore plus  si elle vous a quitté 
Et sachez bien qu'elle est toujours à vos côtés.
((Si vous avez une belle histoire de Maman je peux la publier  à votre nom  sur mon website))
HORS SUJET  : C'est aussi très important (et excellent pour la santé)  >>> rechercher  (b)pbo ainsi que  (b)cdm  de notre site (à cliquer) :   www.geoferlebon.com
Respectueusement vôtre - G. Lebon (geoferlebon en informatique)
WWW++++FIN DE NOTRE TEXTE ++++
WWW+++++''''VIVELA FÊTE DES MERES""+++++
((fn(l)fdm lfcd (l)fdm)) Fin de LA FÊTE DES MERES)
par Georges F Lebon - boîte à lettres virtuelle : geoferlebon@hotmail.fr pour commentaires, aide si possible - SVP - Merci
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((pdlg pdla)
Un postulat éternel, une vieille maxime : ""Si tu prêtes de l'argent à un ami - tu perds ton argent et ton ami""
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Permettez moi de l'étendre compte-tenu de ma grande et parfois triste expérience d'une longue vie :
Si vous prêtez -(et même si vous donnez)-  de l'argent à un ami  à un parent -- que vous posiez des conditions,ou que vous n'en posiez pas - QUOI QUE VOUS FASSIEZ  vous perdez votre argent et votre ami - et votre parent -- VOUS PERDEZ TOUT -- Il (ami,parent) vous témoignera de la rancune ; cela peut aller jusqu'à de la haine contre vous, son créancier (moral), son donateur -- d'avoir fait de lui votre obligé, votre débiteur ---- Plus loin dans le temps, si l'occasion s'en présente, il invoquera tout un tas de prétextes (fallacieux) pour aller jusqu'à la rupture -- de façon à  (EN VAIN) prétendre se libérer de sa dette (morale), à tenter d'effacer ce qu'il considère >>> ''comme un obstacle à sa dignité'' !!!. Ce qui est impossible et au demeurant parfaitement malhonnête.
En donnant comme en prêtant de l'argent à un ami, à un parent, on devrait normalement recevoir des sentiments de gratitude sinon d'amour. Hélas on ne récolte que de la détestation sinon de la jalousie ---- AH LA JALOUSIE !!! ; ce peut être quelque chose de terrible : Se rendre à repère (l)jls juste ci-dessous (chapitre 18/33)
Prêter ou donner de l'argent à un parent à un ami, c'est se planter un poignard en pleine poitrine.
FIN de ''Si tu prêtes de l'argent à un ami - tu perds ton argent et ton ami''

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((ljls (l)fdm (d)r17))

((dr18)) - Chapitre 18
Par l'ascenseur descendez jusqu'à :
''''CIRCULATION - SANTE - SECURITE ROUTIERES'''' --- ou
--- ou recherchez (d)r19 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.

""Ah LA JALOUSIE""

Ce peut être quelque chose de terrible. On ne se contrôle plus. On dénigre, On médit. On peut calomnier. ON PEUT TUER. C'est effrayant.
(pspp)========================================================
gflb - Sacré geoferebon -- il n'est pas toujours -- il ne dit pas toujours -- il ne fait pas toujours -- comme tout le monde --- Et il en est fier. Même si ça ennuie les gens --- Ceux que cela dérange, ma foi tant pis pour eux -- Il ne font par ailleurs que renforcer sa position et il les remercie d'apporter de l'eau à son moulin.
__Ce qui suit est universel, a toujours existé, existera toujours : ça rend les gens jaloux et même parfois méchants Quand on n'est pas comme eux -- Quand on ne dit pas comme eux -- Quand on ne fait pas comme eux -- ((Dixit Georges Brassens : ""Non les braves gens n'aiment pas que - l'on suive une autre route qu'eux""))--
Quand on a des avantages qu'ils n'ont pas -- Quand ils estiment (A TORT ou à raison) que dans la vie on a mieux réussi qu'eux.
Sous cette horrible inspiration de la jalousie haineuse et morbide, cela peut aller très loin. Illustrations :
L'assassinat du petit Grégory Villemin "'quatre ans"' !!!! (1984) - jeté dans une rivière, ''entravé, pieds et poings liés'' !!! Mais pourquoi donc un tel crime aussi horrible, prémédité, organisé en réunions familiales, accompagné de nombreuses lettres anonymes dont voici le genre : <<<Ce n'est pas ton argent qui te rendra ton fils. Voilà ma vengeance pauvre con >>>>> excusez-nous de reproduire de telles horreurs
Mais pourquoi donc ??? Réponse : Parce que ses parents formaient un couple harmonieux, le père à son travail venait de passer chef d'équipe - Ils avaient un beau petit garçon - Ils étaient très beaux tous les trois. Ils venaient d'acheter un salon en cuir !!!
A l'enterrement du petit garçon, sa mère s'est évanouie et son père a juré de tuer l'assassin de son enfant. (qui c'est sûr assistait aux obsèques) - ((Le père a tenu parole et fait justice lui-même (il a tué celui qu'il pensait (fortement) être l'assassin de son fils : son beau frère).
Le massacre de la famille Troadec (deux enfants et leurs parents) ! Ils avaient bien réussi leur vie, prenaient leurs vacances sur la Côte d'Azur, étaient fiers de le faire savoir à leur famille sans (à juste titre) réaliser que ces cartes postales qu'ils envoyaient étaient considérées comme de la provocation ((par des gens que tact délicatesse et décence ne me permettent pas de qualifier)). Dans cet ordre d'idée se rendre à repère (v)vd de :
geoferlebon.com/viehdc(recits) ((Personnel Une vie hors du commun Une existence différente. Des tribulations de toutes sortes sur tous les continents dont 27 années vécues Outre-Mer))
La jalousie en littérature : A théâtre de Corneille, la jalousie s'est aussi terminée par un crime - Don Gormas était jaloux des honneurs que le Roi avait fait à Don Diègue - jusqu'à le giffler au cours d'une âpre discussion - Don Diègue : ''Arrête et prend ma vie après un tel affront'' -- Rodrigue a vengé son père ; il a tué Don Gormas.
Par Georges Fernand Lebon geoferlebon en informatique
((fn(l)jls ljlt (l)jls))
FIN DE notre chapitre (l)jls ou (d)r18 : ""Ah LA JALOUSIE""
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((cssr circrout circ rout ((l)jls (d)r18))

((dr19)) - Chapitre 19
Par l'ascenseur descendez lentement jusqu'à :
"''TACT,DELICATESSE,SAVOIR-VIVRE
NE VOUS FAIRE QUE DES AMIS"" --- ou
--- ou recherchez (d)r20 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.

""CIRCULATION-SANTE-
SECURITE ROUTIERES""

"La circulation routiére" c'est-Monsieur de la Palice dixit - relier un point à un autre. Mais son but suprême c'est de le faire dans le cadre de :
"LA SECURITE ROUTIERE" ------ dont le respect ''de l'autre''-le respect du code de la route - bref, le respect de tout et de tout monde - sont des conditions sine qua non.
Par Georges F Lebon--Notre adresse Email>>>geoferlebon@hotmail.fr<<<à cliquer pour nous contacter directement. :   
Le présent texte est divisé en alinéas référencés dont le LISTING NUMEROTE figure ci-dessous. Pour se rendre à l'un d'entr'eux : 1/ Clavier : Enfoncer ctrl et cliquer F---2/ Ecran : En l'espace 'rechercher' taper sa référence ((3 ou 4 lettres) sans les parenthèses (sinon on retombe dans le listing)) 
Exemple : Aléa 7 ''Une circulation routière humanisée''--De quoi s'agit-il ? : Clavier, enfoncer ctrl et cliquez F---Ecran, taper (v)vg sans les parenthèses.Nous obtenons l'alinéa demandé--Autre exemple,alinéa 39 : ''Le klaxon-L'appel de phares -- taper(w)wm - Fin d'explication du système ctrl enfoncé--F cliqué.
Si vous êtes dans les alinéas et que vous voulez revenir au listing taper (l)isting--En cours ou en fin de texte pour revenir au tout commencement : Taper db(c)ircrout--Taper (f)nc)ircrout pour se rendre en fin de texte--toujours sans les parenthèses. un sujet sensible s'il en fût qui, compte tenu de son importance, est, sera toujours, en perpétuelle évolution pour une perpétuelle amélioration.En cette matière il n'y aura jamais de ''Point final'' ni de ''ça s'arrête là''. S'appliquera alors plus que jamais notre devise-alexandrin (empruntée à Boileau)""Cent fois sur le métier remettre son ouvrage""qui peut être jumelé avec ""Patience longueur de temps - mieux que force ni que rage""
Conséquence : Le C.N.S.R. a VOCATION à RESTER UNE INSTITUTION PERENNE - L'équivalent pour la circulation routière (en plus petit bien sûr) du Conseil Constitutionnel pour les lois.
Il faut désacraliser la sacro-sainte (grande) vitesse sur route et autoroutes. 
Corrélativement comment se fait-il que ce qui est synonyme de sauvagerie soit à ce point monté en épingle !!!
Dans un salon pourquoi cela fait-il bien :
De se vanter "d'avoir du plomb dans la semelle de ses chaussures"!!! (a)
De se tailler une réputation afin de faire dire à son sujet " Lui...on ne le double pas"!!!(a)
Sur autoroute, de jouer au "C'est moi le plus fort" sur la voie de gauche !!! (a)
De mépriser par des dépassements fusées-(parfois sur leur droite)-les usagers qui ne sont pas à droite au maximum (a)
De se vanter de relier telle à telle ville en un temps record !!! (a)
(a) Les femmes ne disent pas de telles sottises ni ne commettent pas de tels errements.
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Monsieur le Président,Mesdames et Messieurs du Conseil National de la Sécurité Routière-faites nous l'honneur de partager avec nous cette hostilité à la grande vitesse que nous dénonçons tout au long de notre exposé ; ainsi qu'au ''klaxon'' (moins à l'appel de phares) que nous vitupérons avec véhémence---((Juste ci-dessous copie de la lettre que nous vous avons adressée le 4 septembre 2013 via le Président------qui curieusement m'a renvoyé.....les quarante lettres (ouvertes et affranchies) que j'avais adressées à chacun d'entre vous). Je les lui ai réenvoyées le 19 octobre2013 afin que cette fois il vous transmette un courrier qui vous est destiné. Voir à ce sujet IN FINE, référence (g)flb2 copie de la lettre que je lui ai adressée le 19 octobre 2013.
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gflb1) Georges Fer. Lebon                                                                                                  4 septembre  2013geoferlebon@hotmail.fr
à Monsieur le Président,Madame, Monsieur . . . . . . . . . . . . . . . . .
Du  Conseil  National de la Sécurité Routière                    Via le Ministère de l’Intérieur
OBJET : LA CIRCULATION ET  LA SECURITE  ROUTIERE 
VOTRE REFERENCE :  Décret du 16 janvier 2013, Journal Officiel  N°0015 du 18 janvier 2013 page 1289.
NOS REFERENCES  INTERNET : www.geoferlebon.com Texte « CIRCULATION ROUTIERE» Totalement exclusif des autres textes.
Monsieur le Président,Madame, Monsieur,     
Veuillez s’il vous plaît nous faire l’honneur de vous rendre sur le seul texte  : 
''LA CIRCULATION ROUTIERE''  et ses références à trois (ou quatre) lettres  
de notre site internet www.geoferlebon.fr (ou .com)
Les maîtres mots de ce travail auquel nous nous sommes attelé sont les suivants :
‘’UNE ROUTE PLUS HUMAINE’’ ---‘’UN NOMBRE D’ACCIDENTS MORTELS ANNUEL A TROIS CHIFFRES’’--‘’LA PLACIDITE’’---‘’BIEN (SE) CONDUIRE’’—‘’SE RESPECTER LES UNS LES AUTRES’’ --RESPECTER TOUT ET TOUT LE MONDE--‘’E = ½ MV2’’ --- Plus ‘’UNE PLAIDOIRIE EN FAVEUR DES PLUS FAIBLES’’ Plus ceci…Plus cela...
L’ennemie de ces options, c'est la grande vitesse, inhumaine, contre laquelle tout au long de notre exposé  nous ne cessons de lutter (1)
Nous dénonçons  ‘’LE KLAXON’’ avec également beaucoup de véhémence (2) et (5) ainsi que l'appel de phares.
Nous dénonçons tout ce qui nuit à  LA SECURITE  ROUTIERE
Compte-tenu de mon âge (très avancé) je revendique l’honneur de parler au nom des personnes dites du 3ème âge en général-et des retraités en particulier…..Ayant noté que dans la liste objet du décret du 16 janvier 2013, je n’ai pas relevé de représentant de cette bien particulière catégorie d’usagers de la route qui ont pourtant des sujétions et des options, considérations souvent différentes de celles des actifs.
Je conduis encore-depuis quelque soixante dix années--(J'ai la chance d'avoir encore une bonne vue et de bons reflexes)--sans autre problème que celui de la dureté routière généralisée (3)
Je vous présente Madame, Monsieur, l’expression de ma respectueuse considération.   G.F.Lebon
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(1) Sur autoroute, il nous faudra un jour, c’est inéluctable,  franchir ’’Le mur du cent’’ (4) ((dans le sens inverse du franchissement du mur du son)) C’est une réalité en Amérique du Nord (4) Pourquoi nous Français ne donnerions pas, en Europe, le Top départ d’un tel progrès ! ((Nous ne devrions pas avoir raison trop tôt, cela est faisable maintenant))
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(2) Mon épouse m’interdit de ‘klaxonner’ à cause du danger (5) que cela représente-J’obtempère-Car elle a raison.
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(3) Exemple : Je roule à une vitesse limite importante, disons 90Kmh,sur une route. J’ai une automobile proche de moi dans mon rétroviseur. Pour quelque raison que ce soit, son conducteur ne me double pas. Mais il ne me laisse pas (du tout) ma distance de sécurité (qui  pourtant est aussi la sienne !)…Très souvent  Il est…. à un mètre derrière moi !!! , il ’talonne’!!!  Je vous laisse imaginer notre frayeur ; qu'un gibier vienne à couper la route et c'est la catastrophe---Si j’ai le malheur de rouler au-dessous de 90 et qu’il ne peut pas doubler, c’est EN PLUS du talonnage une pluie d’appels de phares ou de coups de Klaxon qui s’abat sur mon équipage---Lorsque le dépassement est possible ,l’avant droit de son véhicule passe rageusement à quelques centimètres de mon arrière gauche. En final, je suis gratifié d’un rabattement avec queue de poisson punitive (Son arrère-droit passe à quelques centimètres de ma carrosserie) Il existe même des conducteurs qui dans ce cas persévèrent dans la 'punition' en poursuivant leur route au ralenti>>>BONJOUR TRISTESSE (Françoise Sagan)
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((lmdc))
(4)’’Le mur du cent’’ au-delà duquel il y a ‘’Le mur du sang’’ que l’on connaît beaucoup moins aux Etats-Unis où la vitesse sur leurs highways (leurs autoroutes) est limitée à 96,54 Kmh  (60mph). Le chiffre des accidents mortels y est dix fois moins élevé que chez nous (toutes proportions gardées bien sûr) 
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(5) Beaucoup de conducteurs sont armés, depuis l'objet contendant-exemple la grosse clé à molette jusqu’à une arme blanche ou une arme à feu.Auquel s'ajoute pour certains un potentiel d'agressivité curieusement amplifié par le fait (pourtant bien banal ) de tenir un volant---Il a existé des cas où un coup d’avertisseur appuyé ,un  appel de phares répété--(dans ces cas là tout à fait malheureux)--ont entraîné la mort de leurs auteurs (et de leurs passagers)—  Sans compter le spectacle de l’homme, furieux-enragé d’avoir été  ‘klaxonné’,  ‘appeldepharé’, doublé---qui  vous (re)dépasse, bloque la route, sort déchaîné de son véhicule pour détruire le vôtre à coups de barre de fer…vous laissant psychologiquement marqué au fer rouge pour le restant de vos jours. 
Ne croyez pas Mesdames et Messieurs que cela n’arrive qu’aux autres. 
"Il n'est agréable pour personne d'être 'klaxonné' ou 'appeldepharé'
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Propositions pour une circ.rout.PLUS HUMAINE ou comment BIEN (SE) CONDUIRE en circ.rout. UN MAÎTRE MOT :: LA PLACIDITE
Et piétons, cyclistes, motards,scootéristes,automobilistes,conducteurs de poids lourds,d'autocars...rendre notre vie plus agréable en se supportant les uns les autres ((Sans appels de phares inopportuns,sans coups d'avertisseurs hyper désagréables, sans récriminations,sans insultes,sans gestes déplacés curieusement dits ''d'honneur'' !!!))
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 LISTING  NUMEROTE DES ALINEAS avec pour chacun sa référence (ou repère) de trois,parfois quatre lettres.
 Alinéa  1 Introduction référence (v)vab
      "   2   Généralités (v)vbc   
     "   3  Plus de fabrication d'engins de mort (v)vcd
    "   4  Possibilité de rouler en dessous des limitations de vitesses (v)vde
   "   5  Le code de la route ne peut pas tout prévoir (v)vef
   "  6  Fil de droite--File de gauche (v)vfg
  "  7  Une circulation routière humanisée (v)vgh                                 Homme
 "  8  La sauvagerie routière  (v)vhi                                                    Tu n'es pas agressif habituellement
 " 9  Il est interdit de ne pas interdire (v)vij                                       Jamais ne le deviens en tenant le volant  
 10  Time is not always money (v)vkl
10b Maxi-kilométrage dans une journée (v)vjj 
11 On n'y voit pas à plus de 50 mètres (v)vkl
12 Les conducteurs de nuit (v)vlm
13 L'activité routière est dangereuse, toujours(v)vm14 
14 Vous faites courir un danger aux autres si...(v)vno
15 Où voulons-nous en venir ? (v)vop
16 Formule1--Rallies--24 heures du Mans (v)vpq
17 Des limitations plus draconiennes (v)vqr
18 Nous avons un sacré toupet (v)vrs
19 La sacro sainte vitesse (v)vst
20 Arguments en notre faveur (v)vtu
21 La loi du plus fort (v)vuv
22 La route est toujours dangereuse (v)vvw                                        Sur route PLACIDITE
23 Rendre la route plus humaine (v)vwx                                             Est mère de SECURITE
24 Un postulat incontournable (v)vxy
25 La Très Grande Vitesse.....une calamité (v)vyz
26 Humaniser la Circulation routière c'est :
26 Se préoccuper du bonheur des hommes(v)vza
27 à Mesdames et Messieurs les retraités (w)wab 
28 Le C)DLR n'impose pas de vitesses minimum(w)wbc
29 En possession de tous ses moyens (w)wcd                                        
30 Rouler...et s'arrêter (w)wde                                                                    
31 Une vertue trop méconnue : LA PLACIDITE (w)wef
32 Devant moi Il (Elle) se traîne (w)wfg  
Vu panneau éclairé sur autoroute :
  MOINS VITE MOINS DE RISQUES                   
33 Le talonnage (w)wgh
34 Le dépassement par la gauche (w)whi
35 Le rabattement (w)wij
36 File de gauche--File de droite (w)wjk
36 LES SOUS (ponction sur) : LA PLUS EFFICACE DES DISSUASIONS (w)wjj 
37 Course folle ! Comment est-ce possible ! (w)wkl
38 Attention danger : E = 1/2 de MV2    (w)wlm
39 De l'avertisseur de type ''klaxon'' (w)wmn
39 De l'appel de phares (w)wmn 
40 Ne soyez pas un tricheur (w)wno
40a "     "      "    désinvolte (w)wnn
41 Des cyclistes, des piétons, ça existe aussi (w)wop
42 Virage serré à droite, moins serré à gauche (w)wpq
43 Spécial ; Une distortion en Île de France (w)wqr
44 Des V.I.P.sont morts en circulation routière (w)wrs
44 Des people moins importants-des motards-des routiers 
44 des cyclistes et des piétons aussi....par milliers(w)wrs

ALINEA 1 Référence (ou repère) vvab----INTRODUCTION  

Le Code De La Route (CDLR) officiel est sur internet    www.codedelaroutesite:.gouv.fr. Nous ne prétendons pas nous y substituer (bien sûr) mais y ajouter : 
Des incitations à bien conduire mais surtout à "bien se conduire"
De la sensibilité
Des appels à la raison
Des notions de politesse,de placidité,de patience, bref....des "considérations civiles et civiques" 
.....tous éléments parfaitement sensibles,nuancés et humains qu'un texte administratif, froid par définition, ne peut pas refléter.
Le Code De La Route est parfaitement dans son rôle lorsqu'il conclut tous ses chapitres par des expressions telles que :
"Sera puni d'emprisonnement" "Paiera une amende de,une contravention de Xième catégorie" réductions de points, retrait de permis de conduire, confiscation provisoire ou définitive d'un véhicule....
Nos textes sont à vocation exclusivement préventive, psycholoqique,voire philosophique.Le CDLR pratique (fort justement) le langage de la dissuasion par la menace. Nous y ajoutons celui de l'humanisme par la raison et le bon sens et ne faisons de lobbying que dans le cadre de LA SECURITE ROUTIERE.            

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2/vvbc Généralités
Soyez Madame Monsieur les bienvenus sur ce texte de notre site internet dont le seul but est de rendre plus plaisante---en quelque sorte "d'humaniser" et surtout, ad libitum, de rendre moins dangereuse sinon pas dangereuse du tout--cette ronde étourdissante et assourdissante--ce tourbillon gigantesque et infernal, hyperpolluant et "hyperdésenvironnementalisant"..... que constitue la Circ.Rout.(a)

Oui nous enfonçons une porte ouverte. Mais on ne le répétera jamais assez : La circulation routière est le plus important facteur de détérioration de notre planète....et de notre santé.Avec un bémol dans ce pessismisme par l'avènement de l'automobile electrique hélas en ce début du 21ème siècle grevé de nombreuses et 'lourdes' hypothèques. ((Comme l'était "L'auto" au début du 20ème. Un exemple : Heureusement qu'il y avait des bordures de trottoirs pour freiner et pour s'arrêter (sans rire ...car c'était vrai))
(a).....sur nos routes,autoroutes et autres voies rapides,mais aussi dans les traversées de villages,rues,grand'rues et avenues,dans les parkings, partout où l'on trouve "de l'automobile" Poids lourds,véhicules légers,diesels, essence,autos sans permis,motos,scooters...
Nos propositions concernent "les usagers "francs", conducteurs et passagers de véhicules automobiles. Mais aussi la protection "des usagers induits" faibles par nature à savoir les cyclistes et les piétons.
PREALABLE IMPORTANT (ne concerne pas le CNRS) : Cet onglet de notre menu fait partie des trois textes pour lesquels,en page d'accueil,nous mentionnons : Nos trois textes civiques sont évolutifs.  NOUS AVONS BESOIN DE VOUS POUR NOUS AIDER à  les enrichir. Ou à tout le moins nous encourager dans notre but suprême qui est le suivant :

  AMENER LES IRRESPONSABLES ET LES INCONSCIENTS (1) A LA DURE REALITE DE LA CIRCULATION ROUTIERE et ne pas hésiter à réhabiliter---à  ce sujet---cette notion de DISCIPLINE qui fait la force principale d'une société.
"A ce sujet" de la C.R. seulement, cette précision étant apportée afin de couper l'herbe sous le pied de ces éternels contempteurs dès lors qu'il s'agit de "morale" (honnie) et "discipline" (un mot qu'ils ont rayé de leur vocabulaire).....ces "anticonformistes" !!! qui sont pour tout ce qui est contre et contre tout ce qui est pour.

   TOUT FAIRE POUR RAMENER A LA RAISON CES PERSONNES PLUS QU'INCONSCIENTES,SANS-GÊNES--EGOISTES-EGOCENTRISTES,SANS SCRUPULES--PROVOCATEURS (1)--QUI NE VOUS RESPECTENT PAS---QUI NE RESPECTENT RIEN (1)       

  SANCTIONNER CES INDIVIDUS INDISCIPLINÉS (1) QUI RENDENT DESAGREABLES, INVIVABLES ET PLUS GRAVE MORTELLEMENT DANGEREUSES (1), CES HEURES SOUVENT NOMBREUSES QUE, CONDUCTEURS ET PASSAGERS,NOUS PASSONS SUR NOS ROUTES ET AUTOROUTES.

 (1) Hélas il y en aura toujours.Il faut les pourchasser au maximum afin d'en ramener le nombre au minimum. En s'en prenant à leur porte-monnaie avec payement i)mmédiat par chèque à l'ordre du Trésor Public, ou par tous autres moyens. En immobilisant leur véhicule avec mise en fourrière aux frais du contrevenant s'il ne peut ou ne veut pas payer---ou s'il est verbalisé pour un dépassement de vitesse supérieur à 50 Kmh.

   SOLLICITER LES ""DECIDEURS"" et les associations concernées ---A MÊME D'ENTRER DANS NOTRE JEU AFIN DE LIMITER LES VITESSES DE MANIERE ENCORE PLUS DRACONIENNE....ET LOGIQUE

   FAIRE CIRCULER,""REPANDRE UNIVERSELLEMENT"" JUSQU'A OBTENIR SATISFACTION L'IDEE SELON LAQUELLE IL NE DEVRAIT PLUS ETRE MIS A LA DISPOSITION ""DE MONSIEUR TOUT LE MONDE"" DES ENGINS AUTOMOBILES à MÊME DE SE DEPLACER A PLUS DE CENT kmh (Ce qui est déjà largement suffisant voire excessif pour un comportement humain lambda, celui justement de Monsieur tout le monde)
((Et de dénoncer ces notions basées sur la compétitivité que sont les deux erreurs (pour ne pas dire deux horreurs !) que sont ""Le 100Km/h départ arrêté"" et ''''Le Km parcouru départ arrêté''--obtenus en N secondes !!!''''))

3/vvcd PLUS DU TOUT DE FABRICATION D'ENGINS DE MORT
APPEL A LA TECHNIQUE

Il faut innover techniquement dans le sens suivant qui s'inspire des modules de toit de la police  :
Monter sur tous véhicules automobiles un MODULE fixe qui affichera---en tous lieux,en tous temps,de jour comme de nuit "Aux yeux de tous",visible dans un rayon (à déterminer)---un signal noir sur fond très clair, signal à deux chiffres indiquant la vitesse maximum (divisée par 10 pour faire plus simple) que le conducteur a bien programmée et que le panneau de limitation lui a assignée--ou que le code de la route lui prescrit.

ATTENTION : VITESSE PROGRAMMEE = VITESSE BRIDEE . Nous ne parlerons pas à ce dernier sujet d'innovation technique. En effet il existe d'ores et déjà, maintenant, des automobiles, en particulier des véhicules de transport de personnes dont la vitesse est bridée à 100 Kmh.Contrairement à la programmation de la vitesse par ordinateur actuellement disponible, non bridée soit qui autorise à intervenir pour augmenter la vitese programmée (ou tout simplement en appuyant sur l'accélérateur)---Le conducteur d'un véhicule à vitesse bloquée (bridée) ne dispose d'aucun moyen pour accroitre cette vitesse. Il a beau appuyer sur le champignon, cela ne sert à rien'---ce qui indispose certains condusteurs professionnels qui considèrent que leur véhicule ne leur obeit plus, en particulier quand il leur arrive l'idée de dépasser.
Pour quelles raisons ce que l'on réalise pour 100 Kmh ne pourrait se faire pour130,110,90,70,50,30 et 20 Kmh, cette panoplie de vitesses que le législateur a jugé bon de nuancer en fonction de divers paramètres (Catégories de véhicules, profils de routes,traversées de villages,de centre villes,conditions météo.....)

 On croise un panneau de limitation, rond cerclé de rouge, on le programme..Si on ne le programme pas,on se trouve en infraction "visible aux yeux de tous".
Exemples : Le conducteur est sur une route à 90, son module affiche 9. Il aperçoit une limitation à 70.Il la programme,le module passe au 7, pas de problème.
S'il ne la programme pas, il se trouve en infraction puisque la vitesse qu'il a de programmée est supérieure à la vitesse prescrite--Quand bien même il roule-effectivement- (ou prétend rouler) à la vitesse autorisée étant entendu qu'il suffit de peu,une simple pression sur la commande d'accélération pour qu'il la dépasse.
.Il va de soi que s'il a programmé une vitesse inférieure à la vitesse limite, il ne se trouvera pas en infraction.
Prenons le cas inverse : Nous roulons à 90 maxi et nous l'avons bien programmé.Nous entrons sur une voie rapide ou la vitesse passe à 110. Il est préférable de programmer cette nouvelle vitesse de façon à se donner plus de souplesse de conduite.
Mais nous pouvons rester à 90, pourquoi pas ? en fonction du principe suivant intangible :
PLUS LA VITESSE EST ELEVEE, PLUS LE NOMBRE ET SURTOUT LA GRAVITE DES ACCIDENTS AUGMENTE  Se reporter alinéas (v)vd et (w)wl  

ci-dessous (Lu sur A6 éclairé, bien au dessus des têtes ""MOINS VITE avec juste au dessous MOINS DE RISQUES""
Messieurs les inconditionnels de la vitesse maxi ((celle inscrite dans leur publicités par les constructeurs, 180 Kmh par exemple, certains vont même au delà)), de la vitesse excessive, les "ça passe ou ça casse" c'est à vous que nous nous adressons : La route appartient aussi aux "autres" à ceux qui se fixen² t à eux-mêmes leurs propres limitations en dessous des limites officielles. Exemple : Quelqu'un peut très bien programmer une étape autoroutière sur la base de 100...90kmh. Tels "autres" peuvent très bien,de cette manière,vouloir souscrire une assurance tous risques corporels (et matériels) cette sorte de contrat tacite qui ne leur coûte pas un centime.
En prime une telle programmation permettrait d'afficher sa propre attitude de conduite et de renseigner en conséquence l'environnement automobile immédiat.

Bien entendu ce MODULE devra être calculé et posé de manière à offrir le moins de résistance possible à la pénétration dans l'air,angulant aigü en triangle par exemple (coéficient X) et n'augmenter la consommation d'énergie que de manière peu significative--en tout état de cause largement inférieure aux économies corrélatives. Il pourrait être fixé sur le toit ou sur les côtés (comme cela se fait pour les rétroviseurs)

 Economies multiples et considérables qui se chiffreraient en millions d'euros et surtout en nombre de tués sur les routes ......divisé par dix !

EXIT LES STATISTIQUES DU NOMBRE ANNUEL DE TUES à QUATRE CHIFFRES

et adhésion electoraliste subséquente largement assurée.
Sans compter des tonnes de gaz et de poussières toxiques déversées en moins dans notre atmosphère.S'agissant de poussières toxiques,on parle de celles déversées par la combustion du gas oil et du fuel oil. On oublie un peu trop facilement les poussiéres inhérentes à l'usure des pneumatiques,du ferrodo des plaquettes de freins et des disques d'embrayages ainsi que des poussières qui résultent de l'arrachage,par les sculptures des pneumatiques, des revêtements routiers,béton,bitume et autres enrobés.
Plus on roule vite, plus on use les pneus et les revêtements routiers. Plus on roule vite--plus on bouzille tout  (y compris des vies humaines)
NOUS RÊVONS...  Nous pratiquons l'utopie  Nous serions sur un nuage sur une autre planète   !!!!!      Mais pas du tout.     
Tout ce ci-dessus est parfaitement logique,valable et faisable.
D'autres mutations sociologiques furent en leur temps des utopies : RENVOI A....
a/ Interdire de fumer en espace confiné (Jadis,dans certains cafés,un mur de fumée ne permettait une visi que de quelques mètres--J'ai pour ma part assisté à des réunions de cadres dont seul quelques uns étaient fumeurs--dans des salles confinées et enfumées)  b/ Remplacer le break scolaire hebdomadaire du jeudi par celui du mercredi  c/ Payer des salariés sans travailler pour leur permettre de prendre du repos sur plusieurs jours consécutifs (15 jours en 1936) d/ En des temps plus reculés,supprimer l'école du dimanche--et en semaine l'exploitation corrélative d'enfants pour des tâches manuelles parfois très dures e/ Quitter la vie active à un âge raisonnable avec une pension ((Avant 1936, on ne cessait de travailler----(f)----((48 heures par semaine 6 jours sur sept 365 jours par an (on ne pouvait prendre de 'vacances' qu'au prix de mille difficultés et en tout état de cause sur ses propres deniers))----(f)----que le plus tard possible car c'était sans pension publique.
Résultat : Les travailleurs ne s'absentaient de leur travail que lorsqu'ils y étaient obligés (maladie,mariages,enterrements...) jamais pour se reposer 
Ceux très âgés qui ne pouvaient plus travailler ou dont on ne voulait plus dans le monde des actifs--qui n'avaient pas eu les moyens de se payer une pension privée--ou n'avaient pas eu d'enfant-----((à cette époque,les enfants étaient une forme d'assurance vieillesse. Ils étaient traditionnellement tenus d'assurer la subsistance de leurs vieux parents))-----terminaient leur vie lamentablement dans les hôpitaux publics ; avec des égards et un peu de dignité lorsqu'ils avaient la chance d'être admis dans un ''Hospice de vieux'' géré la plupart du temps par des religieuses.
RENVOI A....furent en leur temps de formidables défis voire des utopies. 
Et pourtant ils ont été réalisés.Pourquoi ? Parce ces mutations comme celles que nous préconisons étaient logiques,valables, REALISABLES.  

Au point de vue technique alors là aucun problème.Ce ne sera qu'un prodige de plus parmi tant d'autres réalisés par nos techniciens et ingénieurs chercheurs  : Direction assistée,boite robotisée,régulateur de vitesse,ordinateur de bord,aide au stationnement,ABS,ESP,ESR,MSR,AFU,EDS,ASR et bien d'autres prouesses...allant jusqu'au freinage automatique calculé par ordinateur en fonction de la vitesse, de la météo et de la distance d'amortissement !!!

  Où le bât risque de blesser,c'est au point de vue économico-commercial.Une telle adjonction impliquerait un surcoût qui serait pour nos constructeurs un handicap contre-concurrentiel qu'ils ne devraient pas être les seuls à supporter. Nous pensons à sa réalisation dans le temps avec programmation prévisionnelle.
Dans un premier temps,par exemple à échéance de 10 ans, tous les véhicules immatriculés en France fabriqués en France ou par des entreprises concurrentes devront être équipés d'un "Brideur" assorti d'un module de visibilité de vitesses.
Dans un deuxième temps,par exemple à échéance de 20 ans,en vertu d'accords internationaux,le dispositif sécuritaire devra équiper la totalité de la production automobile mondiale.
Grâce au module préconisé,le mauvais conducteur se dénonce lui même.Le gendarme posté, les dispositifs de visées automatiques n'ont plus qu'à le "cueillir" comme un fruit mûr.Il n'est plus besoin de ces appareils détecteurs de dépassements de vitesses, onéreux, sophistiqués,d'utilisation difficile et dont les résultats sont la plupart du temps aléatoires et contestés par des avocats spécialisés dans la défense des automobilistes.
Le limiteur brideur module sera devenu la règle générale et la vitesse potentiellemen libre, l'infime exception>>reservée exclusivement aux ambulances,aux véhicules du SAMU,de la police,de la gendarmerie.
Les radars et les panneaux "pédagogiques " !!! deviennent obsolètes sur nos autoroutes avec des économies se chiffrant en millions d'euros.

NOTA On ne devrait plus voir ce scénario inadmissible de voyous et de gangsters qui sèment des policiers ou des gendarmes lancés à leurs trousses dont certains encore tout récemment y ont laissé leur vie. Pis encore,on aboutit au scénario invraisemblable suivant: Les malfaiteurs font feu à la kalach sur les véhicules de la police.Les pare-brises volent en éclats et la police devient aveugle 'en moindre mal ! C'est le monde renversé.
Avec notre système, le dernier mot appartient toujours aux forces de l'ordre.

 Au point de vue politique enfin, ça l'est d'autant plus qu'une aussi importante et sympathique mutation ne peut que requérir les suffrages positifs de l'immense majorité de nos concitoyens--les inconditionnels déraisonnables de la TGV n'étant qu'une infime minorité quand bien même ils se disent....40 millions soit : Deux Français sur trois sont des automobilistes !!!!!  Et ils prospèrent ; Ils n'étaient que 30 millions il n'y a pas si longtemps.

 Si un tel dispositif pré-existait ,combien de vies brutalement abrégées des plus humbles aux plus célèbres eussent été évitées ! Se rendre à (w)wr

4/vvde POSSIBILITE DE ROULER EN DESSOUS DES LIMITATIONS DE VITESSES

SI L'ON NE DOIT PAS CONDUIRE A DES VITESSES SUPERIEURES AUX LIMITES AUTORISEES,  IL EST TOUJOURS POSSIBLE ET SOUVENT VIVEMENT RECOMMANDE DE LE FAIRE A DES VITESSES INFERIEURES.
ExempleS : 1/ La visibilité n'est pas bonne--il y a de la brume--ou bien le ciel vous tombe sur la tête sous forme de trombes d'eau--ou votre pare-brise n'est pas net,embué.....Il ne peut alors être question de rouler à 130, ni même à 110---ou à 90 si l'on se trouve sur une nationale.
2/La visibilité est excellente mais nous nous trouvons en période "orange""Il y a du monde". Pas question alors de rouler à la vitesse maximum autorisée mais plutôt de s'en tenir très en retrait----Même nécessité si vous roulez le matin vers l'Est, (ou vers l'Ouest si vous êtes en fin d'après midi), avec le soleil bas sur l'horizon et en face de vous (en pleine figure)
3/Plus simplement,vous en avez assez de cet espèce de ronde infernale et ultra dangereuse : vous voulez garder votre matériel en bon état ; vous n'avez pas du tout envie de subir des dommages corporels, moins d'aller jusqu'à de longs et durs mois de rééducation, encore bien moins de finir votre existence dans un fauteuil roulant,ou grabataire tétraplégique dans un coma profond (Il existe en 2013 un accidenté de la route qui se trouve dans cet état....depuis plus de 4 ans !)
Et vous avez décidé de rouler "En assurance sécurité routière'", de préférer le côté droit, la file de droite. Et de laisser la gauche, la file de gauche aux "ça passe ou ça casse" qui jouent leur vie "comme ça" à la roulette, oubliant qu'il suffit de très peu pour qu'en un dizième de seconde, tout bascule dans l'horreur, le malheur avec en toile de fond un spectacle apocalyptique. ((En pleine nuit, la vision devient dantesque ; c'est l'enfer,les ateliers de Vulcain éclairés par les feux de la forge,les étincelles de la désincarcération, des silhouettes noires qui s'agitent dans tous les sens au milieu des phares et des clignotants rouges des ambulances et des voitures de police,une vision cauchemardesque ; Du sang a coulé mais il est caché par du sable de façon que les cohortes d'automobilistes reprennent leur ronde infernale et ne s'aperçoivent de rien))
USAGERS DE LA C.R.---le code de la route n'impose jamais de vitesse minimum. Profitez en.N'en éprouvez aucun complexe.Et même soyez en fier. Ce ne sont que les imbéciles qui diront de vous "Tout le monde le double".

5/vvef  LE CODE LA ROUTE NE PEUT PAS TOUT PREVOIR

Il reste au conducteur une immense marge de manoeuvres soumises à son appréciation personnelle.C'est à lui par exemple en cas de visibilité inférieure à 5O,30,20 mètres de juger de sa vitesse qui évitera le carambolage.
C'est dans sa vie professionnelle, sociale, sentimentale, intime que l'on peut doubler les autres. Ce n'est pas mais alors pas du tout sur la route que l'on peut être le plus fort.

6/vvfg   FILE DE DROITE-FILE DE GAUCHE

Permettez-nous d'apporter un propos particulier en matière de C.R. :
Ces files, de gauche, de droite, cela ne rime strictement à rien, sinon à opérer une ségrégation dans un domaine où justement il ne devrait pas y en avoir :
D'un côté les risque-touts, les "qui n'ont peur de rien", les "ça passe ou ça casse", ceux "qui ont du plomb dans la semelle de leurs souliers", en plus sympathique tout de même les fan's de vitesse---à gauche. 
De l'autre les moins audacieux, les précautionneux, les plus malins sinon les plus intelligents---à droite.
(Les "Entre les deux mon coeur balance" au milieu, on va les appeler les centristes).
L'idéal pout éviter cette ségrégation serait, quelque soit sa vitesse, que l'on roule et que l'on double aussi bien à gauche qu'à droite. Cela semble inatteignable chez nous compte tenu de l'ancrage de nos habitudes. Veuillez tout de même noter que cette pratique est courante en Amérique du Nord, surtout aux Etats Unis où la densité des accidents est dix fois moins élevée que chez nous.
Il faut bien reconnaitre cette file de gauche telle que nous la concevons est bien faite pour encourager la (grande) vitesse.

ATTENTION   : Dans l'état actuel de nos habitudes bien ancrées, ""la partie droite, la file de droite, doit toujours être privilégiée quelque soit la vitesse"" Sur route, en roulement, un aimant doit toujours vous attirer vers la droite.Ce n'est que dans le cas où un véhicule se trouve dans les conditions suivantes...(a)
1/  La distance entre le véhicule suiveur et le véhicule suivi diminue, et son corollaire : La vitesse de suiveur est supérieure a celle du suivi
2/ Ultime alternative : La distance de sécurité entre le suiveur et le suivi est atteinte
.....(a) Le suiveur doit entamer et effectuer un dépassement ''normalement'' en priorité vers la gauche.Si ce n'est pas possible,il ne doit pas mordre sur la distance de sécurité.

Pourquoi "Normalement" ? Parce qu'il arrive fréquemment qu'un conducteur roule trop à gauche compte tenu de sa vitesse.Exemple,il roule au milieu alors que sa place serait plutôt en file de droite.Son suiveur qui lui est à droite va bien patienter un peu. Mais au bout d'un moment, il va (un peu) s'impatienter et dépasser à droite.Il le fera même s'il a la possibilité de le faire à gauche (route à 3 files). Mais alors il lui faudra franchir deux files avec le danger supplémentaire que cela comporte. Il doublera à droite et bien sûr il gardera un oeil sur le véhicule doublé, veillera à ce que simultanément à son tour, lui aussi ne se rabatte pas à droite (Il ne le fera pas car il aura préalablement consulté son rétroviseur droit)
2ème cas : Le conducteur roule derrière un véhicule plus lent. 1°/ Via son rétroviseur il juge que la file de gauche est libre, pas de problème, il dépasse à gauche  2°/ Dans son rétroviseur de gauche, la voie n'est pas libre mais par contre elle l'est à droite ; clignotant à droite, il dépasse à droite.
Dépassement à gauche, dépassement à droite--L'un n'est pas plus dangereux que l'autre, il faut prendre les mêmes précautions qui sont simplement inversées.

Le législateur doit envisager cette hypothèse.Le code de la route autorise le dépassement à droite dans le cas du véhicule devant soi qui tourne à gauche.Mais il ne l'interdit pas formellement dans les autres cas. S'il n'en parle pas, c'est tout simplement pour en laisser l'initiative au conducteur.
NOTA ; 1°/ Le dépassement à droite est une pratique courante.Il peut parfaitement se révéler moins dangereux que le dépassement à gauche Exemple : X est sur la file du milieu et sa viresse est supérieure à celle de Y qui est devant lui. Son rétroviseur de gauche lui indique une voie beaucoup plus encombrée que celle que lui indique son rétroviseur de droite. Il est dans ce cas plus sécuritaire de doubler à droite.A tous moments,sur toutes les routes,tout le monde fait cela ; sur les 33 Km's du périphérique parisien c'est sans arrêt que cela se produit. Ce qui est fort heureux car cela contribue à la fluidité du trafic.
2°/ On n'a jamais vu un automobiliste verbalisé dans les cas suivant qui concernent notre analyse : a/ Il roule trop à gauche compte-tenu de sa vitesse et de la densité de la circulation. . b/ Il double à droite

7/vvgh UNE CIRCULATION ROUTIERE HUMANISEE :

La seule règle qui vaille est celle de la courtoisie : 
1/ De la part du conducteur qui roule à gauche et qui doit ''céder'' (libérer la file) si son rétroviseur gauche lui dit que le véhicule suivant va plus vite que lui....et si son rétroviseur droit lui indique que le voie à sa droite est libre.
En effet,il ne doit pas se sentir 'poussé' et obligé de se rabattre rapidement et encore moins en ''queue de poisson''. Il peut,il doit prendre son temps. Beaucoup trop d'automobilistes ''poussés'' se rabattent trop vite au mépris de la distance de sécurité.
2/ De la part du conducteur 'suivant' qui si la voie n'est pas dégagée à sa convenance, s'il a dû quelque peu décélérer, voire à la (rare) limite taquiné sa pédale de frein... ne doit pas pour autant se sentir nargué,se lancer dans des récrimininations sans fin, des gestes désespérés et ridicules, appels de phares,coups de klaxon....Non,tout cela n'est pas sérieux. Il suffit de patienter calmement et la situation finit par se décanter-toujours dans des délais raisonnables. 
Il n'y a aucun caractère d'objectivité en la matière. La règle n'impose pas de limite de vitesse par file de circulation

8/vvhi LA SAUVAGERIE ROUTIERE

 Certaines associations parlent de ''violence routière'' Ce mot de violence est trop fort s'agissant de la route.La violence implique une action délibérée,une outrance. Dictionnaire : Violence : Force intense,destructrice (d'une tempête par exemple) Ce qui par définition ne s'applique pas aux accidents de la route, même si le choc entre deux autos est...violent (ça n'a rien à voir) La violence telle que nous la concevons actuellement, c'est dans la vie courante qu'elle se produit: Au moindre motif,on tue,on agresse physiquement son voisin,on 'tabasse' son prochain--parfois jusqu'à ce que mort s'en suive.....Elle n'a pas encore fait son apparition en circulation routière tout au moins chez nous (Sauf tout de même en quelques ''rares'' exceptions)
Nous pensons beaucoup plus à de l'indiscipline,de l'inconscience,de l'ignorance délibérée du code de la route,du sans-gêne,de l'égoisme (1) et pourquoi ne pas le dire, à de la bêtise (1) contre laquelle il est par définition difficile de lutter...autrement qu'en opérant des ponctions sur le porte-monnaie, la plus dissuasive des solutions 'préventives' de préférence à 'punitives')
Nous privilégions la terminologie ''Sauvagerie routière''---(( Qui comme la bêtise ne concerne qu'une petite partie (environ 5%) des automobilistes)) et nous allons le justifier tout au long de notre exposé.

(1) Comme par exemple : 
De prendre le volant dans un état physioloqique incompatible avec la conduite d'une automobile ! Celui de grande fatigue-Imprégnation alcoolique et (ou) absorbtion de substances psychoactives qui ont des effets dévastateurs sur la capacité de jugement et de raisonnement, perturbent la réflexion et allongent les temps de reflexe et de réactivité : Alcools,drogues,médicaments à effet soporifique.....tous facteurs qui amoindrissent l'angle et la qualité du champ visuel, diminuent (jusqu'à ignorer) la notion de danger.
Conduire sous l'effet du cannabis,de l'alcool, de quelque drogue que ce soit,tabac inclus,multiplie par dix le risque d'un accident mortel pour soi.....et pour les autres.

D'appuyer sur le champignon de manière totalement inconsidérée inconsciente, irresponsable.

Réflexion d'un inconscient : "Je dois avoir du plomb dans la semelle de mes chaussures" !  Il se gausse, il croit se mettre en valeur alors que suite à "l'effet boomerang" la volée de sa bêtise lui revient en pleine figure (Ah  la bêtise !!! Ce n'est pas nous qui disons cela,c'est Georges Brassens, ""Quand on est con, on est con"" (= Il est difficile de s'en sortir)

 Plus impordonnable car émanant d'un Président de la République ! paradoxalement et véritablement doté d'un Q.I. XXL    "Ce n'est pas la vitesse qui tue, ce sont les mauvais conducteurs" !!!. Cette phrase qui faisait l'apologie de la vitesse,même de manière indirecte, compte tenu de la raisonnance inhérente à l'importance de la personne qui l'a prononcée a certainement ajouté aux statistiques d'accidents de la route plusieurs centaines de victimes.Comme quoi  :

  Comme quoi, en matière de circulation routière,il faut toujours prévoir l'impact de ce que l'on dit et de ce que l'on écrit.Il ne faut pas dire,écrire n'importe quoi .Ni non plus placarder ou médiatiser des inepsies rédigées par des Chefs de sevices qui se prennent un peu trop au sérieux, "qui s'écoutent écrire"  telles que :
" Un verre ça va (???)-deux verres bonjour les dégâts" ? "Tu t'es vu quand t'as bu" ?? ""Deux verres et tout s"accélère" ???.  Pirouettes de langage alambiquées qui ne riment strictement à rien sinon à l'auto-satisfaction de leurs auteurs.Répétons le : ''Ils s'écoutent écrire''
Pour être bien compris il faut FAIRE SIMPLE CONCRET le plus CONCIS possible par exemple "Ne prenez pas le volant si vous avez consommé une boisson alcoolisée au cours des trois dernières heures" "Faites une pause chaque deux heures de conduite" "Ne conduisez pas plus de 680 km dans une journée" 500 avec des personnes très âgées ou des enfants ; se rendre à (v)vj "Vérifiez au moins une fois par mois la pression de vos pneus" "Vérifiez fréquemment vos niveaux : liquide de freins,huile moteur, eau bleue de lave glace,verte du radiateur" "Pas d'agressivité au volant" "Au volant restez toujours PLACIDE" ou "CALME " "Sur route chassez toutes idées de "moyennes"- de "records" "Au volant soyez toujours courtois" .....

9/vvij      Il EST INTERDIT DE NE PAS INTERDIRE

Une séquelle de Mai 68  "Il est interdit d'interdire"  !!! 
(d'autant plus ridicule que la formule porte en elle même sa propre négation)
Une "séquelle" car maintenant plus personne n'ose interdire.Et bien nous Nous le disons haut et fort  :  
En matière de C.R.  IL FAUT INTERDIRE , franchement. Par exemple  : 
"Il est interdit de téléphoner en conduisant"  "Il est interdit de rouler plus de deux heures sans s'arrêter" "Il est interdit de circuler sur la Bande d'Arrêt d'Urgence" Inutile d'ajouter "Sous peine d'amende" cela coule de source et n'ajoute rien à la dissuasion. IL EST INTERDIT DE NE PAS INTERDIRE

10/vvjj    TIME IS NOT ALWAYS MONEY

Nous pensons à  tous ceux qui ne respectent pas la règle d'un repos,d'une trève d'au minimum vingt minutes chaque deux heures de conduite.Qui roulent des nuits entières ne s'arrêtant que pour satisfaire à des besoins élémentaires.Pour ces gens la route n'est qu'un moyen.Seule c'est la fin qui compte et le temps passé sur routes, autoroutes et aires de repos ,c'est du temps de perdu.
Monsieur ne pensez pas cela et vous Madame qui êtes souvent plus raisonnable que votre compagnon, ne le laissez pas opérer cette course contre la montre. Vous êtes ''Chef de bord'' au même titre que lui. Le fait qu'il conduit ne lui apporte rien de plus.La route fait partie de vos vacances (ou de votre mission si vous travaillez)  Il n'y a pas lieu d'escamoter le temps normalement dévolu pour la parcourir.
Après tout,on est pas si mal que ça dans une auto.On s'y relaxe physiquement ; on met la radio de l'autoroute qui vous informe de l'état du trafic et de tout se qui se passe dans le monde ; on peut écouter un CD ; comme sous la douche,on peut chanter, c'est tellement mieux que de déchanter.
Si vous cherchez à escamoter le temps nécessaire,raisonnable pour atteindre votre but ,vous risquez d'y perdre beaucoup plus que d'y gagner.Voyez plus loin que le bout de votre nez  : Mieux vaut prendre deux heures et demi de plus sur un Paris-Nice que de terminer sa vie dans un fauteuil roulant.

 10/vvjk   MAXI KILOMETRAGE REALISABLE DANS UNE JOURNEE pour un voyage en auto :

 Six cent quatre vingts (680) Km avec un ou des adultes
Cinq cents (500) Km avec enfant(s) ou personne(s) très âgée(s)

  Nous avons fait les calculs suivants selon lesquels un voyage en automobile ne devrait pas excéder 680/500 km (autoroutes),500/380 (routes) sur une journée lambda (du matin au soir).Les données toutes généreuses de nos calculs sont les suivantes :

 A) Moyenne kilométrique horaire basée sur une utilisation optimale de voies rapides (Voies qui ne comportent pas de feux de régulation,rouges,verts,oranges ni de stop) et usage minimal mais inévitable, au départ le matin ou le soir à l'arrivée, du réseau routier classique (qui comporte des feux rouges verts oranges et des stops) :
85 Kmh   EN ROULEMENT  
"EN ROULEMENT" c'est-à-dire "En roulement stricto sensu" (avec défilement du paysage) et en tenant compte des arrêts techniques (ravitaillement en carburant,pression insuffisante des pneus,huile moteur,niveaux de lookheed,de liquide lave glace...) de confort et de sécurité,pauses de repos,pauses déjeuners,pique-nique,besoins naturels...) et des ralentissements subis hors la volonté du conducteur (trafic non fluide,bouchons,embouteillages,stop and go's,travaux,accident,mauvais temps en général,pluie en particulier)  
Dans des conditions de visibilité supérieure à 300 mètres.C'est à  dire qu'en cas de visibilité inférieure et en particulier en cas de brouillard ou de fortes précipitations-plus aucun de nos calculs,plus rien ne demeure valable.Il ne faut pas hésiter à moduler sa vitesse avec une obligation vers le moins vite en fonction de la densité de circulation et de la visibilité.Tout vient alors relever de l'initiative et du jugement personnel.Attention à l'inconscience. Il faut savoir lever le pied.

 B) Nos données sont calculées sur les bases actuelles de limitations de vitesses, 130 Kmh,110,90 que nous sommes obligés de prendre en compte.....Elles ne seront plus valables le jour où comme nous le préconisons ci dessus et comme l'exige le plus élémentaire bon sens,la vitesse limite sur autoroute sera ramenée comme aux Etats Unis et au Canada à 100 kmh et toutes les autres limitations ramenées subséquemment (80 sur route,70 sur les voies rapides (les périph's) 40/45 en ville etc...voir ci dessus.              

 C) Durée totale MAXIMUM d'un grand voyage sur routes et autoroutes sur une journée, à  partir du départ jusqu'à l'arrivée   : Ce voyage doit se dérouler sur un maximum de 10 heures dont un long arrêt d'au moins une heure concacré au déjeuner et repos subséquent.Il reste quelque 9 heures pour roulement y compris des périodes de repos d'au minimum 20 minutes chaque deux heures de roulement soit pour 10 heures de voyage un maximum de 8 heures de roulement.
Soit une période totale d'activité  (= sans la phase normale de sommeil évaluée à une moyenne de 8 heures) égale à  24 - 8 =16 heures.Il reste tout juste le temps necessaire minimum, 16-10 = 6 heures pour "vivre" une vie normale avant le départ et après l'arrivée : Petits déjeuners,dîners,toilettes et autres et multiples sujétions... ne serait-ce que les préparatifs sérieux en vue du départ et le temps qui doit être prévu à l'arrivée. 
Avez vous vérifié la pression de vos pneus ? Allez vous partir avec un pare brise propre ? Avez vous prévu un niveau suffisant de carburant pour ne pas, à  peine parti, avoir à vous rendre à le première station service venue ? Vous devez être en règle avec le contrôle technique (à défaut de quoi si vous avez un accident,ou un contrôle,vous vous exposez aux pires ennuis)

  Cette durée totale maximum de voyage de 10 heures doit être réduite (et la durée de position horizontale pour repos maximum corrélativement augmentée) de deux heures lorsque des personnes très âgées et des enfants font partie du voyage.Soit dans ce cas une durée maximum de voyage de 8 heures déjeuner et repos subséquent compris. Il reste moins de sept heures (6h30) pour roulement et pauses repos. Pauses d'autant plus recommandées pour des enfants qu'en général ils supportent mal l'enfermement dans un habitacle, encore moins dans l'espace par définition restreint d'une automobile.On va dire qu'ils sont sujets à la claustrauphobie. Qui ? lors d'un trop long trajet n'a pas eu à subir des enfants qui se disputent en places arrières et qui demandent très souvent << maman, papa, quand est-ce qu'on arrive>>

 D) Tranche  (Durée de conduite ininterrompue ou "Roulement" + pause)  Nous l'évaluons à  deux heures de conduite obligatoirement assortie d'un minimum de vingt minutes de pause soit un tranche totale de deux heures vingt minutes.Soit (pour faciliter les calculs) 140 minutes.

 E) Nombre de tranches qu'il est possible de réaliser dans une journée et calcul correspondant en heures de conduite (= en roulement) :
1/ Adulte(s) : 10 heures de voyage moins une heure de déjeuner = 9 heures ou 540 minutes divisé par 140 = arrondi 4 tranches---4 x 2 = 8 heures de conduite.
2/Enfant(s) : 8 heures de voyage moins une heure et demi de déjeuner = 6 heures et demi ou 390 minutes divisé par 140 = arrondi à 3 tranches---3 x 2 =6 heures de conduite.

 F) KILOMETRAGE MAXIMUM QU'IL DEVRAIT ÊTRE INTERDIT DE DEPASSER DANS UNE JOURNEE entre deux nuits à bien se reposer.
Attention : Avec voies rapides priviligiées (a) Ce kilométrage est obtenu en multipliant le kilométrage horaire général moyen (85 kmh) par le nombre d'heures de conduite (8 pour les adultes---6 avec enfant(s) soit : Adultes 85 x 8 = 680 km---85 x 6 = 500 km avec des enfants.
(a) Si vous priviligiez les routes nationales et départementales,les distances ci-dessous doivent être multipliées par 0,75 soit 500 km avec adulte(s) et 380 avec enfant(s)ou personne(s) très âgée(s)
(1) 500/380 km MAXI's SUR ROUTES.Certains réalisent cela désirant faire l'économie de péages autoroutiers au mépris de leur sécurité et de celle des autres.Pour compenser le manque à gagner en moyenne horaire kilométrique,ils vont avoir tendance à ignorer les panneaux cerclés de rouge jusqu'à rouler mais oui.....à  130 kmh avec dépassements à l'extrême limite du danger.Nos propositions permettraient de supprimer définitivement ce risque inhérent à la route et en particulier le terrible choc frontal entre deux véhicules qui additionne deux énergies cinétiques.Dans ce cas la vie des personnes qui en réchappent est gâchée pour toujours.....

 Six cent quatre vingts kilomètres (680) km avec un ou des adultes
Cinq cents (500) km avec enfant(s) ou personne(s) très âgée(s)

Pour des distances de plus de 680/500 Km,--500/380 selon le cas, et de moins du double, il faut échelonner son voyage sur deux jours,avec une nuit passée dans un hôtel pour une détente complète. Et pas (du tout) passée dans sa voiture.On se repose très mal dans une berline ou dans tout autre automobile ; excepté s'il s'agit d'un véhicule officiellement aménagé à cet effet.Les routiers de 'semi's par exemple disposent de vraies couchettes.
Quand on a les moyens de rouler en auto sur de telles distances,on doit aussi les avoir pour descendre dans un hôtel (Ceux de la chaîne ......vous donneront entière satisfaction,WIFI gratuit dans les chambres,un petit déjeuner offert pour une clientèle de deux adultes......Ils ont de plus l'avantage de disposer d'un parking privatif,enclos et sécurisé et de jalonner les principaux axes de circulation autoroutiers autant que les grandes routes nationales)

Etre deux (ou plus) de personnes titulaires du permis de conduire à même de se relayer facilite le voyage,apporte un plus en matière de sécurité et de confort mais n'ajoute ni ne retranche rien aux données ci dessus.
De ces données, il résulte qu'il ne doit pas être possible de faire un Paris Nice 980 Km dans une seule journée.

11/vvkl    BROUILLARD...ON N'Y VOIT PAS à PLUS DE 50 METRES

Avoir tous ses sens en éveil,allumer ses feux de détresse,ralentir,se rendre le plus à droite possible,éliminer la prise de risque car en cette matière ça casse plus souvent que ça passe.Le brouillard ne doit pas être considéré comme un défi mais simplement comme une épreuve à surmonter, sagement.La règle : Plus le brouillard est épais, plus on ralentit...Pied léger, léger  =  carambolage évité.

  12/vvlm  LES CONDUCTEURS DE NUIT

Les adeptes de la conduite de nuit,les noctambules de la route pour ainsi dire,ne doivent pas profiter de l'obscurité pour s'affranhir des dispositions du code de la route et des sujétions ci dessus (du code de la meilleure route)

Eux aussi doivent obéir aus panneaux de limitations de vitesses,respecter les temps de pause,ne consommer que des boissons non alcoolisées et s'arrêter lorsque leurs paupières deviennent lourdes.Ce qui au petit matin ne manque pas de se produire pour quelqu'un qui n'a pas dormi de la nuit ou qui a dormi ? quelques instants, recroquevillé dans sa voiture.Les sièges inclinables ne permettent que de se relaxer, pas de dormir.

Hormis les professionnels, nous ne sommes pas partisans de la conduite de nuit.Comme 99% de nos compatriotes et comme le même pourcentage de tous les êtres vivants de la création, nous considérons que la nuit c'est fait pour dormir,se reposer,se relaxer sur un plan horizontal.

 Ils ne doivent pas non plus profiter du fait que police et gendarmerie sont moins présentes de nuit que de jour.Il ne reste pratiquement plus que les radars qu'il est facile de franchir sans inconvénient grâce aux panneaux "pédagogiques"

 Avant juin 2011,leur positionnement était signalé suffisamment à l'avance pour permettre à l'automobiliste amateurs de grandes vitesses de lever le pied au bon moment et d'éviter le flash à conséquence financière catastrophique pour le porte monnaie.Une telle éventualité ayant été écartée,la course folle pouvait recommencer.Cette situation s'étant vérifiée comme avérée,au Ministère de l'Intérieur,il a été décidé fort justement de les enlever.

De cette décision il est résulté une levée de boucliers des associations pro-vitesse et une querelle surréaliste entre les pour (pour enlever les panneaux) et les contre (leur enlèvement),une pression des "contre" tellement forte que le Ministre de l'intérieur a dû céder...tout en prétendument sauver la face  : Les panneaux détestables (Pourquoi alors les avaient-on installés ???) seront bien enlevés.Mais ils seront remplacés à l'amont des zônes dangereuses (C'est à dire exactement aux mêmes endroits) par des panneaux dits,tenez vous bien....PEDAGOGIQUES !!! 
Mais qu'est-ce que la pédagogie vient faire dans toute cette histoire particulièrement rocambolesque.Depuis quand fait-on de la pédagogie directement,"comme ça" sur la route. La pédagogie doit se faire à l'école,au collège,au lycée,dans les officines de permis de conduire,les médias,les journaux.La pédagogie c'est nous même, ici même dans le présent exposé ,élaborée par un diplomé de l'enseignement et qui,s'agissant de pédagogie, sait de quoi il parle.
Comment galvauder un abstration aussi importante, tellement essentielle qu'un enseignement de haute tenue technique n'a strictement aucune valeur s'il n'est pas associé à de la pédagogie.....

Dernière nouvelle Fin novembre 2011 : Les panneaux d'avertissement de radar sont supprimés.On va les remplacer par des panneaux avertisseurs de danger !!! Mais comme ces nouveaux panneaux sont probablement associés à un radar,on en revient exactement au même.
Comment sur un terrain aussi exposé au danger que la C.R. peut on se moquer du monde à ce point là. Et,en période de tension économique,engager des dépenses aussi astronomiques.Autrement dit, on en revient exactement à la situation antérieure et le message adressé aux usagers reste exactement le même : 
""Messieurs qui avez l'habitude de fronder les limitations de vitesse,moi panneau "pédagogique",(ou "moi avertisseur de danger") je vous avertis que vous arrivez en vue d'un radar de contrôle.Je vous invite à lever le pied car je veux vous éviter de payer une forte amende, voire en cas de dépassement excessif de passer devant un tribunal.  Franchi ce maudit radar,vous pourrez reprendre votre course folle sans aucun problème""

  Aborder une zône dangereuse !!! Comme cette notion est erronnée !

  13/vvmn   L'ACTIVITE ROUTIERE EST DANGEREUSE-PARTOUT ET TOUJOURS

Nous ne voyons pas en quoi aborder un virage à courbe fortement accentuée est plus accidentogène qu'une belle et longue route parfaitement plate et rectiligne alors que les accidents les plus graves ont lieu justement sur cette dernière catégorie de routes.A l'orée desquelles il faut par conséquent placer des panneaux "pédagogiques"Mais au fait,comme la route est partout dangereuse,ces panneaus pédagogiques,il faut en placer partout. SOYONS SERIEUX  :

Pourquoi avons-nous en France cette détestable habitude de fabriquer des montagnes de bla bla bla pour de vaines et insipides querelles.Ces panneaux annonceurs de la prochaine présence d'un radar avaient été installés par erreur.Il était par conséquent logique de les enlever 
Et bien ces nouveaux panneaux"pédagogiques" ont la même vocation,celle d'être enlevés exactement comme ceux qu'ils ont remplacés
Mais en attendant que de millions et de millions d'euros de dépensés non seulement en pure perte,en toute inutilité mais même à résultats obtenus à l'inverse du but recherché.

S'il s'avère vraiment qu'il y a lieu de signaler a l'avance une zône spécialement dangereuse.....
((nous pensons en particulier ce qui se produit très souvent, à ces portions de routes et d'autoroutes où se déroulent des travaux, et à du personnel qui doit les exécuter en toute sécurité))

.....il existe ce bon vieux panneau international (donc bien compris par nos visiteurs étrangers) de vitesse qu'il est interdit de dépasser, rond cerclé de rouge auquel cas effectivement particulier, l'adjudicataire des travaux ajoute le panneau "Attention travaux"avec scintillements lumineux et encore mieux via les sociétés d'autoroutes ce signal lumineux avec flèche lumineuse bissectrice de l'angle droit ainsi formé.
Lorsqu'il s'agit d'un virage,c'est pareil,tout est prévu sous la forme de panneaux où le nombre de flèches (de une à trois) est proportionnel à l'accentuation de la courbe  Une flèche,on lève un peu le pied et on se tient un peu plus en éveil.....Trois flèches alors là on lève le pied. Si néanmoins,la vitesse est encore trop élevée,on freine mais léger pour éviter le déport.Dans la courbe,on maintient la vitesse.Il redevient possible d'appuyer légèrement sur la pédale d'accélérateur dès que vous apercevez la fin du virage.

Mais pourquoi allez-vous toujours chercher midi à  quatorze heures.Pourquoi Messieurs les décideurs appliquez vous inconsciemment le principe humoristique certes,mais gravement coupable s'agissant de sécurité routière :

"Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué" !!!

 N'oubliez pas Messieurs les responsables décideurs que  :   SIMPLICITE EST MERE DE SECURITE. Que les automobilistes ne sont pas obligés de (ils ne le savent pas,ils ne le peuvent pas) pénétrer les arcanes personnelles de vos pensées. Lorsque l'on a affaire à  toutes les couches de la société, à des gens qui ne comprennent pas notre langue et encore moins les arcanes de vos motivations, (tout le monde n'est pas obligatoirement doté d'un QI à  trois chiffres) il faut se mettre au diapason du niveau de compréhention de 'Monsieur tout le monde' adopter un langage le plus universel possible, FAIRE SIMPLE---VULGARISER. 
Les panneaux curieusement "pédagogiques" vont à  l'inverse de cette exigence fondamentale.

 Vous devez penser,surtout lorsque la circulation est fluide,que le conducteur devient "moins présent" sur la route.Il lui arrive de songer à tout et à rien. Il n'est plus à même d'agir que par reflexe avec vitesse de réactivité fluctuante, multi-factorielle (Soucis,fatigue,santé,autre planète....)
Conducteurs, vous roulez et vous vous apercevez que votre esprit est ailleurs.C'est grave.Ressaisissez vous et revenez sur la route.Un joueur de cartes qui n'est pas ''présent à table'' n'est pas un bon joueur. Et bien c'est pareil pour un conducteur d'automobile qui n'est pas ''présent sur la route''

Pire,vous éprouvez le besoin de vous secouer,vous vous tortillez dans tous les sens pour enrayer une torpeur naissante, voire insistante. Vos paupières deviennent lourdes.C'est encore plus grave   :

  14/vvno   VOUS ÊTES EN DANGER ET VOUS FAITES COURIR UN DANGER AUX AUTRES        

 Si vous avez la chance de ne pas être seul,demandez que l'on vous parle,que l'on vous surveille.N'en ayez pas honte.Si possible passez le volant à votre passager.Ne persistez pas car l'assoupissement peut vous prendre subitement sans aucun avertissement physioloqique et c'est la catastrophe.
Mettre la climatisation, la radio plus forte, ouvrir grand les vitres....n'ont jamais été des solutions.

Il n'en existe qu'une seule (solution) à appliquer dans tous les cas et immédiatement : Ralentissez,serrez au maximum à droite avec clignotants et arrêtez vous à  la première occasion.Une aire de repos bien sûr ; un refuge généralement équipé d'un téléphone de secours, au pire, à la grande limite-sur la BAU mais uniquement si vous avez décidé de changer de conducteur, juste le temps nécessaire et pas du tout si vous voulez vous relaxer.
La BAU est exclusivement réservée à  la seule circulation des véhicules de secours.

 15/vvop      Où VOULONS-NOUS EN VENIR ?  REPONSE : AUX 100 kmh

Mais pourquoi donc est-ce que ci-dessus nous vous racontons de telles évidences.Et bien voilà où nous voulons en venir : 
Les pouvoirs politiques de notre planète-----en tout ou partie, élus, nommés, démocrates,autocrates....que leurs pays soient fabricants d'engins automobiles ou ne le soient pas, avec l'aide des grandes causes humanitaires internationales, ONU, UNESCO, OMS,------doivent se fédérer autour d'un projet humaniste et pacifique afin de contraindre les fabricants d'engins automobiles (camions,autos,motos) de ne produire que des véhicules à même de rouler à 100 kmh au maximum.

Nous disons bien :    
C E N T  K I L O M E T R E S  A  L'  H E U R E  A U  M A X I M U M

 350 millions d'Américains ne dépassent pas la vitesse de 60 mph soit sur leurs "highways" (leurs autoroutes) et s'en sortent beaucoup mieux que nous autres Européens ((qui sommes autorisés à la dépasser allégrement))
C'est tout à fait et même davantage compatible avec notre culture quand elle relève de la sagesse et avec notre poids automobile dont justement l'augmentation constante pour ne pas dire exponentielle devrait tout naturellement se retrouver inversement proportionnelle à la vitesse maximum autorisée.
Et tout de même,100 km parcourus dans une heure,cela nous semble déjà pas mal,amplement suffisant, sauf à vouloir à toute force n'exister sur la route que comme individu inconscient et irresponsable.
Le mot progrès par définition n'est pas un vain mot.Et bien en voilà  une belle occasion DE PROGRESSER, de ne plus assister à ces spectacles hideux de véhicules encastrés les uns dans les autres,retournés les quatre fers en l'air, tôles déformées et enchevêtrées,éclats de verre éparpillés tous les sens,amas de ferrailles indiscernables qui recèlent la désolation et la misère.C'est Apocalypse Now tous les jours sur nos routes.
L'accident a eu lieu.Des centaines d'autres automobilistes affluent.Un bouchon se forme,s'étend sur plusieurs km.Il faut faire vite, désincarcérer,appeler Police Secours,les ambulances,enlever des tonnes de ferraille,sabler les endroits de la chaussée tachés de rouge...et la ronde infernale reprend exactement comme si de rien ne s'était passé.
Aussi longtemps qu'il existera à  la disposition de Monsieur tout le monde des engins sur roues qui pourront se mouvoir à des vitesses plus élevées, jusqu'à, on croit rêver,jusqu'à plus de 400 Kmh !!!-il existera toujours des "ça passe ou ça casse", inconscients,apprentis sorciers qui feront défiler leur environnement à de telles vitesse, par défi, par griserie.
Mais pourquoi donc mille sabords fabrique-t-on de tels engins capables d'atteindre de telles vitesses......
......qui sont formellement interdites  !!!
Nous n'ajouterons pas   "Comprenne qui pourra" CAR CE N'EST NI COMPREHENSIBLE...NI ADMISSIBLE.

  16/vvpq  FORMULE 1--RALLIES--24 HEURES DU MANS

 Certes il y a "La formule 1",  "Les 24 heures du Mans"  "Les rallies automobiles" "Le Dakar"...en Amérique du Sud !!!

Pour les deux premiers,des circuits spéciaux sont prévus sauf à Monaco ou la course se déroule en pleine ville au mépris de la quiétude des riverains. Des véhicules aérocarénés, à centre de gravité abaissé au maximum sont construits à cet effet, pilotés par hommes qui prennent des risques considérables pour eux mêmes...et pour les autres. Références Ayrton Senna en 2003... Le 11 juin 1955 sur le circuit du Nürbugring en Allemagne--deux monstres de la formule 1 entrent dans la foule--80 morts er des centaines de blessés.

Si nous reconnaissons que des précautions sont prises,murs de pneumatiques,filets de protection...la sécurité à 100% n'existe pas et de tels événements peuvent se reproduire.Aux 24 heures du Mans 2011, c'est un miracle qu'une sortie de route n'ait provoqué que des dégâts matériels à savoir l'auto du pilote plus que disloquée,réduite en miettes.
Par contre les rallies automobiles se courent sur des routes lambda et des voitures de séries.Par le jeu des accélérations poussées aux limites de l'impossible, décélérations, freinages...ils aboutissent à une détérioration anormale du tissus routier avec émissions disproportionnées de gaz toxiques et de poussiéres nocives de toutes sortes en général--de ferrodo et de caoutchouc en particulier.Il est courant que les pneus surgonflés de leurs voitures accrochent le revêtement routier à la vitesse de 180 kmh.

 A toutes ces puissances d'argent qui organisent de telles manifestations dont la vitesse utilisée comme base concurrentielle est l'unique leitmotiv, nous portons l'accusation suivante : : Vous donnez un mauvais exemple à certains de nos compatriotes et en particulier à nos jeunes et à nos moins jeunes.Vous érigez la TGV la Trop Grande Vitesse sur asphalte-en podium's de notoriété et en monuments de gloire. Alors qu'il s'agit d'une calamité.Faire l'apologie d'une telle nuisance,d'une telle plaie, relève tout simplement de la folie meurtrière.Vous rendez-vous compte que ce peut être VOS enfants que vous envoyez au ''casse-pipe routier''

 Nous dénions à  ces manifestations le prétexte,la motivation de "Bancs d'essais" prétendûment destinés au progrès de l'automobile.C'est faux.Les véritables progrès en matière d'automobiles se font dans les bureaux d'études en abstrait et sur les pistes d'essais des constructeurs en applications concrètes.

 Finalement elles ne sont qu'une gigantesque publicité pour toute l'industrie automobile depuis le constructeur assembleur jusqu'au concessionnaire. Sans aucune utilité, les actions publicitaires des uns annulant celles,équivalentes,des autres.

 Nous souhaitons  :  Que des VIP à  forte notoriété s'en prennent à la formule "1" (Pourquoi 1 ?), aux 24 heures du Mans, aux rallies, pour en dénoncer les nuisances, la gabegie et la totale inutilité.  Que se créent des groupes de pressions aux fins d'interdire de telles manifestations aux acteurs desquelles nous dénions le droit d'utiliser le vocable de "sport" (Manier une direction hyper assistée avec le cul dans un bac de formule 1 ne fait spécialement travailler aucun muscle. Sous cet aspect, physique, un simple jogger du dimanche matin fait beaucoup plus.
Radar ou pas, Maréchaussée ou non, code la route ou non. il existera toujours des individus inconscients et irresponsables qui enfreindront toujours les injonctions de limitation de vitesse (Le fils d'un colonel célèbre a été pointé à 200 kmh sur les Champs Elysées)

 Il existera toujours de tels énergumènes pour mettre aveuglement la vie des autres en danger.La vie des autres ? Attention ce n'est pas toujours "Les autres" ce peut être moi qui suis, CE PEUT ETRE VOUS QUI ÊTES  en danger. N'écoutons pas notre inconscient qui faussement nous rassure : Les (graves) accidents (corporels)...ça n'arrive qu'aux autres !!!

Le but de notre exposé est de tirer en rafales sur ce risque de danger pour le faire tendre vers zéro.  

17/vvqr   DES LIMITATIONS PLUS DRACONNIENNES

 Attendons et souhaitons cette décision de nos Grands de ce monde de ne plus permettre sur leur territoire la fabrication de véhicules par trop dangereux, décision inéluctable.Si présentement nous avons raison trop tôt, un jour nous aurons raison...fatalement. 
Comment continuer sur de tels errements !  EN FRANCE,la vitesse maximum autorisée doit être ramenée,le plus rapidement possible (C'EST FAISABLE DES MAINTENANT) de 130 à  100 kmh---de 110 à  90 en cas de pluie---de 90 à  80 sur les routes---Ramener également la vitesse en ville qui est actuellement de 50 à 45-- si possible à 40 --Multiplier les 30 kmh dans les centre villes--- Par cent les "Zones de rencontres" à  20 Kmh avec priorité absolue des cyclistes sur les autos et des piétons sur les cyclistes.

 Au Canada la vitesse limite est de 100 kmh .Elle est de 6O mph (x 1,609) soit un peu moins de 100 kmh aux Etats Unis.Trois cents millions de Nord-Américains nous montrent le chemin de la sécurité et de l'économie.Ne nous obstinons pas à continuer de brûler des tonnes et des tonnes de cet "Or noir" que nous allons devoir payer de plus en plus cher.
Certains vont penser en accord avec nous "Ce n'est pas raisonnable". Cette formulation est trop douce car.....

 18/vvrs   NOUS AVONS UN SACRE TOUPET de gaspiller une énergie fossile

 __Dont notre propre sous sol est dépourvu = que nous importons à 99,99 %.
__Dont nous ne maitrisons pas les cours qui fluctuent deux fois simultanément.D'abord aux stock exchange de New York (et de Londres pour le brent) qui fixent le prix du baril de pétrole en USD et obéissent à la loi de l'offre et de la demande.Ensuite en fonction du taux de change Euro Dollar censé obeir à la loi des PIB des pays concernés.
__Qui hypothéque notre balance commerciale,augmente notre dette (a) et conséquemment nous rend dépendants d'Etats plus riches que nous. Etats qui de ce fait peuvent très bien intervenir dans notre way of life et interférer dans nos lois, nous imposer leur civilisation. Nous approuvons Monsieur le Ministre de l'Intérieur dans sa déclaration du 6 février "Toutes les civilisations ne se valent pas".

19/vvst LA SACRO-SAINTE VITESSE             

  Les nouveaux rapports de vitesses ''dessauvagés'' ne devraient pas intervenir dans le chiffre d'affaires, sinon en augmentation, des sociétés privées d'autoroutes.On ira toujours plus vite chez elles que sur les routes. La sécurité,leur avantage essentiel, (jamais de choc frontal entr'autres) y sera accrue du fait de la réduction des vitesses.Nous pensons que l'univers autoroutier est plus sûr et que parfois,il n'est pas désagréable de faire une halte dans leurs aires de repos.C'est sympatique,c'est animé et il devrait y régner un supplément de sécurité comparé à l'univers routier. Veuillez noter Messieurs les directeurs de sociétés autoroutières que le taux d'occupation de vos espaces d'activités est plus important (multiplié par 1,3) avec un monde automobile qui roule au maximum à 100 km/h (au lieu de 130) : Sur un Paris-Nice,un conducteur qui roulera à 100 à l'heure restera chez vous deux heures et demi de plus qu'un conducteur à 130). Les éventuels inconvénients seront largement compensés : 1°/ Par la diminution en nombre et en gravité des accidents, obligatoirement inhérente à la diminution des vitesses donc des ralentissements et des bouchons, 2°/ Par une importante diminution de l'usure des revêtements suivant le principe intangible : La durée de vie d'un revêtement routier est inversement proportionnelle à l'élévation de la vitesse.S'agissant de vous Messieurs les prestataires de services des aires d'autoroutes, avec les limites que nous préconisons, vous vous retrouvez certes avec les mêmes personnes mais avec plus de temps passé chez vous et des pauses repos plus nombreuses nonobstant la philosophie d'une circulation, d'une vie plus humaine. Tout de même-ce dernier point...ça devrait aussi compter !

Comme tout ce qui change les (mauvaises) habitudes,nous voyons une levée générale de boucliers,d'imprécations.Vous vous attaquez à  un tabou,"la sacro sainte vitesse".On vous en sortira de toutes les couleurs jusqu'à cette parfaite inepsie "La vitesse sécurise" !!!

La levée de boucliers viendra aussi des producteurs et des raffineurs et de leurs supporters dans un coupable sentiment de rentabilité : Celui qui relie Paris à Nice à 130 consomme plus de carburant que celui qui accomplit le même trajet au couple maximum (qui pour une voiture jaugée 175 CV correspond à 100 kmh).
Pour ceux qui éventuellement ne le sauraient pas, rouler au "couple maximum" permet de rouler le plus économiquement possible. Les porte-monnaies se vident bien moins vite au fil des kilomètres.

  20/vvtu     ARGUMENTS EN NOTRE FAVEUR :

 Aires de repos et de services : Mieux sécurisés,rassurés,les automobilistes seront plus nombreux sur nos routes et autoroutes à faire le plein dans vos stations services.Nous pensons en particulier aux personnes âgées qui prennent de plus en plus de place dans nos sociétés.La route, l'autoroute telles qu'elles sont conçues actuellement leur font peur, comme elle font peur à beaucoup de personnes...moins âgées.

MM les pétroliers, producteurs, raffineurs, distributeurs : 
La circulation routière ne représente qu'une toute petite partie de votre activité.Il y les centrales de production d'electricité,le chauffage des immeubles de bureaux et d'habitations,la fabrication d'objets en plastique.....l'agriculture,la pêche,tous ces navires qui sillonnent les mers et les océans et surtout ces milliers d'aéronefs qui décollent d'un peu partout dans le monde pour parcourir le ciel dans tous les sens.

Vous ne pourrez pas rester éternellement insensible au cauchemar, à la descente aux enfers des accidentés lourds de la route ainsi qu'au désespoir des familles dont l'un des membres a perdu la vie en circulation routière.Vous même Madame Monsieur,ne dites pas comme hélas beaucoup le pensent 
"Les accidents corporels c'est les autres"!!!.
La victime de cette effroyable hécatombe,demain, ce peut être vous,votre compagnon,votre enfant.....Alors nous vous en prions appuyez notre
démarche. Hommes,femmes,nous devons tous nous liguer contre ce fléau de la vitesse déraisonnée en matière de C.R. 
La vitesse est une drogue dure mais elle a un immense avantage sur les autres addictions : On peut facilement s'en libérer.

Nous aurons en face de nous les irréductibles,les adeptes du paradoxe,les 'fan' pour ne pas dire les "fous de vitesse" ! Très curieusement, ils ne sont qu'une petite minorité mais font entendre leurs voix comme les oies du Capitole,comme s'ils étaient la grande majorité....comme s'ils étaient.40 millions !!!. sous la houlette de Monsieur Scholly qui s'en prend aux deux roues et de Mr Hecquet pour qui "Il faut arrêter de parler de circulation douce" !!!   Si l'on dénonce la circulation douce, il est logique d'admettre que l'on est pour "La circulation dure" et son sinistre cortège.

 Pour ces Messieurs de "40 millions d'automobilistes",il est question de "dresser les usagers les uns contre les autres, les bons contre les méchants" Les méchants pour eux, ce sont les faibles,ces cyclistes qui ont tous les défauts de la création et ces piétons que Mr Jégou accuse de provoquer les automobilistes !!! Nous le citons : "Des provocateurs vont se jeter inconsidérément sur la chaussée"!!! Tout de même écrire de telles inepsies,il faut le faire.
Qu'il sache ce Monsieur qu'il n'existe que des piétons désireux de franchir une chaussée en toute quiétude, avec des automobilistes qui les voient,qui les prévoient, ralentissent en conséquence ou s'arrêtent pour les laisser passer.

 Les forts ce sont les pots de fer, ces priviligiés qui ont les moyens de payer de fortes cotisations à leur club tout autant que de fortes amendes, et qui considèrent leur auto comme but exclusif,comme un exhutoire.Les pots de fer (1) d'un côté,les pots de terre de l'autre.C'est uniquement vers les premiers que vont leurs préférences. Ils méprisent les autres--référence Jegou.

Notons que ces Messieurs ne s'avisent jamais de souligner quelqu'agissement coupable que ce soit de nombreux automobilistes qui enfreignent les règles et dont nous même n'arrêtons pas de dénoncer les méfaits.Dans leur monde automobilistique,pour eux,tout le monde (''auto'') il est beau,tout le monde il est gentil.

(1) Au sens littéral,au propre (comme au figuré) en ce qu'ils sont effectivement protégés, incarcérés, carapaçonnés par du fer.   (Qui plus est soigneusement arrimés à  leur siège baquet incliné à 120°) Comment dans ces conditions ne pas céder à la tentation de la Trop Grande Vitesse.

Nous dans cette étude ne faisons aucune discrimination pour la bonne et simple raison que la circulation routière concerne tout un chacun Conducteurs de grosses cylindrées et de petites autos, passagers de véhicules automobiles, cyclistes, piétons.Nous les mettons sur un même pied de droit en matière de sécurité routière.

Tous ces gens à  la tête de grandes organisations qui défendent les grandes vitesses (Les pots de fer) sont des groupes de pressions.Sont ils des lobbies puissants, cela reste à  prouver.  

21/vvuv       NE LAISSONS PAS S'INSTAURER LA LOI DU PLUS FORT

.....Mais "Les chiens continueront d'aboyer et la caravane passera" .C'est ce qui vient juste de se passer pour les panneaux indicateurs de radars.  Comment a-t-on installé de tels avertissements qui tenaient à peu près ce langage  :  "Messieurs les conducteurs levez le pied sinon vous risquez d'être flashé et d'encourir une forte amende. Passé ce maudit radar,vous pourrez reprendre votre course folle"

Hélas sous la pression de ces Messieurs,on les remplace par des panneaux n'ayant soi disant plus rien à voir avec la présence prochaine d'un radar ?. Et qui auraient la seule signification suivante.....pédagogique ? : "Vous allez aborder une portion de route dangereuse,soyez prudent" !!!. Mais il y a déjà  pour ce faire les panneaux de limitations de vitesses.On oublie un peu trop que plus il y a de panneaus,moins ils sont respectés.
C'est exactement pareil que la formulation concernant l'alcool "A consommer avec modération"!!! qui finit à la longue par s'auto-neutraliser et n'avoir plus aucun effet dissuasif. Cela devient aussi ridicule que l'ancien "Le tabac t'abat" !

Les nouveaux panneaux ne sont que de vulgaires gadgets.Une manne pour les fabriquants.Beaucoup d'argent de dépensé pour rien,de la poudre aux yeux electoraliste.Ils n'ont aucune vocation pérenne.

Que ce soit dans un virage sans ou avec peu de visibilité, que ce soit dans une longue ligne droite avec une parfaite visibilité, que ce soit par temps de pluie ou de brouillard, que ce soit à des heures d'affluence ou que l'on dispose d'une grande fluidité du trafic, que l'on roule de nuit ou de jour etc...etc...

 22/vvvw    L A   R O U T E   E S T    T O U J O U R S     D A N G E R E U S E

Toutes les dénégations du monde n'y pourront rien : Le taux de dangerosité en circ.rout.est (beaucoup plus que) proportionnel à l'élévation de la vitesse.

Il faut un bouleversement de notre vie automobilistique telle qu'elle existe actuellement pour aboutir à une vie sur routes et autoroutes telle que nous la concevons mais surtout telle que la sagesse la logique et la raison le conçoivent.

 C'est ce qui s'est passé en de maintes occasions.Un exemple (de bouleversement) : Au milieu des années 1960, le gouvernement de la Suède seul pays de l'Europe continentale dont les sujets roulaient à gauche a de ce fait décidé...de rouler à  droite ; à savoir réaliser..... la plus importante mutation routière de tous les temps.

 Imaginer le tollé de protestations,les levées de boucliers que cette extraordinaire et gigantesque décision a provoqués.Il allait y avoir des milliers d'accidents...Et bien tout s'est finalement bien passé et du jour au lendemain, le 1er septembre 1967, toute la Suède s'est mise à rouler à droite sans aucun problème, une prouesse tous azimuths qui a défrayé la chronique mondiale.

  Cette mutation que nous préconisons chez nous,c'est de la "roupie de sansonnet" comparé à ce que la Suède a réalisé.

Intermède hors sujet : Ce pays est par ailleurs capable de réaliser d'autres prouessses telle par exemple que remettre à flot, en parfait état, un navire qui,le jour même de son inauguration il y a de cela trois cents ans, a coulé dans le port de Stockholm. Un exploit technique qui a (également) défrayé la chronique mondiale.(Hors sujet excusez nous)

Albert II Prince De Monaco dixit  :

      ""L'HEURE EST VENUE D'ALLER A CONTRE COURANT DE NOS MODES DE CONSOMMATIONS""

Il l'a dit et il le fait.Nous lui demandons de le faire encore davantage en renonçant au "Grand prix de Monaco",un événement véritablement diabolique qui consiste à faire circuler en plein centre ville des bolides à de très grande vitesse,cette même TGV qui a tué le papa de ses trois de ses neveux et nièces (Certes dans un domaine différent mais identique sur le fond)

23/vvwx    RENDRE LA ROUTE PLUS HUMAINE

Voici ce dont il s'agit lorsque nous parlons D'HUMANISER  notre "Circulation routière".

Il y aura encore,il y aura toujours des accidents de la route.Mais--(rendez-vous sur notre Chapitre 38 référence (w)wl---- E = 1/2 de MV2)---ils seront bien moins graves en tous points surtout au point de vue corporel. Humour noir : Nous allons nous attirer les foudres des kynésithérapeutes, du personnel des centres de rééducation pour grands accidentés de la route ainsi que des fabriquants de fauteuils roulants et de cannes anglaises.

Et de bien d'autres avantages à  savoir :

Il ne suffit pas de sauter (comme un cabri) en criant (comme les oies du Capitole)

"L'énergie est notre avenir économisons la".....

Il faut le faire.

 Nous nous le disons,mais avec nos suggestions,nous le faisons.Disons par exemple qu'à 130 Kmh,nous consommons 13 litres au cent.A 100 Kmh,nous ne consommerons plus que 10 litres.Rien que des économies pour notre budget, pour la balance des payements de notre pays ....et pour son budget général car ne l'oublions pas, cette consommation effrénée de carburants ne nous est possible que parce que d'autres pays la payent à notre place.Nous vivons en permanence au dessus de nos moyens,mais ceci est une toute autre histoire. Notre sujet c'est ""La circulation (la sécurité) routière"".

Des tonnes de CO2 (un gaz mortel on a tendance à  l'oublier) déversées en moins dans l'atmosphère et conséquemment sur nos routes un air plus respirable.

Tournant moins vite,les pièces en mouvement de notre auto dureront plus longtemps.

Nos pneumatiques rouleront deux fois plus longtemps en s'aggripant moins à l'asphalte.Plus vous roulez vite,plus vous consommez de carburant, plus vous usez les sculptures de vos pneus.

Sociétés d'autoroutes, les revêtements asphaltiques antidérapants auront une durée d'efficacité une fois et demi plus longue.Vous n'aurez plus à les refaire (en moyenne) que tous les 3O ans au lieu de tous les 20 ans.Conséquemment vous pourrez diminuer vos tarifs de péages (hum ! pas sûr (du tout))

Des tonnes de poussières de revêtements bitumineux,de caoutchouc,de ferraille, de ferrodo, d'usure de pièces en mouvement déversées en moins et comme pour le CO2, une meilleure qualité de l'air pour le plus grand bien de nos poumons.

Les accidents devenant moins fréquents mais surtout moins graves, les compagnies d'assurances verront leurs dépenses matérielles et surtout corporelles diminuer. Corrélativement elles baisseront leurs tarifs (hum ! pas sûr (du tout))

 24/vvxy       UN POSTULAT INCONTOURNABLE

 Nous posons le postulat suivant :  La 1ére automobile de l'histoire de l'humanité-La Delamarre Boutteville an 1884

 L'UTILISATION D'UNE AUTOMOBILE---
((une extraordinaire invention de la fin du 19ème, la plus grande (a) par sa diffusion, la plus belle par toutes ces formes et toutes ces couleurs dont elle s'est parée au fil des décennies, celle qui a bouleversé notre manière de vivre comme jamais depuis plus de deux mille ans))
---NE DOIT PLUS POUR  CERTAIN(E)S  D'ENTRE NOUS SE TRANSFORMER EN CAUCHEMAR autrement dit :
LE PLUS DIFFUSE-LE PLUS MERVEILLEUX PROGRES EN MATIERE DE CONFORT MATERIEL DE TOUTE L'HISTOIRE DE L'HUMANITE-NE DOIT PLUS ENGENDRER L'HECATOMBE--LA DECHEANCE PHYSIQUE--LE MALHEUR

(a) hormis celles des vaccins et plus généralement hormis toutes ces inventions médicales et chirurgicales.Hormis aussi les aéronefs,mais on ne prend pas l'avion tous les jours...

Vous y êtes comme chez vous.Pour beaucoup c'est comme une petite maison,un cottage sur roues.Ce peut être même mieux car une maison est un immeuble tandis qu'une auto est un meuble que l'on peut déplacer à volonté.
S'il fait froid,vous enclanchez le chauffage réglable et s'il fait trop chaud,une simple pression sur un bouton et vous êtes ventilé avec de l'air frais à l'endroit du corps que vous choisissez (avouez qu'il faut le faire !). 
Certains d'entre vous adorent leur auto (moto).Ils la bichonnent,la customisent. Nous en avons connu qui en hiver branchait une résistance sous le chassis afin que "l'objet de leur amour" ne prenne pas froid....  Ah que leurs compagnes eussent été heureuses s'ils avaient manifesté autant d'attentions à leur égard !(a)

(Dans un univers austére,un peu d'humour : Autophilie : Cet homme aimait beaucoup une Coccinelle jusqu'à  "faire joujou" avec elle. (Attention il ne s'agit pas bien sûr de "faire joujou" avec cet aussi petit et sympathique insecte, dévoreur de pucerons,à la si jolie robe rouge tachetée de noir. Non, celle ci vole, celle là roule.Nous n'en dirons pas plus, vous laissant le soin d'imaginer la partie de l'automobile concernée pour ''faire joujou avec''--Autophagie ? A notre connaissance cela n'a jamais existé.   Vélophagie Oui       Fin d'intermède humour avec nos excuses))

 (a)Vous vous rendez d'un point à un autre sans aucun effort.C'est votre auto qui fait tout le travail à votre place.Vous n'avez qu'à charger au départ et décharger à  l'arrivée.Pas de "correspondance", de cohue comme dans les gares.La radio (de l'autoroute) vous tient compagnie,vous pouvez passer des CD's, écouter vos chanteurs préférés ou de la musique classique.
L'Américain GPS vous indique, (dans l'avenir l'Européen Galiléa vous indiquera) avec précision la route à suivre.Vous ne pouvez plus vous tromper.Fini de vous disputer avec votre compagne. Fini de vous battre à déplier ces cartes accordéons où vous aviez tant de mal à vous retrouver et à vous orienter.(Seuls les menteurs vous diront qu'ils ne se trompaient jamais)
Fini de pester contre le manque de panneaux de signalisations, les carrefours à la Devos (où l'humoriste tourne sans fin autour d'un rond-point), les erreurs qui vous obligent à faire demi-tour dans des conditions pas toujours faciles et même parfois dangereuses.Fini de demander votre chemin à Pierre Paul Jacques.Finies enfin,conséquences de nos erreurs,les dizaines de km parcourus pour rien avec pertes de temps et énervements y afférents.
Certes vous devez agir sur un volant mais pour ce faire,on a même jusqu'à trouver le moyen de vous assister. Ce qui messieurs est parfaitement dommageable pour vos biceps mais qui permet à vous Mesdames de piloter des "gros cubes" jusqu'à...38 tonnes ! 
Depuis l'invention de la Boite automatique en 1953 (En option à elle seule,elle doublait le prix de l'auto) vous êtes de plus en plus nombreux à ne plus avoir à passer les vitesses.C'est une merveille de technicité qui le fait à  votre place.Si votre pied droit n'en fait pas lourd, votre pied gauche lui ne fait plus rien du tout.Physiquement vous n'avez pratiquement plus rien à faire. 
On ne vous demande qu'un tout petit effort : Tenir votre volant fermement,des deux mains, à  10 heures 10,  9 heures un quart, au minimum à 8 heures 20---le buste bien droit, jamais si peu que ce soit recroquevillé afin de ne pas nuire à la circulation du sang (a)...(qui ne doit pas bien sûr contenir le moindre gramme d'alcool...évidemment ) Vous êtes ainsi bien éveillé,bien conscient.
...(a) Les constructeurs vous fabriquent des sièges baquets qui lorsqu'ils sont inclinés sont plus propices à la sieste qu'à la conduite d'une auto.Mais ils sont réglables et doivent redressés le plus à angle droit possible pour conduire.Voyez les professionnels, les routiers ; ils ne conduisent jamais à moitié couché ; leur buste est à angle droit avec leurs cuisses.C'est cela la vraie attitude de conduite d'un engin automobile.

  Si vous vous apercevez que vous ne tenez plus votre volant que du bout des doigts, ""RESSAISISSEZ VOUS"".Reprendre son volantt en mains,c'est l'équivalent de redevenir "présent" sur la route lorsque vos préoccupations vous en ont éloigné.
Plus la vitesse est élevée,plus vous devez tenir fermement le volant.(Bien sûr que ce n'est pas nécessaire dans les embouteillages lorsque vous faites du pare-choc contre pare-choc ou du stop and go)
Direction assistée, changement de vitesse automatique,vitesse réglée et abandon corrélatif du champignon (les deux jambes sont au repos absolu), sièges réglables,clim.....Ne considérez pas tout ces bienfaits comme des alouettes qui vous tombent du ciel toute rôties dans votre assiette. 
Les Renault, Peugeot, Citroën, Panhard, Levassor, Rosengard et autres Dedion Bouton....certes nous ont quittés. Mais ils continuent de tenir une place tellement importante dans notre existence. Ayez donc une pensée, une dette de reconnaissance, envers ces super ingénieurs, techniciens de haut vol...qui ont consacré leur existence à vous concocter une vie automobile aussi pratique,aussi confortable, dans une auto aussi belle.
((A tel point que l'automobile--Qui pour beaucoup, est un moyen--Peut pour certains, être aussi une fin (pourquoi pas))   Mais attention :
L'automobile est la deuxième plus noble conquête de l'homme.....et non l'inverse
 
LE PLUS DIFFUSE-LE PLUS MERVEILLEUX PROGRES EN MATIERE DE CONFORT MATERIEL DE TOUTE L'HISTOIRE DE L'HUMANITE-NE DOIT PLUS ENGENDRER L'HECATOMBE--LA DECHEANCE PHYSIQUE--LE MALHEUR

25/vvyz  LA TRES GRANDE VITESSE    la TGV.....UNE CALAMITE 

En matière de circulation routière,nous sommes des ennemis jurés de la TGV en automobile.Nous la considérons comme notre ennemi implacable.
Dangereusement parlant, plus elle est élevée arithmétiquement, plus elle nous menace géométriquement.

 Elle est omniprésente dans notre auto et si elle s'affolle,elle peut nous tuer, tuer les nôtres et tuer les autres.Dans certains cas nous la considérons comme de la sauvagerie et nous qualifions de sauvages ceux qui la pratiquent et d'apprentis sorciers ceux qui en font l'apologie.

 Nous en apportons la preuve tout au long de notre étude.Sous cet angle,pas une seule seconde nous ne faiblirons.

(Dans ces cas là , le sauvage ce n'est pas mais alors pas du tout celui auquel l'histoire nous a habitués ; le sauvage c'est peut-être vous ? C'en est un autre ? Et pourtant Popeck n'arrête pas de vous le dire "On n'est pas des sauvages". Et il a raison car s'il existe des (automobilistes) sauvages, il ne sont qu'une infime minorité, suffisante toutefois pour causer de gros dégâts et à tout le moins d'ennuyer (euphémisme) tout le monde.

 D'autres tout aussi coupables se laissent prendre au jeu de la grande vitesse "qui grise".Aller très vite, dépasser tout le monde, n'est pas sans créer un état euphorique qui mène encore plus à la catastrophe.Cette griserie de la vitesse,laissez la au garage avant de prendre le volant.

 Si euphorique, si grisante soit elle, la TGV est toujours une calamité.(En bateau,..."En Speed boat !!!" la TGV a tué un illustre personnage,rendu veuve une jeune princesse et privé de leur Papa trois tout jeunes enfants.La trop grande vitesse d'un avion peut entraîner sa désintégration et la mort de l'équipage et de tous les passagers (des sondes jumelées à un automatisme permettent à l'avion de ne pas dépasser la vitesse limite) C'est la seule et unique TGV qui décime notre jeunesse motocyclistes entre les mains de laquelle on met des engins tellement puissants qu'il devient pour eux très difficile d'en limiter la vitesse.La sagesse IRREFUTABLE voudrait que ces engins soient bridés à 100Kmh.
Qui de sensé pourrait s'opposer à une telle mesure ?

 Tuer, rendre invalide ,blesser, marquer des gens au fer rouge pour tout le reste de leur vie dans leur corps et dans leur coeur, la TGV ne sait faire que cela.Honte à  ceux qui en font l'apologie.Malédiction envers ceux qui s'en font les complices.  

26/vvza  Humaniser la vitesse en se préoccupant du bonheur des hommes

Certains vont nous rétorquer en toute mauvaise foi  ! La montagne tue ,il faut par conséquent réglementer aussi la montagne et ils ajouteront la célébre phrase   :  

"Vous portez atteinte à  la liberté" !!!  Argument fallacieux s'il en fût :

 Nous leur donnons toutefois raison à  partir du moment où nos textes  (même s'ils sont "liberticides"Tant Pis!. En fait,ils ne le sont que dans des esprits différents) n'ont pour but (tant Mieux) que d'humaniser la route, d'éviter d'horribles hécatombes, de la misére et des malheurs.

Nous leur donnons tort à partir du moment où la montagne tue régulièrement certes, mais contrairement aux acccidents de la route, les accidents de montagnes ne générent pas de victimes collatérales (sauf parfois les secours). L'alpiniste n'est en face que de lui-même, la cordée n'engage qu'elle même (et les secours).

Ne confondez pas : C'est votre auto qui vous donne les satisfactions essentielles, pas sa vitesse qui ne vous donne que des illusions abstraites et parfaitement subjectives.

Dans les temps qui ont précédé le 20ème siècle,"Pour aller de Paris à Tours,il fallait mettre au moins six jours" 
Lorsque comme le dit la chanson  "La petite diligence"---"Sur les beaux chemins de France"---"S'en allait cahin caha"---  "Cela donnait le temps de se connaître amplement", de passer des soirées dans les relais de postes,en hiver au coin du feu, de connaître plus de pays,plus de villages,plus de gens. 
A cette époque il était de coutume de "pousser la romance". On chantait à  la moindre occasion (jusque sous la douche) et chacun avait son petit répertoire personnel qu'il était fier d'interpréter.

 Croyez-vous vraiment que vous êtes plus heureux maintenant d'aller de Paris à Tours en une demi journée ? Ce n'est pas sûr.Le temps ce n'est pas obligatoirement de l'argent sauf à vivre exclusivement sur le plan de la  "rentabilité" (1)  Une notion respectable certes,mais détestable en matière de sécurité routière. Surtout pour ceux qui utilisent la route au titre d'un loisir, à titre personnel.  Exemple type,un retraité"
(1) A prendre en compte raisonnablement par les compagnies de transport et plus généralement par ceux qui utilisent la route au titre d'un travail,en général à titre professionnel (Time has'nt to be always money)
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27/wwab   MESDAMES ET MESSIEURS LES RETRAITES

Nous nous adressons à  vous Mesdames et Messieurs les retraités : Laissez aux gens qui font partie des actifs,"qui pointent à un travail" l'usage du réseau routier des grandes villes et de leurs abords aux jours et heures d'affluences. Evitez de vous immiscer dans le trafic les dimanches et jours fériés après midi, ainsi que du lundi au vendredi, tôt le matin (avant 10 heures) et tard l'après-midi (après 15 heures). Partez et revenez en dehors de ces créneaux. Nous vous recommandons toute la journée des samedis, et le matin des dimanches et jours fériés sauf exceptions : Aux grandes vacances d'été, les grands départs et retours des "juliettistes" et des "Aoûtiens" à savoir la première quinzaine de juillet, deux semaines à cheval sur le 31 juillet et la dernière d'août, une semaine avant la date de rentrée des classes.

Pendant les courtes vacances scolaires tout au moins au début et à la fin, pensez à toutes ces personnes qui doivent prendre la route pour emmener leurs enfants en vacances, à tous ces gens qui n'ont que quelques semaines pour partir se changer les idées alors que vous, vous êtes libres 365/365.
Restez chez vous pendant toutes ces périodes de vacances scolaires..

  Ne nous dites surtout pas : "Mais alors que nous reste-t-il" ?.  Nous vous répondrons : Il vous en reste bien plus qu'à un actif,  "ll vous reste le meilleur". Je peux par exemple vous assurer qu'il est très agréable de rentrer sur une grande ville un mardi, avant ou après déjeuner selon le distance à parcourir (a), de façon à être arrivé avant 16 heures. Quittez une grande ville hors vacances scolaires entre le lundi et le jeudi et vous avez le réseau routier quasiment pour vous tout seul (et des aires d'autoroutes 'aérées'---Vous en avez de la chance.
(a) Pour un conducteur retraité, quelque soit l'opinion, même (parfois un peu trop) favorable qu'il a de lui même, la distance à parcourir dans une journée------,de jour pour être précis,la conduite de nuit étant vivement déconseillée,------NE DOIT PAS EXCEDER 500 Km ; moins si possible car notre estimation de 500 Km est généreuse.
Ce stade limite étant atteint, Madame,Monsieur, vous devrez aller passer la nuit dans un hôtel. Vous aurez bien sûr pris la précaution d'avoir reservé à l'avance.

FIN DE CETTE PARENTHESE à l'adresse des retraités

 28/wwbc    le CDLR NE PREVOIT AUCUNE LIMITATION DE VITESSE...

  ...sur quelqu'artère que ce soit. Personne n'a le droit de vous faire la moindre observation si vous roulez---prenons deux exemples raisonnables  :  à  80 Kmh sur autoroute (mais pas en file de gauche) ou à 60 sur route (autorisée à 90)
Par contre si votre vitesse se trouve anormalement basse suite à une défaillance du moteur, ou que l'un de vos pneumatiques a éclaté, vous devez allumer vos signaux de détresse et serrer au maximum à droite .Vous pouvez même dans un cas extrême (Crevaison,moteur qui a rendu l'âme,malaise) soit exceptionnellement, utiliser la BAE le plus en retrait possible pour soit téléphoner avec votre portable au 112 afin de demander du secours, soit si vous n'avez pas le téléphone rejoindre à pied la plus proche aire de repos, le réseau téléphonique de la société autoroutière. D'où le grand interêt en circ.rout.de toujours disposer du téléphone.
Le CDLR ne précise pas à quel stade le conducteur doit allumer ses feux de détresse.Le bon sens doit prévaloir  : Feux de détresse allumés, roulement le plus à droite possible, immobilisation du véhicule à la première opportunité ou à tout le moins ou ultime solution le plus à droite possible de la BAE.
Attention,on ne le répétera jamais assez : La BAE étant reservée aux véhicules de secours, ne doit être utilisée que très exceptionnellement par tout autre véhicule. 
Dans le même ordre d'idée,s'agissant des voies reservées aux "Véhicules lents" le CDLR ne dit pas au dessous de quelle vitesse un véhicule doit emprunter une telle voie généralement en montée.Il doit s'agir de 60 kmh.

 29/wwcd   EN POSSESSION DE TOUS SES MOYENS

Nous n'aimons pas cette formule ""A provoqué la mort sans intention de la donner"" et, y attachée, comme une sorte de circonstance atténuante accordée à un pseudo assassin qui ne méritait pas le titre de conducteur."Il n'était pas en possession de tous ses moyens" ! (alcool,drogue ou médicament à effet somnolent,graves soucis sentimentaux,familiaux ou professionnels, "Etat second" !, qui téléphonnait mains libres,voire qui fumait ce qui représente également un danger à  savoir :

  Qu'on se le dise  : Code De La Route Livre 4  Titre 1er  Chap 3  Section 1  Art R413 :  Chacun est libre :

--- de disposer de sa vie,de sa propre personne,mais jamais de celle des autres, de la jouer au hasard dans une loterie infernale,sur une route ou une autoroute)

---- surtout pas de provoquer la mort d'autrui, ou de lui infliger une infirmité à vie---"Sans intention de la donner" !!!

 Dans un avenir que nous espérons le plus proche possible il sera---comme c'est actuellement le cas pour l'imprégnation alcoolique supérieure à 0,5 gramme par litre de sang---défendu de fumer en conduisant---bien entendu sous peine d'amende. 
((En prime,nous bénéficierons de ne plus voir ce spectacle affligeant de ces gens peu scrupuleux qui déversent leur cendrier plein à ras bord sur la voie publique en s'assurant par un coup d'oeil circulaire que personne ne les voit.))

 Pour l'heure ça ne l'est pas (interdit) : Ayez l'intelligence de ne pas vous enfumer en conduisant.Ne serait-ce que pour votre santé et celle de la ou des personnes qui vous accompagnent.Vous polluez d'autant plus votre habitacle que vous roulez vitres fermées et qu'en aucun cas l'air conditionné ne va puiser de l'air à l'extérieur. Il ne fait que raffraîchir l'air chaud de votre cabine.En hiver avec le chauffage c'est l'inverse mais le principe est le même.

 En général les femmes ne commettent pas de telles erreurs.Certains hommes se donnent plus d'importance qu'ils en ont.Fumer en conduisant, ça fait bien, "ça fait mâle". Messieurs, ne pensez pas, ne faites pas cela,ne fumez pas lorsque vous conduisez.

 Néanmoins vous avez la malchance d'être accroc. Il vous en tenaille d'en griller une.Une force intérieure vous réclame impérieusement la renicotinisation de vos poumons (Avec tous les dégâts corrélatifs, immédiats et irréversibles qu'une telle inhalation entraîne sur votre organisme et trop souvent sur celui de votre entourage qui, et c'est bien triste, n'y est absolument pour rien).

Alors de deux choses l'une :
Vous devez vous rendre à tel endroit.Il va vous en coûter deux heures de route au maximum.N'allez surtout pas nous dire que vous ne pouvez pas vous passer de fumer pendant un aussi court laps de temps.Nous ne vous croirons pas.Vous fumerez lorsque vous serez arrivé.
Si l'endroit se trouve plus loin qu'à deux heures de route,vous devez absolument vous arrêter à la première occasion, gravière,route secondaire adjacente... Ou dans la première ville ou village venu---en désespoir de cause car je reconnais honnêtement que sur nos routes,il n'y a hélas que très peu de possibilités de s'arrêter autrement que dans une agglomération. Et encore ce n'est pas toujours évident.Nous devons enfoncer le clou : Sur routes, ce qui est prévu pour s'arrêter est potentiellement de l'ordre du dixième de ce qui est nécessaire ce qui nous amène au chapitre suivant.

 30/wwde   Circuler c'est rouler  C'EST AUSSI POUVOIR S'ARRÊTER

Parenthèse à  l'adresse de Monsieur le Ministre de l'Equipement,de MM. les chefs de services des D.D.E.

Pensez-y : On a l'impression que vos routes qu'elles soient nationales ou départementales ne sont réalisées...que pour rouler...exclusivement ! Et bien non : Quand on a une envie, un besoin, quand il y a nécessité de s'arrêter, on devrait pouvoir le faire sans se heurter à une quasi impossibilité. Sur nos autoroutes c'est prévu à la presque perfection.Ce doit l'être aussi sur les routes ce qui corrélativement amènera une plus grande sécurité suivant un principe intangible : Plus on s'arrête et plus longtemps on s'arrête,moins on risque l'accident.Le calme et le repos sont nos amis.La hâte et la fatigue sont nos ennemies.

 Il faut entreprendre une grande campagne de stops routiers à l'échelon national, ou départemental, selon les responsabilités. On ne vous demande rien de somptuaire, simplement une centaine de M2--Chaque 50 Km, moins si possible--Tout simplement pour s'arrêter, pour souffler, se dégourdir un peu les jambes, casser une petite croûte, se désaltérer.....Que faut-il écrire de plus pour vous convaincre? Ah oui ce qui suit est au moins tout aussi important :

 Rouler sur route à 90 kmh requiert autant si ce n'est plus d'attention que sur autoroute à 130 kmh.Il y existe plus de dangers potentiels : une bête qui surgit du fourré, le piéton étourdi qui regarde à droite alors que le danger est à gauche, un cycliste qui ne roule pas suffisamment à droite, deux qui roulent de front...mais surtout ô grand surtout cet automobiliste qui, dans votre champ visuel, en face de vous pour être précis, a entamé un dépassement inconscient,dangereux,irréversible sur le principe du "ça passe ou ça casse".(Sur autoroute,il est en effet très rare qu'un véhicule fou franchisse les barrières de sécurité). Peut ainsi survenir sur une route,le plus grave accident qui puisse exister, en l'addition de deux fois l'energie de la formule E = 1/2 x MV2
Nous reviendrons sur la question du dépassement (Chapitre 34 référence wwh).

J'en termine avec cette espèce de plaie néfaste et nauséabonde que représente l'inhalation et l'expiration de la fumée du tabac ainsi que sur les difficultés de s'arrêter, tout ceci vu sous l'angle exclusif de la "SECURITE ROUTIERE"

 31/wwef  UNE VERTUE TROP MECONNUE--LA PLACIDITE

Ou le calme si vous préférez mais l'abstraction PLACIDITE comporte une nuance paisible plus positive,mieux adaptée à la circulation routière.

Permettez nous de nous adresser uniquement à  vous Messieurs qui appartenez au sexe prétendûment fort.

Justement nous y voilà .A tort ou à  raison,vous vous prétendez fort.Prouvez le dans votre attitude de tous les jours (pas au volant d'une automobile). Attribuez-vous les tâches dures et difficiles.Ayez en possession des poids et haltères--utilisez les. Précipitez vous vers une personne âgée qui peine à porter son fardeau ; vers une Maman qui est en difficulté avec sa voiture d'enfant.....il en existe bien d'autres des facteurs de force virile dont un auquel ,par tact et délicatesse, je ne ferai pas allusion (ici tout au moins car j'en parle en d'autres textes de mon site)
Que sur ce plan de la virilité vous soyez gâté, réellement gâté,je pense que vous ne prendrez pas la conduite automobile comme moyen d'expression supplémentaire.Vous n'en avez pas besoin.Mais rien n'est moins sûr car être "gâté" n'implique pas obligatoirement une solide assise psychologique.

Aussi lorsque vous êtes au volant mettez vous bien dans la tête que :
LA CONDUITE DE VOTRE AUTO NE DOIT EN AUCUN CAS ETRE LE REFLET DE VOTRE EVENTUELLE VIRILITE

Vous tous, qui êtes gâtés par la vie, ou qui le sont un peu moins,mettez plutôt en service cette grande qualité qui a nom PLACIDITE, mot que certes vous connaissez mais que vous semblez avoir quelque peu oublié.Les Anglo Saxons la pratiquent beaucoup plus que nous les Latins.

Mais en cette occurence,que vient donc faire cette si fameuse PLACIDITE ? Et bien voilà  :

Tout d'abord elle est intimement liée au calme,à la courtoisie et à tous les vocables qui vont dans le même sens : Politesse,patience,sympathie,convivialité,amabilité,respect de l'autre.

La PLACIDITE c'est se contrôler soi-même, c'est une clé importante de la sécurité car elle est antinomique de la grande vitesse.
C'est---dans une situation de croisements, de jonction, avec des stop & go's ; on est tous serrés les uns contre les autres---rester calme derrière son volant-le regard fixé droit devant --sauf à inviter---avec geste circulaire de la main dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, visage avenant (même si l'on n'en pense pas un mot)---celui qui est sur votre droite à passer avant vous et qui-soit dit en passant-a priorité sur vous et entend que vous le laissiez passer. Et chacun d'avancer cm par cm ; c'est l'horreur absolue dans une atmosphère hyper polluée. Sur les routes, vous lisez souvent '''Cédez'''---'''Yield''' (en Angleterre). Et bien, c'est cela qu'il faut faire très souvent : IL FAUT CEDER

C'est attendre patiemment même si cela doit durer, que celui qui est devant et qui va moins vite s'écarte pour vous laisser passer. Voir Chapitre suivant "Devant moi,il, elle se traîne".

C'est ne jamais accomplir des gestes ridicules avec sa tête et ses mains = ne pas gesticuler bêtement.Sans proférer aucune parole surtout pas en regardant votre supposé gêneur. C'est aussi ne jamais afficher des traits déformés pas la colère. Elle est mauvaise conseillère.

Si vous pensez (peut-être à  tort) qu'il vous gêne vraiment, que vous êtes capable de lui adresser des gestes déplacés avec le bras, le doigt (curieusement dits "d'honneur" !!!), ou que vous avez des paroles "déplaisantes !!! " à  son égard......Ne le faites pas, ne le dites pas ouvertement.....((Dites le "Entre vos dents" si ça peut vous calmer))

C'est tout cela LA PLACIDITE , c'est le calme, ça n'est jamais la tempête.  

 32/wwfg    DEVANT MOI  IL (ELLE) ''SE TRAÎNE''

Vous roulez derrière une personne qui (pour vous !) selon l'expression consacrée "se traîne".Ne serait-ce pas vous qui roulez  trop vite ? Mais admettons.C'est même pire, oh la la quel malheur...elle se traîne sur la voie de gauche !

 Et bien abstenez-vous de cette pantomine minable de coups d'avertisseur autoritaires et d'appels de phares "désespérés"! ou pire,rageurs.C'est très désagréable pour tout le monde et la personne risque de se buter et de se maintenir. Attendez patiemment quelques secondes et le conducteur qui vous précède, en vous voyant dans son rétroviseur, se rangera de lui même vers la droite.Il devra opérer tranquillement et progressivement car n'oubliez qu'il devra prendre le temps de le faire sans danger.Ne vous offusquez donc pas si son rabat est un peu long et patientez.S'il persiste,restez placide,la situation finira toujours par se décanter.

En désespoir de cause avec d'infinies précautions,doublez à droite, ne faites aucune remontrance au véhicule doublé. Dépassement effectué, reprenez votre file sans faire d'histoires---sans queue de poisson, dangereuse bien sûr, mais même sans queue de poisson du tout. C'est à  dire progressivement "en crabe".

Et surtout ô grand surtout si vous restez derrière,ne mordez pas sur la distance de sécurité....ne "talonnez" pas.C'est très déplaisant et même angoissant pour le 'suivi' et ce peut être aussi très dangereux pour les deux parties.

NOTA  :  Le code de la route prescrit,Livre 4,Titre 1er,Chap 4, Section 2, Art R414

"Les dépassement s'effectuent à  gauche". Il édicte deux cas bien précis où le dépassement peut s'effectuer à droite par exemple  " si le véhicule à dépasser avertit qu'il s'apprête à  tourner à  gauche". 

Or il se trouve que DANS LES FAITS le dépassement à droite est une pratique très courante que ce soit sur route,surtout sur autoroute et même en ville. Explications  :  Il est de pratique assez répandue qu'un conducteur n'applique pas "Le serrage maximum à  droite = Il persiste à rouler dans un couloir qui correspond grosso modo à une vitesse plus élevée que la sienne.  Exemple tellement extrême qu'il ne se produit que très rarement (pour ne pas dire jamais) : Il est sur autoroute et roule à 60 kmh sur la file de gauche   Les solutions pour celui qui est derrière et qui veut dépasser :                                                                                                                  
La première  : La plus mauvaise, la plus détestable : s'impatienter, gesticuler, klaxonner,appeldepharer--et la plus dangereuse--talonner.
La seconde,la meilleure,celle des gens sages mais si un peu pénible à appliquer  :  Attendre patiemment que la situation se décante (Elle se décantera toujours) pour dépasser le conducteur qui la plupart du temps se sera rabattu de lui même en toute sécurité.Oh certes,il a peut- être un peu pris son aise.Et puis après,la belle affaire !
La dernière la meilleure et la seule valable pour s'en sortir SI le devancier persiste :  Le dépassement à droite à accomplir exactement dans les mêmes conditions de sécurité qu'un dépassement à gauche sauf---à regarder à droite au lieu de regarder à gauche---puis à gauche bien surveiller le véhicule à dépasser.

En l'occurence :  ""Le fait prime le droit"" et le Législateur devra s'adapter.
Nous même qui sommes plutôt file de droite que de gauche, nous n'allons pas rester à "traîner" en file de droite alors qu'un véhicule (souvent un poids lourd) qui va moins vite que nous sur la file centrale persiste à ne pas se ranger sur la file de droite. Nous le doublons à droite.

Nous pensons afin d'appuyer notre plaidoyer en faveur du dépassement à droite qu'ancun procès-verbal à ce sujet n'a jamais été dressé contre un conducteur  :

 a/ Qui roule trop à  gauche compte-tenu de sa vitesse (Il n'existe pas de critères à ce sujet)

 b/ Qui dépasse à  droite en contravention avec le CDLR

Il est à ce sujet regrettable qu'un document d'une telle importance,d'une telle notoriété que le CDLR ne soit pas en harmonie avec des faits qui en l'occurence priment le droit.

Nous pensons qu'il ne devrait pas être interdit de doubler à droite.Et ne voyons pas en quoi c'est plus dangereux que de doubler à gauche,s'agissant de maneuvres parfaitement identiques,tout simplement inversées.

 Si vous êtes en file de droite,pas de problème sauf à garder un oeil sur le véhicule qui se trouve dans la file à gauche de la vôtre et que vous allez dépasser sur sa droite, notamment sur le déclenchement éventuel de son clignotant droit.N'oublions pas qu'il ne se rabattra pas sans avoir consulté son rétroviseur droit (deux fois) ce qui tout de même vous confère un degré suffisant de sécurité.

  Si vous êtes dans la file centrale,la première chose à  faire est d'aller "deux fois" à  votre rétroviseur droit avant de changer de file. Sitôt déboité,faites comme si vous étiez en file de droite (alinéa juste ci-dessus).

""DEUX FOIS"" !!!   En cas de danger potentiel, un bon conducteur,un professionnel, regarde toujours DEUX FOIS dans la direction concernée en fonction d'un axiome vieux comme le monde ---Deux sûretés valent mieux qu'une.

Et encore une fois (pardon deux fois) MM les Responsables Décideurs Vous ne pouvez pas ne pas en tenir compte : Pour cette manoeuvre de doubler à  droite ""Le fait prime le droit""

ATTENTION   : LE DOUBLEMENT A DROITE DOIT RESTER L'EXCEPTION qui ne se produirait jamais si tout le monde respectait LA REGLE qui est la suivante

VOUS DEVEZ TOUJOURS ROULER AU MAXIMUM A DROITE, pour toujours permettre à ceux qui vont plus vite que vous de vous dépasser...même si cela ne vous semble pas nécessaire ; c'est la règle,il faut l'appliquer  ; Faut-il le faire toujours ?  Non,pas tout à  fait  ;  il peut se produire une petite exception basée sur son jugement personnel, SUR LE BON SENS   : 

 Au maximum à environ une centaine de mètres devant vous,sur la file à droite de la vôtre,vous avez dans votre champ un véhicule (il s'agit souvent d'un poids lourd) que manifestement vous allez devoir dépasser.Alors bien évidemment,vous n'allez pas appliquer la règle (Celle de serrer à droite).Les gens qui sont derrière vous, censés pouvoir,vouloir vous dépasser devront patienter un peu..... Sans klaxonner  Sans appeldepharer.  
Poussons plus loin  :  Le véhicule de votre champ visuel est plus loin qu'environ une centaine de mètres.Vous deviez vous rabattre et ne le faisant pas,vous gênez le et les conducteurs qui sont derrière vous.

Et bien Mesdames et surtout vous Messieurs qui êtes "derrière" attendez patiemment que la situation se décante.  "Il faut faire avec" Pas de klaxon, pas d'appel de phares intempestifs, pas de récriminations contre-productives et alors là plus que jamais  :  Appliquez "LA REGLE" à  savoir n'entamez pas un doublement à droite rageur et hyper dangereux.

            PATIENCE LONGUEUR DE TEMPS MIEUX QUE FORCE NI QUE RAGE

Enervez-vous devant votre ordinateur qui vous fait attendre,qui vous affiche des fenêtres dont vous n'avez que faire......

Ne vous énervez jamais en C.R.      CALME   PLACIDITE   MAITRISE DE SOI

Vous roulez sur la file de gauche à la vitesse maximum autorisée auquel cas personne n'a le droit de vous doubler, de se manifester de façon désagréable et surtout pas de "talonner"(et bien entendu de vous doubler à droite).
Mais vous devez tout de même respecter la règle. Serrez à  droite mais cette fois prenez tout votre temps pour changer de file avec le maximum de sécurité.

I have a dream, je fais un rêve : Comme aux Etats-Unis, la vitesse en France sur autoroutes est limitée à 96,54 Kmh, disons à 99 Kmh. Hormis les ambulances, la police et les pompiers...il n'y a pas (du tout) de véhicules fusées, de bolides. Comme tout le monde roule à peu près à la même vitesse, à tout le moins l'éventail des vitesses (prescrites,suivies, adoptées) est très resserré, il y a peu de dépassements, quelques rabattements pour ceux qui, roulant plus doucement,acceptent de se rendre à droite. Mais ce n'est pas obligatoire, seulement recommandé. S'agissant de manoeuvres parfaitement identiques, seulement inversées, les dépassements s'effectuent prioritairement à gauche, mais aussi à droite. RESULTATS : La fluidité du trafic est amplifiée. Vu du ciel, on aperçoit un ensemble de véhicules qui progresse de façon homogène, en bloc, comme un ensemble cohérent -- un peu comme si tous ces engins étaient reliés entr'eux par une barre rigide--Au final, pratiquement pas d'accidents mortels, juste de la tôle froissée et quelques dommages corporels légers (a)
Au fait, ne serait-ce pas un peu ce qui se passe sur les 33 Km du périphérique parisien où il est prévu d'abaisser la vitesse de 80 à 70 Kmh ! 
Mais alors pourquoi cela n'existerait-il pas dans toute la France ... puisque ça existe à Paris ??? Pourquoi le temps passé sur une autoroute toutes proportions gardées serait-il plus précieux que celui passé sur un périphérique, fût-il parisien ???
Il va nous être opposé l'effet de monotonie et sa conséquence la somnolence. Mais ce danger est inhérent à toutes les formes de circulations routières. Même quelqu'un qui roule à 130 sur la voie de gauche peut en subir les effets. 

33/wwgh   LE TALONNAGE 

Dans un cas analogue, la pire attitude qui puisse exister est celle de "talonner" jusqu'à vous tenir à deux mètres de la voiture qui vous précède alors que vous roulez tous très vite.C'est l'horreur absolue.Qu'un gibier vienne à couper la route et c'est la catastrophe. Votre attitude est inqualifiable.De plus vous êtes en faute car vous faites fi des distances de sécurité,et vous mettez l'ensemble de votre petit univers de circonstance EN DANGER DE MORT 
Non et non,vous n'êtes pas ce dont nous parlons ci-dessus.S'il vous arrivait de talonner,vous ne le ferez plus.

 Nous ne le répéterons jamais assez : En auto, soyons sérieux mais ne nous prenons pas au sérieux.C'est fini le temps où conduire une automobile était l'apanage exclusif des hommes,une sorte d'exploit que seuls ils étaient capable d'accomplir.
Maintenant les femmes conduisent (souvent mieux que les hommes)--es gens très âgés conduisent avec pour seule limite leur jugement personnel (souvent celui de leur entourage) sur leur aptitude à la conduite---les jeunes,majeurs, conduisent--un jeune de moins de 18 ans--bien sûr dans certaine limite--peut à partir de 16 ans conduire une auto (2) Tout le monde peut conduire à la seule condition d'avoir le fameux parchemin (1) Restons modeste,le code de la route nous le demande et même nous y oblige implicitement.Conduire requiert certes une condition SINE QUA NON d'aptitude physique à la conduite et de connaissances du CDLR-relativement faciles à acquérir.Mais aussi et de plus en plus l'exigence du respect absolu des autres--et du règlement ; et c'est cela qui est le plus difficile à obtenir.

(1) Nous sommes étonnés qu'un minimum d'acuité visuelle corrigée ne soit pas nécessaire pour l'obtenir...et,au fil du temps qui passe, pour le garder.
(2) Vu aux Etats Unis, étonnant et insolite   Une petite gamine toute seule au volant d'une grosse berline américaine (explication : aller à l'école et en revenir, donc très restrictif)

 34/wwhi  LE DEPASSEMENT (= Changement de file) VERS LA GAUCHE

Vous avez dans votre champ, même file,une auto qui manifestement va moins vite que vous.Ne déboitez ni trop tôt ,ni trop tard.

Ni trop tôt : Dans ce cas vous gênez le flux de ceux qui vont plus vite que vous.Plus grave,à cause de vous,certains seront tentés de vous doubler à droite ,puis de déboiter et dans ce cas, l'accident peut se jouer au centième de seconde avec effet possible d'enchainement infernal. Cela peut dégénérer en carambolage, ce peut être l'apocalypse.

Ni trop tard : Roulez jusqu'à votre distance de sécurité,ni plus,ni moins.C'est alors que ayant mis votre clignotant comme il se doit, vous entamerez votre dépassement en prenant bien garde de ne pas gêner l'auto que vous voyez dans votre rétroviseur gauche.

Le dépassement proprement dit : Il est recommandé d'appuyer sur le champignon mais très peu, uniquement pour confirmer que votre allure est supérieure à celle du véhicule dépassé.Il est très rare que ce dernier accélère son allure et gêne l'opération de dépassement.Il faudrait dans ce cas le laisser filer et se rabattre derrière lui sans lui adresser quelque remontrance que ce soit.

La route,c'est cela,il faut,sans sourciller s'accepter,se supporter les uns les autres.

35/wwij   LE RABATTEMENT (=changement de file) VERS LA DROITE

Avant tout du calme,il n'y a pas le feu..Bien sûr actionner la manette de clignotant vers la droite et, le regard dans le rétroviseur droit, assurez vous avant d'entamer votre déport vers la droite que vous laissez--largement--sa distance de sécurité au véhicule dépassé.
Ceci étant bien acquis,accomplissez votre rabattement progressivement.Le terme de progression "En crabe"n'est pas tout à fait approprié mais il y a de cela à savoir : un ''déport lent et régulier vers la droite''-sans queue de poisson même non dangereuse (et encore moins sans queue de poisson dangereuse) brusque, sous le nez du véhicule dépassé (Il n'y a que les inconscients qui font cela (ceux qui ont trouvé leur permis de conduire dans une pochette surprise)

  Nous le répétons : Rejoignez votre file, votre droite,doucement,"En crabe" même si vous vous sentez talonné, poussé par le véhicule suivant dont vous n'avez pas à vous soucier.Vous n'avez plus du tout à regarder dans votre rétroviseur gauche mais dans celui de droite.C'est à votre suivant de se soucier de vous. Surtout de ne pas vous talonner,vous importuner en aucune façon par des coups d'avertisseur intempestifs ou des appels de phares déplacés et incorrects.
Peut-être va-t-il perdre quelques centièmes de secondes ; la belle affaire. Quant à la sacro sainte "moyenne" j'espère tout de même que ce contexte obsolète, ridicule a disparu dans l'état d'esprit de nos compatriotes. Mais est-ce vraiment certain ?

 J'en terminerai en vous précisant un point subjectif : Un dépassement correctement effectué est un acte de politesse vis à vis du conducteur dépassé et croyez moi,il appréciera. De la même manière qu'inversement, vous apprécierez un conducteur qui vous respecte lorsqu'il vous dépasse et se rabat. 
Pour ma part, j'apprécie beaucoup plus un ''rabatteur'' qui ne met pas ses clignotants mais qui me laisse ma bonne distance de sécurité---que celui qui appuie sur sa commande de clignotants et se rabat sous mon nez ; ce qui hélas est une pratique courante des conducteurs de poids lourds (a)--Les conducteurs d'autocars laissent la bonne distance de sécurité.
(a)--Ils ont (bien à tort) le complexe de gêneur de ceux qui les suivent et ils ont peur de se faire réprimander.

 36/wwjk     FILE DE GAUCHE--FILE DE DROITE

 C'est à vous automobilistes qui êtes plutôt file de droite que je m'adresse.Les conducteurs file de gauche qui vous dépassent de toute leur hauteur ne valent pas plus que vous.En tout cas,l'inconscience n'est certainement pas de votre côté.Ce qui l'est (de votre côté) ce serait plutôt l'intelligence (celle de la route)

 Les postulants au fauteuil roulant (pour eux mais aussi hélas pour les autres) c'est à gauche qu'ils se trouvent.Ce sont eux qui ont du plomb dans la semelle de leur souliers et ne connaissent de limite que celle de la peur du gendarme et du radar (et encore)

 Nous estimons à  90% les conducteurs qui respectent les vitesses plafonds. C'est le résultat à la fois de la peur du gendarme,de celle de perdre des points sur leur permis, de payer une forte amende...et du civisme.Les autres au caractère joueur comptent sur la chance.Il n'ont que très peu la malchance de se faire prendre "La main dans le sac". Malheur à celui qui se fera intercepter.Le ciel lui tombera sur la tête.En cas de grand dépassement,son véhicule lui sera confisqué sur le champ.Il ne lui restera plus qu'à téléphoner pour obtenir un taxi et se rendre à la première gare venue.
D'autres plus malins se font guider par un appareil GPS avec programmation radars.Ils savent lever le pied au bon moment et reprendre ensuite leur course folle.

wwjj    LES SOUS, LA PLUS EFFICACE DES DISSUASIONS (1)
Un automobiliste prétendûment digne de ce nom qui provoque la mort d'autrui par sa faute devrait comparaître en Correctionnelle, être condamné àpayer une forte amende ((étant bien entendu que c'est l'assurance (si tant est qu'elle a été souscrite) qui paye les dommages et interêts à la victime ou à ses ayants droits)) Il ne doit être question que d'une sanction ponctuelle financière qui en cas d'insolvabilité doit aller jusqu'à la confiscation du véhicule (Si tant est qu'il a encore de la valeur) et à la prison.
(1) Au tribunal de simple police, on ''sermonne'' !!! les fautifs,''on leur passe un savon'' ''ils s'y font remonter les bretelles'' Cela ne sert à rien--à rien d'autre que de les vexer : <<On s'adresse à nous comme à des enfants>>-- de les inciter à recommencer. Par contre nous pouvons vous assurer qu'un contrevenant qui a dû payer une amende ne récidivera pas et cela avec un taux de non-récidive directement proportionnel au montant de l'amende.

37/wwkl   COURSE FOLLE ! COMMENT EST-CE POSSIBLE ?

Il n'est pour s'en convaincre que de citer une certaine Bugatti à même de rouler.....à  430 Km à  l'heure !!!

Sommes nous vraiment des êtres humains dignes de ce nom ?...

ou bien des sauvages ou a minima des inconscients pour produire de telles torpilles roulantes à même de provoquer des dégâts aussi importants qu'une bombe de cinq cents kg larguée d'une altitude de trois mille mètres.

Il faut hélas loger tous les constructeurs d'automobiles à la même enseigne à des degrés divers qui démarrent à partir de la vitesse maximum autorisée sur autoroute par beau temps soit,et c'est déjà un comble  130 K/h !!!

 La physiologie d'un être humain---sa vue, son ouie, en particulier ce sixième sens qu'est l'attention de tous les instant indispensable pour conduire une automobile---n'est pas adaptée pour se propulser à de telles vitesses en position de "responsabilité" dans un environnement permanent de difficultés.

 Ces "difficultés" il en existe des dizaines.Elles sont là, à même de surgir dans des temps se chiffrant en centièmes de seconde.Il s'agit du piéton, d'un animal qui traverse brusquement,du pneu qui éclate parce que insuffisamment gonflé, de la météo, de la survenance subite d'un bouchon de circulation....

 Les Amérisains sont plus conscients que nous qui limitent la vitesse maximum sur leurs autoroutes (les highways) à  60 mph soit à peine 100 km/h. Ils pratiquent de plus la "La conduite placide" ce que nous mêmes ne savons pas faire chez nous (ni chez les autres)

 A ce sujet , on oublie un peu trop facilement que la vitesse maximum doit être appréciée certes en fonction des prescriptions du CDLR,panneaux officiels,injonctions de ralentissements... mais aussi en fonction notamment de l'intensité du trafic et de bien d'autres critères :
Fatigue,propension à la lassitude et à l'endormissement,pluies verglaçantes,neige,verglas,visibilité,travaux,conduite de nuit,le soleil juste en face de soi (en pleine figure), degré de son acuité visuelle, taux de présence d'esprit sur la route, préoccupations, soucis, erreurs posibles d'autres conducteurs etc...etc...).

  Par exemple,il est évident que l'on ne peut pas rentrer vers une grande agglomération le dimanche après-midi à la même vitesse qu'un après-midi d'un autre jour de la semaine, en particulier du mardi au jeudi. Il est très curieux qu'il ne soit jamais question d'une telle évidence.

38/wwlm     E = 1/2 de MV2

Pour certains d'entre nous cette formule c'est du charabia. Et pourtant en matière de circ.rout. elle est d'une importance capitale néanmoins et curieusement ignorée de la grande majorité des usagers de la route.Peut-être parce qu'elle est antinomique de la sacro-sainte vitesse ?

Elle signifie que lors d'un téléscopage de véhicules, l'énergie déployée (dite cinétique) est proportionnelle non pas à la vitesse mais au carré de la vitessec'est- à-dire à cette vitesse multipliée par elle même.Par exemple un véhicule roulant à 100 Kmh en heurte un autre qui pour cause de mauvaise visibilité ou de la survenance abrupte d'un bouchon a stoppé assez fortement (Il roulait prudemment et n'avait pas eu à  "piler". Il existe en effet une différence entre s'arrêter avec appui ferme mais raisonnable sur la pédale de freins et...Piler ( = Enfoncer la pédale de freins "à  mort"). Parenthèse :

LES BONS CONDUCTEURS N'ONT QUE TRES RAREMENT A "PILER".

Soit l'énergie déployée = 1000 kg par ce véhicule brusquement projeté, compteur bloqué à 100 kmh, sur un véhicule arrêté .Si la vitesse du véhicule dynamique avait été deux fois moindre (Soit par exemple 50 au lieu de 100 Kmh), l'énergie cinétique eût été non pas deux fois mais quatre fois moindre. Le véhicule statique aurait subi un choc non pas de 5OO mais de 250 Kg.Soit quatre fois moins que dans l'alternative initiale.
Autre exemple : Entre le choc d'une masse "m" projetée à 30 Kmh et déployant une énergie d'une tonne, et le choc de la même masse mais à une vitesse 4 fois plus élevée soit 120 Kmh, l'énergie déployée sera non pas 4 fois mais 16 fois supérieure soit 16 tonnes.
Cette démonstration explique à l'envie les résultats fantasmagoriques de ces graves,très graves accidents de la C.R.
Et le lamentable spectacle qui en résulte dans un large rayons, jusqu'à 50 mètres, de tôles tordues dans tous les sens, de corps humains disloqués (que l'on se dépêche de "désincarcérer" et d'évacuer) et de mares de sang (que l'on se dépêche de camoufler avec du sable). 
Ce sont vous Messieurs, qui faites l'apologie de la vitesse, qui en font la promotion, ce sont vous Messieurs de l'univers de la formule prétendue "1" dont la vitesse est l'unique métier, payé au salaire de la peur...qui êtes responsables de telles hécatombes.Il y a lieu de mettre dans le même sac l'univers des rallies et celui des 24 heures du Mans.
S'agissant de ces derniers, la ronde démentielle des "24 heures du Mans", comment faire l'apologie de l'endurance en faisant tourner des conducteurs sans arrêts pendant 24 heures alors que...
...alors que l'on incite (pour ne pas dire on ordonne à l'automobiliste lambda de faire une pause d'au moins vingt minutes toutes les deux heures..... Comment faire l'apologie d'un conducteur qui en 24 heures parcourera des milliers de km alors que l'on incite ce même conducteur lambda dans une même période de 24h à ne parcourir qu'une distance de bien moins de mille km (Pour nous 680)       Comprenne qui pourra !
NOTA : Corrélativement aux deux lignes ci dessus, nous ne percevons pas l'utilité de fabriquer des autos capables de rouler, ni des moteurs de tourner non stop....pendant 24 heures ; aucun interêt.

 39/wwmn   DE L'AVERTISSEUR ALIAS "LE KLAXON" 
DE LA COMMANDE ''APPEL DE PHARES''

Nous pensons qu'il y a lieu de détester ce nom et ce son de klaxon et sa manifestation déplaisante en quelque circonstance et en quelqu'endroit que ce soit.
_ Nous l'écrivons sans ambage : Nous sommes pour la suppression de l'avertisseur tel qu'il existe actuellement sur toutes nos automobiles à savoir la suppression totale et définitive du "klaxon" du nom de son inventeur.A cette époque c'était valable,notre univers général était moins bruyant et notre univers automobile l'était encore moins.Avant 1939,un foyer sur cinq cents avait une auto.
_ Dans l'année 1953, le Préfet Dubois interdit l'usage du klaxon dans Paris.Il est resté comme le Préfet du silence.Nous reconnaissons qu'il en reste quelque chose mais ce n'est pas suffisant.Il faut aller plus loin. Car il subsiste de nombreux contrevenants qui ne font jamais l'objet de contraventions.A tel point que,60 ans plus tard,l'usage du klaxon est redevenu toléré sinon légal.
_ Certes il y a la montagne et les virages serrés.Si l'usage du klaxon dans un virage très serré servait uniquement à prévenir de son arrivée celui qui se trouve de l'autre côté du virage,d'accord. Hélas ce n'est pas toujours le cas.La plupart des usagers se servent de l'avertisseur sonore pour "ouvrir la route", pour éviter de ralentir.Le résultat obtenu peut ainsi se retrouver à l'inverse du but recherché.L'avertisseur en montagne cause plus de dégâts qu'il ne contribue à en éviter.
_ Ce qu'il faut faire en virage très serré,ce n'est pas du tout "klaxonner" mais rouler au maximum à droite et ralentir son allure au maximum.Plus le virage que vous abordez est serré, plus vous devez serrez à droite et ralentir votre allure jusqu'à rouler tout doucement. Plus doucement vous roulerez ,plus vous pourrez serrer à droite ce qui en virage serré est également nécessaire---et sera souvent indispensable lorsque se produira un croisement.
_ Pour la petite histoire le freinage jadis se faisait par cables et sabots.Il fallait utiliser les bordures de trottoir pour finir de s'arrêter.Il faut avoir écouté Georgius qui,pour promener sa petite amie Mimi et son jeune frère Toto, a "payé 300 balles" une auto d'occasion qui fait tellement de bruit...qu'il n'a pas besoin de klaxon (Dans un virage il perd Toto éjecté avec son siège mal fixé...etc...etc...de quoi se tordre de rire).
_ Voici ce qui milite contre le klaxon :
_ Tout d'abord il émet...UN BRUIT et,comme tout bruit qui se respecte, il est nuisible pour l'environnement et la santé.Il est de plus ''fort déplaisant phonétiquement''.Des campagnes sont menées contre ce qui est de nos jours considéré comme un fléau, le bruit. Alors il faudrait savoir ce que l'on veut !
_ Des bruits, il en existe déjà suffisamment, ne serait-ce qu'en particulier les bruit lancinant des moteurs à "explosion" ! essence et surtout diesel, celui infernal du roulement des pneumatiques sur l'asphalte ......Pourquoi en rajouter ? 
_ La fréquence sonore du "klaxon"est désagréable.Le son à la fois bref et élevé en puissance fait sursauter.Il inquiète l'univers immédiat dans un rayon de quelque 10 à  20 mètres   " Suis-je en faute ?" "Ai-je commis une erreur ?" "Y-at-il quelque chose qui ne va pas sur mon véhicule ?... 99 fois sur cent, ces craintes se révèlent infondées mais elles ont tout de même généré ce qui est toujours négatif en matière de circulation routière : L'inattention laquelle si brève soit-elle peut provoquer au minimum un incident matériel, voire un accident corporel.
_ Le "klaxon" initialement a été conçu exclusivement pour prévenir du danger et donc pour l'éviter.Or il est de plus en plus utilisé pour manifester son impatience, dans un enbouteillage par exemple. Il sert aussi de "Rappel à  l'ordre" envers un piéton qui traverse hors des clous, d'un cycliste qui gêne, il est en double file par exemple. Ou à l'adresse de celui qui tarde à redémarrer quand le feu passe au vert.
_ Ou envers un conducteur en difficulté, hésitant sur sa route à suivre (souvent mal indiquée), et qui conséquemment a ralenti son allure . Il peut aussi avoir commis une petite erreur....qui peut prétendre n'en avoir jamais commise.
_ Le comble de la bêtise : La dispute à coups de Klaxon. Qui peut dégénérer en dispute verbale, à la destruction de votre pare brise à coups de barre de fer ! en pugilat avec blessures à même (oui cela arrive) d'entraîner la mort "Sans intention de la donner" !!!
_ Petit nota à ce sujet : Vous roulez dans votre univers géographique et vous vous trouvez en présence d'un conducteur qui lui manifestement n'en fait pas partie.Il n'est pas du même pays que vous.Il hésite.Il est un peu perdu.son GPS le trahit. Ne klaxonnez pas.Ne criez pas après lui.Vous ne ferez qu'ajouter à ses hésitations, à son inquiétude sans aucun résultat positif.La route,la rue,l'avenue appartiennent à tout le monde même à 'l'étranger'--On doit tous se supporter les uns les autres.
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AUTOMOBILISTES QUI VOUS PRENEZ UN PEU TROP AU SERIEUX --SACHEZ QUE :
_ Vous devez avoir toujours présent à  l'esprit que l'un des conducteurs qui vous environnent peut commettre une erreur, une étourderie voire manquer de courtoisie.
_ Exemple : Vous êtes sur le point de doubler.Prévoyez toujours que le conducteur en voie d'être doublé ne va pas subitement déboiter (pas juste sous votre nez,espérons-le tout de même) et vous contraindre à ralentir voire à appuyer sur la pédale de freins.Autre exemple : On vous a doublé et on se rabat (Pas en queue de poisson sous votre nez,espérons-le également) un peu trop vite à votre gré. "Ne "klaxonnez pas" "N'appeldepharez pas"
Cela ne sert strictement à rien. Pas même d'avoir "donné une leçon" à la personne que vous considérez comme fautive. (peut-être à  tort ?) Dites vous bien que des mauvais conducteurs il y en a toujours eu, il y en aura toujours.
((Êtes-vous sûr vous-même d'être quelqu'un qui conduit bien et qui en conduisant (bien ?)......se conduit bien ?))
_ Pour les conducteurs raisonnables qui sont l'écrasante majorité (90% )....""Il faut faire avec ceux qui ne le sont pas (10%)"" et toute injonction sonore ou appel de phare à leur encontre ne fait que les exciter et les inciter à nous ennuyer encore davantage.
_ Vous êtes arrêté à un feu rouge et un""Coup de Klaxon"" vous arrive de l'arrière. Il est dirigé à votre attention car vous ne démarrez dans la seconde qui suit l'affichage du feu vert. Peut-être avez-vous un caractére placide et vous démarrez.
_ Mais cela peut aussi ne pas vous plaire : "Tout de même,il aurait pu attendre un peu" (Ce qu'en l'occurence il aurait dû faire).--"Un simple appel de phare aurait suffi" ? (Oui à  condition que le retard à démarrer soit manifeste) etc...tout se passe bien dans le meilleur des mondes.
_ Mais avec des individus nerveux,énervés,au caractère querelleur, ou tout simplement fatigués, qui n'acceptent pas la réprimande,voire avec un voyou... Un "coup de klaxon" ou un "Appel de phares" malheureux peuvent dégénérer en violente dispute avec détérioration de votre véhicule et brutalités physiques sur votre personne si vous tentez de vous interposer.
_ Soyez bien conscient qu'une multitude de conducteurs ne se déplacent jamais sans à leur portée immédiate, qui une barre de fer, qui une clé à molette grand format, qui mais oui...une arme à  feu, qui enfin et c'est tout aussi dangereux détiennent une bonne dose de rage,de vengeance et de colère.
_ Il est par ailleurs et pour le moins très curieux que le fait de tenir un volant décuple tous ces mauvais sentiments.Les psychologues n'ont jamais réussi à expliquer ce phénomène.
_ Ce qui suit a existé : La nuit, un voyou reçoit un appel de phares qui ne lui plait pas (du tout) Doublé,il entame une poursuite rageuse.Le conducteur auteur de l'appel de phares s'inquiète, flaire le danger, accélère. Ce n'est pas suffisant.L'autre, une crapule se lance à sa poursuite, arrive à sa hauteur, le serre,le pousse vers la droite jusqu'à l'envoyer dans le fossé, provoquant la mort du conducteur et de ses passagers,un père et ses enfants.
_ Nous espérons vous avoir convaincu de la pluri-nocivité du Klaxon et de la nécessité de le supprimer.Les appels de phares intempestifs c'est comme les coups de "klaxon", il ne faut jamais en abuser...en user le moins possible et avec beaucoup de circonspection (a) ci-dessous.
_ Nous avons eu la preuve formelle que la tendance actuelle abonde dans notre sens.Certains véhicules de transport de personnes ne disposent plus que d'un avertisseur discret tout juste audible dans un rayon de 4 à  5 mètres.Nous en avons perçus qui nous ont rappelé les signaux sonores de tramways des westerns américains. A notre avis, c'est encore trop.
_ Pourquoi ? Toujours cette lutte contre le bruit quel qu'il soit.Et encore et toujours à cause de cette détestable manie des conducteurs et autres chauffeurs de bus et de cars ''de rappeler les autres à l'ordre'' !!! conducteurs, cyclistes et piétons.
_ Ce doit TOUJOURS être au conducteur de s'adapter aux aléas de la C.R. sans avoir à recourir à quelqu'avertissement sonore (et même lumineux) que ce soit--en ville par exemple, pour "ouvrir la route" ! De toutes façons la situation se décante toujours. Les piétons, les cyclistes même s'ils ne le voient pas sentent bien qu'il y a un véhicule derrière eux et se rangent pour le laisser passer.
WWW
CONDUCTEURS---UN PIETON UN CYCLISTE UN AUTOMOBILISTE VOUS GÊNE--- IL VA VOUS FAIRE PERDRE QUELQUES DIZIEMES DE SECONDE--- NE LUI FAITES AUCUNE REMONTRANCE--- C'EST A VOUS DE TOUT FAIRE POUR L'EVITER-VOIRE D'ATTENDRE PATIEMMENT ---DANS TOUS LES CAS VOUS DEVEZ VOUS ADAPTER, ANTICIPER.....SANS "KLAXONNER" (et sans appeldepharer)
_ Vous allez plus vite, vous êtes sanglé, protégé dans un habitat de tôle, vous êtes à 100% hors d'atteinte.N'en abusez pas.  Respectez cyclistes et piétons qui eux ne bénéficient d'aucune de ces protections. 
(a) LA COMMANDE D'APPEL DE PHARES ne doit être utilisée que pour passer de phares en codes et réciproquement---(1)---(à la grande limite,de nuit (encore que ce n'est pas indispensable) pour demander à l'usager de sens inverse,distrait, de passer de phares en codes..Si c'est le suivant,en phares, qui, via les rétroviseurs vous gêne, il suffit de baisser un peu la tête--sans récriminer))---(1)---et pas du tout :
1/ Comme pour le klaxon, pour protester, pour faire des observations aux autres, pour manifester son impatience envers celui qui va un peu moins vite,qui soi-disant vous gêne....ATTENTION DANGER
2/ Pour prévenir les conducteurs d'en face que des gendarmes sont postés sur leur route. (Reflexion d'un Commandant de gendarmerie : ''A cause de ce stratagème inconscient, des voyous, des bandits ont échappé à notre contrôle'')

 40/wwno    NE SOYEZ PAS UN TRICHEUR

Vous êtes sur une voie à deux ou plusieurs couloirs. Ces voies indiquent deux,voire c'est moins fréquent,trois destinations différentes.Une des voies vers une des destinations est très encombrée,on peut même dire qu'elle "bouchonne"--souvent sur plusieurs centaines de mètres.

 Par contre une voie vers une autre destination se trouve en circulation fluide. Si vous devez vous diriger vers la destination encombrée,celle qui piétine ou qui bouchonne,ne gardez ou ne prenez en aucune façon la voie fluide.Positionnez-vous dans votre file, derrière le dernier. Elle est là votre place. Ne trichez pas : Ne doublez pas tout le monde pour vous rabattre au dernier moment et prendre une place à laquelle vous n'avez pas droit.Et ne dites pas que vous avez été surpris au dernier moment.Auquel cas vous êtes un mauvais conducteur, de mauvaise foie en plus car même si vous n'avez pas mis votre GPS en service, les panneaux sont visibles de loin, suffisamment indicateurs pour vous permettre de ne pas vous tromper.

Mais oui c'est toujours là qu'il faut en venir : Partager la route équitablement et laisser à chacun la place qui lui revient.

NE TRICHEZ PAS 
40b/wwnn       NE SOYEZ PAS DESINVOLTE

      lorsque vous prenez une place de parking.  N'empiétez jamais sur l'un des deux emplacements voisins. Mieux-rangez-vous de manière à laisser la même distance entre votre véhicule et les lignes blanches de délimitation. Dans un parking à taux d'occupation très élevé, il n y a rien de plus désagréable pour un entrant que d'apercevoir des emplacements inoccupés qui ne sont pas accessibles parce qu'un conducteur adjacent s'est conduit comme un sans-gène.Nous appelons cela de la désinvolture et nous prions nos amis automobilistes de se comporter correctement vis à vis de ceux qui arrivent derrière eux
Pour ce faire,il est plus facile de se garer en marche avant : On voit bien,on voit mieux l'emplacement-dans son champ visuel--qu'en marche arrière ; on voit mal dans ses rétroviseurs ! Il arrive bien souvent dans le dernier cas que les manoeuvres sont plus nombreuses que dans le premier
C'est tellement vrai que dans une surface de parkings, les ''en marche avant'' sont toujours beaucoup plus nombreux que les ''en marche arrière''--
Si dans certains parkings de grande capacité, les conducteurs sont invités à se garer en marche avant, c'est qu'il y a une raison. 

41/wwop IL EXISTE DES AUTOS IL EXISTE AUSSI DES CYCLISTES ET DES PIETONS    

 La circulation routière concerne aussi les cyclistes et les piétons.La tendance actuelle est de les protéger et c'est bien normal.
En effet vous automobiliste êtes carapaçonné, protégé par des plaques de tôle qui plus est dont la forme et l'épaisseur ont été étudiées pour absorber les chocs au maximum à votre profit. Et l'on prend encore plus soin de vous en vous contraignant à vous attacher à votre siège.PAR CONTRE et par définition :

Le cycliste et le piéton sont faibles

Le piéton prend les coups en direct.Il est là ,entièrement vulnérable offrant sa personne à votre merci sans aucune protection autre que son attention qui peut très bien se trouver prise en défaut. Il est plongé dans ses préoccupations (Triste référence : Un Monsieur qui était maire de Deauville a été en de telles conditions tué instantanément) 
L'habitant d'un pays où l'on roule à gauche qui s'apprête à traverser une rue dans un pays où l'on roule à droite va regarder à droite comme chez lui alors qu'il doit regarder à gauche.Réciproquement l'habitant d'un pays où l'on roule à droite (95% des cas) qui débarquera en Angleterre devra regarder à droite (le mieux en pareil cas c'est de regarder des deux côtés...)

 Piétons et cyclistes sont fragiles.Il est donc bien normal de songer spécialement à leur sécurité.Sachez bien-automobilistes-que dorénavant,s'il vous en fait le signe,le piéton a priorité sur vous pour passer...même s'il ne se trouve pas en passage protégé Code de la route N° 496 . Beaucoup plus que vous, il a le droit d'être "absent", de penser à ses soucis,à sa famille.A vous de vous conduire en conséquence.En cas de collision, passage protégé ou non,vous serez toujours tenu pour responsable.

 Les contempteurs qui pensent que certains piétons sont des provocateurs sont dans l'erreur.Un piéton qui traverse demande simplement un minimum de respect pour sa personne physique.Pourquoi aller chercher le midi (de la sagesse) aux 14 heures (de la provocation).C'est prendre ouvertement partie en faveur du plus fort.

 Bien sûr, et nous insistons sur ce point, il est vivement recommandé au piéton qui traverse, ou qui chemine le long d'une route,d'agir avec circonspection,l'attention en éveil. 
Avant de s'engager à traverser,traditionnellement il doit regarder à gauche. Mais aussi à droite dans les rues à sens unique . Autrement dit, il est préférable qu'il regarde toujours dans tous les sens, c'est la meilleure manière de ne pas se tromper.
En aucun cas,il ne doit contraindre un conducteur de s'arrêter brusquement---et encore moins de piler.Tout le monde doit respecter tout le monde avec répétons-le une nuance importante en faveur du plus faible.Contrairement à ce que nous a transmis Jean De La Fontaine dans "Le loup et l'agneau" la raison du plus fort ne doit pas toujours être la meilleure (au minimum sur la route).
Le piéton sur une route doit cheminer et serrer au maximum à droite. Normalement,il doit--sentir venir les véhicules qui vont le doubler--voir venir les véhicules d'en face qui doublent--et serrer encore plus à droite si c'est possible.
D'aucuns préconisent de marcher à gauche pour "voir venir". Cela présente le risque de "ne pas voir venir" un conducteur qui, derrière, a entamé un dépassement, accéléré sa vitesse avec le risque de ne pas voir le piéton et de le percuter.

  42/wwpq  TOURNANT SERRE à DROITE---MOINS SOUVENT A GAUCHE

 Il existe des tournants à 90° le plus souvent à droite où le conducteur est "officiellement" (Flèche orange clignotante) autorisé à tourner en virage serré, à droite quand bien même le feu est au rouge et que la voie abordée est à double sens (ou a sens unique vers la droite). C'est le cas général. Il n'a pas à marquer un stop, simplement à tourner précautionnement.

 Il peut de la même façon et toujours si c'est officiellement indiqué,tourner à gauche s'il se trouve sur une voie à sens unique et que la voie abordée est à double sens,(ou à sens unique vers la gauche). C'est un cas particulier.Pas de stop obligatoire là non plus.

 Ces tolérances sinon autorisations absolues qui facilitent grandement la fluidité de la circulation devraient être sinon généralisées (pourquoi pas),du moins être sérieusement étendues.

Cas particulier :
Madame ou Monsieur qui exercez des responsabilité, qui êtes des décideurs, rendez vous par exemple à Charenton le Pont, carrefour de la rue de la République et de l'avenue du Maréchal De Lattre de Tassigny côté Charenton, et postez vous face au nord, soit en tournant le dos à la rue de la République.

Attention,c'est un peu spécial : Au niveau du carrefour, au nord de la rue de la République qui est à sens unique Nord Sud, l'avenue De Lattre pas tout à fait perpendiculaire est à double sens à votre gauche---et à sens unique (Est vers Ouest) à votre droite.

De cette dernière (De Lattre) les véhicules arrivent au carrefour avec République à la fois à votre gauche et à votre droite :

 1°/ (à votre gauche) venant de Paris) De Lattre est à double sens ; le conducteur va devoir serrer et tourner à droite s'il veut s'engager dans le sens unique Nord Sud République

. 2°/ (à votre droite) venant de l'Est (du Pont de Charenton) De Lattre est à sens unique Est Ouest , toujours s'il veut s'engager dans la rue de la République, il devra serrer à gauche (un couloir est reservé à cet effet) et tourner cette fois à gauche.
((NOTA : La rue de la République est un véritable entonnoir dans lequel s'engouffrent--venant de tout le Sud Est de Paris intra muros--des milliers de véhicules qui se dirigent vers le Sud (A6) et vers l'Est (A4)) Aux heures d'affluence, la rue de la République est à saturation, pare-choc contre pare-choc sur toute sa longueur.

Dans les deux cas ci-dessus 1°/ et 2°/ :
Si le feu est vert, pas de problème.
S'il est rouge, l'automobiliste se trouve bloqué sans aucune raison, sans aucune signification, à attendre inutilement que le feu passe au vert. (Personnellement je me trouve ((sous cet angle d'avoir à tourner à droite)) tous les jours dans une situation d'attente complètement ridicule. Mais vraiment, comment peut-on, après des decennies de reflexions...en être encore là ???
Les autobus qui abordent et franchissent ce carrefour sont nombreux, lignes 325,111 et 24. Leurs conducteurs restent bloqués de (trop) longues minutes, les passagers souvent nombreux perdent beaucoup de temps. Beaucoup de choses sont consommées en pure perte.Tout de même c'est important, un autobus en mouvement,ça coûte cher.
(((Anomalie hors sujet,à caractère local: La ligne de bus 325 comporte un arrêt...une dizaine de mètres plus loin après avoir tourné à droite après les feux (derrière vous à gauche).En cas de feu rouge, le bus doit s'arrêter deux fois (sur une aussi courte distance !) Avec notre proposition cela ne pourrait plus se produire))) 

 Ces longues attentes sont des pertes sèches de temps et d'argent pour la RATP--mais aussi pour tout le monde..
Il y a lieu de les supprimer en autorisant, par flèchage orange permanent et clignotant, un virage serré, à (votre) gauche venant de l'Ouest (Paris,Vincennes,Saint Mandé...), à (votre) droite venant de l'Est (Pont de Charenton,Maisons Alfort...)

 Il arrive que dans un tournant serré, il doit être tenu compte d'un flux de circulation perpendiculaire (ou transversal si vous préférez). 
Et bien là ,ce n'est pas le cas. La rue qui fait face à la République (en face de vous) qui la prolonge côté Nord,a nom Eugène Delacroix. Elle est aussi à sens unique mais Sud Nord. Le flux automobile concerné qui arrive à la fois à (votre) gauche et à (votre) droite s'échappe du carrefour vers le nord en s'engouffrant dans la rue E.Delacroix (en face de vous).  Absolument aucun véhicule n'est à même de se trouver gêné par notre virage serré que ce virage se fasse à droite ou à gauche.
Une amélioration certes moins importante mais qui serait un facteur supplémentaire de fluidité du trafic :
Les véhicules qui arrivent de l'Est (à votre droite) doivent la priorité à ceux qui viennent de l'Ouest (à votre gauche)
Il existe une solution pour permettre à tout le monde d'entrer en République librement :
Attribuer à chacune des deux parties en présence une moitié de la largeur disponible de la rue,soit une division....qui serait matérialisée par une ligne blanche continue avec si possible une légère rehausse....jusqu'au stade auquel tout le monde devrait se retrouve en ligne droite. Rehausse qui bien entendu ne présenterait aucun danger. 
Si cette idée est jugée un peu trop complaisante pour tous ces conducteurs lambda qui, après tout, peuvent bien rester assujettis à cette obligation de s'arrêter, pensons à tous ces nombreux autobus qui ne devraient pas avoir à perdre du temps à s'arrêter inutilement.
La neutralisation de la priorité, c'est pareil : Les lignes 24 et 111 en profiteront et la 325 n'en sera nullement affecté.
LES PIETONS : Tout le long de notre texte, ils sont toujours prioritaires dans notre exposé. 
Actuellement, pour traverser la rue de la République,ils peuvent être bloqués par un signal rouge.Avec notre proposition ils ne le seront plus.Les deux postes de clignotants orange(sur De Lattre) les protégeront sur leur droite comme sur leur gauche.Il faut noter à ce sujet que les conducteurs qui ont à tourner respectent bien la priorité des piétons.Ils sont de plus en plus nombreux et bien conditionnés pour le faire sans aucun problème et c'est bien normal. En tous état de cause cette priorité du piéton sur l'automobiliste est obligatoire.
Néanmoins les piétons ici concernés peuvent ressentir une inquiétude, celle de sentir qu'une auto qui leur arrive sur leur droite (ou sur leur gauche) peut ne pas s'arrêter comme il se doit, ne pas respecter la priorité piétons. Mais cela c'est partout-dans tous les carrefours de France et de Navarre.
Prenons le carrefour lambda. Vous êtes autorisé à traverser. Si dans la seconde moitié de votre parcours vous êtes complètement protégé par une lignée de voitures bien arrêtées ; par contre dans la première (moitié), vous avez lieu d'être inquiet, d'autant plus que vous n'êtes pas (toujours) protégé par un feu orange clignotant ; alors que dans le cas qui nous préoccupe, vous l'êtes (protégé)

  La démonstration ci-dessus n'est qu'un tout petit exemple d'une situation qui se produit en des centaines si ce n'est en des milliers d'autres carrefours.
Il faut l'étendre, généraliser partout dans notre pays là où c'est nécessaire, sous forme de fléchages oranges clignotants avec deux immenses avantages  :  Gagner du temps (donc de l'argent ("Time is money") et surtout AJOUTER DES PLUS à ce grand problème de la fluidité de la Circulation routière.
NOTA : En Amérique du Nord, Etats Unis et Canada, les conducteurs qui à l'approche d'un carrefour doivent tourner à droite le font systématiquement,précautionnement, sans danger, quand bien même le feu est au rouge. (Il n'y a jamais de flèche lumineuse) Nous avons l'impression qu'en cette matière (c'est tellement naturel) le fait a primé le droit. En France, l'installation généralisée de clignotants oranges (elle est actuellement embryonnaire) permettrait de fluidifier davantage la C.R. avec une protection supplémentaire pour les piétons. ((Finalement ce clignotant n'aurait même plus lieu d'exister)

 43/wwqr      UNE DISTORSION EN ÎLE DE FRANCE

Nous avons dit en Île de France car c'est une région que nous connaissons. Mais la "distorsion" doit se produire également dans d'autres régions où se trouvent de grandes agglomérations. Il s'agit pour ce qui nous concerne des entrées de véhicules dans le périphérique parisien et dans les autoroutes.

A Paris de la Place Charles de gaulle "Etoile" douze grandes artères (dont la plus belle avenus du monde) partent dans tous les sens,comme les rayons du soleil.

 Et bien le périphérique parisien,c'est un peu la même chose. Il est comme le disque solaire d'où partent les rayons que sont les autoroutes qui (comme les 12 artéres de la place de l'Etoile) partent dans tous les sens  : A6,A13,A1,A4 pour ne citer que les principales qui desservent les 4 points cardinaux.

 En Île de France tout ce maillage routier est inter-communiquant. Voilà où réside cette distorsion que nous dénonçons :

 Un véhicule a priorité pour entrer en périphérique. Soyons précis, celui qui est déjà sur le périf' (en file de droite) doit "Céder" (Yield en anglais) à un véhicule qui s'apprête à y entrer.

 Pour entrer en autoroute, et c'est là  que réside notre "distorsion" un véhicule n'a pas priorité. Soyons précis, celui qui est déjà sur l'autoroute (en file de droite) n'est pas dans l'obligation de "Céder", disons pour éviter toute confusion, qu'il ne doit pas "céder". Corrélativement des panneaux tout à fait clairs s'adressent à ceux qui entrent :    "Cédez le passage".

 Pourquoi, la configuration automobile et le risque de danger étant exactement les mêmes, des actions pourtant bien similaires doivent-elles s'opérer de manière inverse, totalement différente.
Sachez Messieurs les régulateurs de circulation qui allez nous en expliquer les raisons--que vous seuls comprendrez vos explications.
Nous les usagers français nous ne comprenons pas. Nous Franciliens, nous savons, et nous nous adaptons. Mais les provinciaux, les étrangers qui viennent en Île de France et qui doivent appliquer deux régles de priorité différentes selon qu'ils sont sur une autoroute ou sur le périph ... comment voulez-vous alors qu'ils s'y retrouvent ??? Excusez-nous d'anticiper ce que nous démontrons ci-dessous : Sur autoroute, il est d'usage largement répandu de s'écarter pour "céder le passage" à celui qui entre.

Que ce soit périph's,voies rapides,autoroutes,pour passer de l'un à l'autre, IL FAUT FAIRE SIMPLE et le plus simple c'est d'appliquer tout simplement....Cette bonne vieille priorité à  droite. C'est ce qui se passe "De droit" sur notre périphérique parisien:

Nous y sommes (Sur le périph') et nous voyons se profiler une entrée.Nous voyons surtout qu'à notre droite, dans cette entrée, il y a du monde qui va demander à nous rejoindre. En file de droite, nous ne passerons que dans le cas suivant : 
Le véhicule concurrent (un peu loin sur notre droite, puis de plus en plus près) se trouve derrière une ligne horizontale perpendiculaire à notre ligne d'orientation. Attention, certains 'concurrents' accélèrent pour passer avant vous. Ce n'est pas très correct mais il faut 'faire avec'
Au point de rencontre, si quelqu'un nous serre si peu que ce soit sur notre droite, même à angle très aigu, il faut lui céder le passage et même lui faire signe en conséquence. Il y a droit, il a priorité.
Si vous ne voulez pas de cette confrontation, ne vous mettez pas en file de droite. Sur le périph parisien, c'est tellement le cas de beaucoup de conducteurs que la file de droite se trouve très souvent libre (Personnellement j'en profite assez souvent, c'est peu de chose de céder à la priorité à droite))

 Voilà  où nous voulons en venir : Le conducteur sur autoroute devrait "céder" à celui qui entre et appliquer exactement les même principes que sur le périphérique parisien (ci-dessus) . Le conducteur 'concurrent' devrait comme il le fait pour entrer en périphérique, entrer en autoroute avec le bénéfice de la priorité à droite. 
Voilà une belle raison de simplifier et par là-même d'augmenter le taux de fluidité de la circ.rout.et par là même LA SECURITE ROUTIERE

      ET LES FAITS NOUS DONNENT RAISON : La plupart d'entre nous, poids lourds inclus, lorsque nous sommes sur autoroute, file de droite, que nous voyons arriver une entrée avec un ou des clients pour nous rejoindre, nous abaissons notre manette de clignotants et nous nous déportons vers la gauche--de manière à  (justement) "Céder". 
Il se passe alors quelque chose d'important : LE FAIT PRIME LE DROIT et le législateur n'a d'autre choix que de s'adapter.

Si le couloir à notre gauche n'est pas libre et que le véhicule entrant est suffisamment en retrait (Voir ci-dessus ligne perpendiculaire),nous poursuivons notre route normalement.Si le véhicule entrant est devant cette ligne,ou étant derrière il accélère pour y parvenir, le véhicule en file de droite sur autoroute devrait lui donner la priorité. Il s'agirait alors tout simplement de <<La priorité à droite>>
Si l'entrant est à notre hauteur, c'est bien simple : Nous "cédons" comme nous le faisons sur le périphérique et comme nous le faisons partout où se trouvent des véhicules appelés à se rencontrer. Si besoin pour ce faire, nous ralentissons. L'entrant sur autoroute devrait avoir cette priorité à droite à laquelle il a droit.

EGALEMENT TRES IMPORTANT : AUCUNE DES DEUX PARTIES NE DOIT ACCELERER dans le but de passer avant l'autre . En bretelle d'accès notamment mais aussi sur la grande artère, il ne faut jamais forcer l'allure  Dans les deux cas,cela fausse tous les calculs.
Hélas il y aura toujours des gens pour passer "en force". Là aussi, pas d'amour propre déplacé, que ce soit d'un côté ou de l'autre "cédez", ''Yield''
L'amour propre et la fierté, louables dans la vie courante--sont à laisser au vestiaire en circulation routière.

En matière d'accidents de la route,on ne se retrouve pas plus intelligent si l'on est gravement blessé ..... et dans son droit !!!

 ---Cédez---(Yield en anglais) c'est cela qui est intelligent.

44/wwrs   DES V.I.P. SONT MORTS EN CIRCULATION ROUTIERE

D'illustres personnes,des princesses à la destinée initiale de comte de fée ont perdu la vie sur une route.
En 1935 Astrid de Suède,Reine de Belgique décédée à 29 ans en Suisse--Grace Kelly Princesse de Monaco décédée en 1982 à  53 ans dans la descente de La Turbie (Alpes Méditerranéennes). Elles ont laissé chacune trois enfants.
LE PLUS MERVEILLEUX PROGRES EN MATIERE DE CONFORT MATERIEL DE TOUTE L'HISTOIRE DE L'HUMANITE NE DOIT PLUS ENGENDRER L'HECATOMBE--LA DECHEANCE PHYSIQUE--LE MALHEUR 
La TGV a tué Diana Spencer alias Lady Di, Princesse De Galles et son compagnon dans un tunnel routier sous la place de l'Alma à Paris 8ème.C'était en 1997, elle avait 36 ans. Elle laissait 2 enfants--Stéfano Casiraghi est mort à cause de la Très Grande vitesse laissant une veuve, Caroline de Monaco et deux orphelins--
Michel d'Ornano-Maire de la cité du Duc de Morny percuté par un camion est mort instantanément en 1991 à 67 ans--
Deux humoristes qui bien souvent nous ont fait oublier nos soucis quotidiens ont mis un terme à leur vie en circulation routière.Michel Colucci alias Coluche en 1986 à 41 ans. Fernand Raynaud en 1973 à 47 ans.
Des dizaines de milliers de personnes--des sans-grades eux,mais qui avaient tout autant le désir de vivre--sont mortes sur la route (a)
Des dizaines de milliers d'autres,accidentés, sont passées, passent par de longues périodes de rééducation.
Beaucoup d'entr'eux doivent subir,subiront des séquelles physiques (et même parfois psychologiques) tout le reste de leur vie..
Tous ceux qui ont eu la chance de s'en sortir sont marqués au fer rouge,définitivement.
Un accidenté de la route (en 2009) tombé dans le coma est sur demande de ses parents maintenu artificiellement en vie...depuis plus de quatre ans !
(a) Ces gens que la circulation routière "" Telle que nous l'avons concue"" ! a envoyés dans l'au delà en moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire m'inspirent la fin suivante :

 S.V.P. Enfoncez ctrl et cliquez F---Tapez (v)vx sans les parenthèses-Vous aboutissez à un postulat-Lisez-le---surtout le début et la fin qui sont en caractères appuyés.
Tenez, le voici pour vous éviter une manip : 

LE PLUS DIFFUSE,LE PLUS MERVEILLEUX PROGRES EN MATIERE DE CONFORT MATERIEL DE TOUTE L'HISTOIRE DE L'HUMANITE NE DOIT PLUS ENGENDRER L'HECATOMBE--LA DECHEANCE PHYSIQUE--LE MALHEUR

 C'est le plus important de notre exposé car il s'agit de son assise philosophique permanente.Nous vous demandons Mesdames et Messieurs du Conseil National de la Sécurité Routière d'en faire la genèse de vos travaux.

Georges  Ferlebon--Notre adresse Email>>>geoferlebon@hotmail.fr<<<cliquer pour contact direct.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

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Pour retourner en tout début de texte : tapez (d)bc)ircrout sans les parenthèses
Vous avez aussi la possibilité de revenir en accès rapide, d'y retrouver les autres onglets (1) de notre menu et de cliquer l'un d'entre eux. Pour ce faire : Tapez tout simplement et sans les parenthèses (A)ccès---Vous êtes instantanément ramené en accès rapide---Inversement à partir de début de texte pour aller en fin de texte, tapez : (f)nc)ircrout

(1) Titres de textes dont la liste figure également ci dessous dans notre accueil (en bleu et souligné) et que l'on peut par ce biais tout aussi bien cliquer.

(gflb2) COPIE D'UNE LETTRE ENVOYEE LE 19 OCTOBRE 2013 à MONSIEUR LE PRESIDENT DU C.N.S.R. AVEC COPIE à MONSIEUR LE MINISTRE DE L'INTERIEUR ET à MESDAMES ET MESSIEURS LES PRESIDENTS DE COMMISSIONS DU C.N.S.R.

M.Georges Fer Lebon                                                                                    19 octobre 2013
à    Monsieur le Député du Bas-Rhin,  Président du Conseil National de la Sécurité Routière.
Copie à Monsieur le Ministre de l’Intérieurà titre de compte-rendu (Place Beauvau--Direction de la Sécurité Routière) ainsi qu’à Mesdames et Messieurs les Présidents des quatre commissions du C.N.S.R.
Objet :   Circulation et sécurité routières.
Référence  Mon site internet www.geoferlebon.fr  vu exclusivement sous l’angle de ‘’LA CIRCULATION ROUTIERE ‘’ et de son but suprême  ‘’LA SECURITE ROUTIERE’’. 
                 Monsieur le Président,
     Par courrier du 30 septembre dont copie ci-joint vous venez de me retourner les quarante lettres---(Je dis bien….quarante lettres ouvertes et quarante enveloppes soigneusement affranchies !!!)-que le 4 septembre 2013, sous votre couvert, j’adressais à  Mesdames et Messieurs les membres du Conseil, ne gardant même pas celle qui vous était destinée …m’infligeant ainsi un camouflet.  ((Une copie de cette lettre-circulaire adressée à tous figure dans mon texte à  la référence gflb1))----
    Alors que :  Alors que tout ce que j’écris est excellent pour la sécurité routière et résulte non pas d’un emballement scriptural éphémère--mais d’un travail considérable,d'une étude sérieuse, longue et approfondie qui repose sur PLUS DE SIX ANNEES DE TRAVAIl. Quelques exemples :
__Je préconise de, le plus souvent,  ‘’céder’’
__Je prêche la placidité (Mon épouse revient d’Amérique du nord et elle est étonnée de la différence qui sous cet angle (de la placidité) existe entre nos pays respectifs.
__Je prêche le respect de tout et de tout le monde.
__Le milite pour UN UNIVERS ROUTIER PLUS HUMAIN
__Je vitupère à tous crins la TGV, le klaxon ,l’agressivité, l’inconscience………..
__ etc…etc…etc....Se rendre sur mon texte; il ne m'est pas possible de tout retranscrire ici.

__.Je vous demande instamment de transmettre ces lettres (ci-jointes) à leurs destinataires. Veuillez en tout état de cause ne pas les détruire, ni me les retourner une nouvelle fois et m’infliger une seconde fois une seconde humiliation.

     Car :  Finalement à bien y regarder, m’est-il---est-il  à tout un chacun---vraiment interdit d’entrer en contact  avec ces personnes ? 
    Pour quelles raisons ne serait-ce pas possible, pour moi comme pour toute autre personne ? 
((Je n’en ai pas la possibilité pratique,matérielle, ne connaissant et n’ayant pas à connaître leur adresse. C’est pour cela que je m’adresse à une autorité qui elle peut les contacter directement)) 
    Pour quelle raison toutes ces personnes en charge de sécurité routière, devraient-elles se trouver hors de contact du Public ; dans le cas présent-privées d’un long et sérieux exposé …précisément sur la sécurité routière !!!  Un exposé exhaustif car il traite de toutes les facettes de la circ. rout.---et dont je défie quiconque d’en avoir constitué un semblable, aussi étoffé, aussi étudié.
 Voici encore quelques uns de mes arguments (si tant est que cela fût encore néccessaire)  :
       D’abord me présenter. Je suis diplômé de l’enseignement primaire (instituteur devenu professeur des écoles).  Mais très jeune,j’ai opté pour l’Armée de l’Air . Je suis un ancien élève de l’Ecole de l’Air de Salon de Provence promotion EMA-1952.  J’ai terminé ma vie active comme Cadre Supérieur de l’Education Nationale.    Certes je n’ai pas de notoriété----((Je ne fais pas de lobbying pour qui que ce soit sauf pour la sécurité routière-Je suis indépendant de tout groupe de pression))----Mais justement, je suis ce ‘’Monsieur tout le monde’’ et c'est cela qui est important. Je suis celui qui n’est pas sûr de posséder un Qi à trois chiffres, peut-être suis-je un tantinet borné ((Voir renvois (a) et (b) IN FINE)-auquel il faut tout expliquer. Mais sur la route nous sommes des millions dans ce cas. J’explique cela très bien dans mon texte :  Alinéa 13 référence vvm <<<Simplicité est mère de sécurité>>> 
  Si vous ne nous écoutez pas nous les petits, si vous restez entre vous les grands, vous allez droit dans le mur. Êtes-vous-C.N.S.R.-une forteresse inatteignable-que son Président doit mettre à l’abri de toutes interventions extérieures ? Certainement pas.  Et bien alors !
       Ma présente démarche vise exclusivement  ‘’LA CIRCULATION  ROUTIERE---LA SECURITE ROUTIERE’’ et ne constitue en aucune façon une manière de faire connaître mon site en général--ce dont je ne suis pas demandeur.    J’indique cela très clairement dans ma lettre du 4 septembre (copie ci-joint)  où il est expressément mentionné : Texte <<<CIRCULATION ROUTIERE---SECURITE ROUTIERE >>>  ‘’’totalement exclusif des autres textes’’’ et qui en plus sur mon portail :  EST INDIQUE EN EXERGUE ; on ne voit que lui.
      Qui peut se prévaloir d’une étude aussi poussée,aussi approfondie.Oh certes  elle contient certainement des erreurs…… ((pour vous!  (La vérité pour l’un est parfois une contre-vérité pour l’autre-à tort ou à raison)) ……mais aussi des vérités. Comment  pourrait-il en être autrement dans un tel océan de réflexions. Ce n’est pas possible. 
  Prenons un exemple : Se rendre à l’alinéa 44  Repère (w)wr sans les ( ) IN FINE. Cette sentance finale à caractère philosophique est tellement importante que j’en demande la consécration comme la genèse des travaux du C.N.S.R.  
      Qui  peut se prévaloir de la vérité absolue. Voyez ces messieurs de 40 millions d’automobilistes qui disons le franchement ne font pas partie de mes maîtres à penser. Sont-ils détenteurs de la vérité intrinsèque lorsqu’ils déclarent haut et court que la vitesse n’est en aucun cas un facteur aggravant du nombre de tués sur les routes. Tout de même, écrire cela,il faut le faire.
     Oui  (hélas) je rêve lorsque je parle d’un nombre de morts en circulation routière à trois chiffres (Qui correspond tout de même à pas loin de trois tués par jour !!!). Mais pourquoi ne serait-ce pas le but à atteindre ! Nous-mais surtout nos enfants et nos petits enfants, nos descendants,  sont-ils sans espoir d’en réchapper, condamnés comme le prévoit le Ministre de l’intérieur, à deux mille tués ……à l’horizon 2020 !!!  C'est-à-dire voués à  une moyenne….de six tués par jour !!! 
En 2020 (C'est loin 2020) il y aura encore un tué sur la route toutes les quatre heures. C’est cela le progrès ???
      Récemment je viens de faire beaucoup d’autoroute. J’y vois de plus en plus au dessus de ma tête des panneaux lumineux tels que :  <<Plus de vitesse = Plus de risques>>  <<Plus de vitesse = Plus de  pollution>> etc…
Alors il faudrait savoir. Ou bien on écoute les gens de 40 millions d’automobilistes-- ou bien on écoute les gens sages ;   //qui ont le pied léger  //qui font abstraction de mobiles n’ayant plus aucune signification :  (la grande vitesse toute nue-toute bête, la sacro-sainte moyenne, le kilomètre parcouru départ arrêté, les cent kmh obtenus en 'n' secondes, relier un point à un autre en un temps record  //qui pensent aux générations futures  //à ne pas envoyer leurs enfants au casse-pipe routier.
  Bref, je parle de tout cela dans tous les sens---en long,en large et en travers,en hauteur et en profondeur--- dans mon texte   ‘’’LA CIRCULATION ROUTIERE---LA SECURITE ROUTIERE’’’  extrait  exclusif de mon site www.geoferlebon.fr (ou .com)
    Sachez qu’entre Aix en Provence et Marseille la vitesse sur autoroute est limitée…….à 90 Kmh
Et qu’en PACA, (un peu  partout et de plus en plus dans toute la France) la vitesse de tous les véhicules de transport en commun est bloquée à cent kilomètres à l’heure.C’est encore trop,.90 kmh serait largement suffisant et serait même plébiscité par les professionnels,responsables et conducteurs.
Renvoi (a) :
Borné !!! Je dois l’être--car j’ai beau faire travailler mes (pauvres) méninges, je n’arrive pas à comprendre---(quelqu’un pourrait-il me l’expliquer, vous par exemple, Monsieur le Président)--- pourquoi mettre entre les mains de ‘’’Monsieur tout le monde’’’ avec pleine propriété, pleine jouissance-un engin automobile à même de se déplacer à très grande vitesse-en tout état de cause à plus que la vitesse autorisée existante soit à plus de 130 kmh   (disons par exemple à ce qui est courant 180 km à l’heure ; oui oui c’est courant comme il est (très) courant de rouler à 130 sur une route))……..alors que c’est formellement interdit, tellement interdit que celui  ''qui est pris'' la main dans le sac, le ''ça passe ou ça casse'' voit le ciel lui tomber sur la tête . ((‘’qui est pris’’ !!!  Ce n’est pas le cas des petits malins dont certains passent au travers des mailles du filet))
Renvoi (b) :
 Je dois être également borné (et cela me désole) dès lors que je ne comprends pas que dans mon pays, à un feu rouge, il n'est que très rarement possible de serrer à droite pour tourner à droite--et encore à condition d'en obtenir l'autorisation avec une flèche lumineuse orange---''dans mon pays''-seulement. Car dans la plupart des autres (pays)---à un feu rouge, l'autorisation de tourner-serré à droite est de pratique courante...sans flèche lumineuse.Il n'est nécessaire que de ralentir,de laisser la priorité aux cyclistes,aux piétons et aux véhicules traversants qui la plupart du temps arrivent sur la gauche--sans avoir à marquer obligatoirement un STOP.Et tout se déroule dans la plus parfaite harmonie. Plus de détails à ce sujet sur mon texte alinéa 42--référence wwp
Renvoi (c) :  
Un langage imagé justement adapté à mon renvoi (a) ci-dessus  : ----1/ Mettre à l’entière disposition de  ‘’’Monsieur tout le monde’’’ un engin automobile à même de rouler à (beaucoup) plus que la vitesse limite maximum-c'est-à-dire à  beaucoup plus (jusqu’à deux-on croit rêver à trois fois plus)) que 130 Km à l’heure –et,concomitamment,lui interdire de dépasser cette même vitesse limite (ou lui prescrire une vitesse limite ce qui revient au même mais évite d’utiliser ce verbe du 3ème groupe ’’interdire’’ honni des personnes bien-pensantes. ----2/ C’est comme mettre sans aucun emballage un kilogramme de bonbons en permanence et en vrac à la vue d’un enfant--et,concomitamment, lui interdire d’en manger plus de trois par jour avec menace de punitions s'il dépasse l'attribution limite.   FIN
Ne seraient la peur du gendarme et de la sanction financière,perte de points,confiscation de permis de conduire , saisie de véhicule,tribunal,prison…..avec les autos bolides, auto fusées  que nous fabriquons--il y aurait chaque année bien plus que cinquante mille tués sur routes et autoroutes. C’est cela l’inconscience--- C’est cela l’irresponsabilité….des utilisateurs….aussi et surtout…..des constructeurs.
Veuillez agréer Monsieur le Député, Monsieur le Président mes respectueuses salutations.     Georges F. Lebon  totalement indépendant du tout groupe de pression
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FIN DE CIRCULATION-SANTE ET SECURITE ROUTIERES
((fnci.fncr (c)ssr))
FIN DE notre chapitre (c)ssr ou (d)r19 :
FIN DE : ""CIRCULATION-SANTE
SECURITE ROUTIERES""
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((tdsv tdlc tdlctsv mklm (c)ssr (d)r19))

((dr20)) - Chapitre 20
Par l'ascenseur descendez lentement jusqu'à :
"''PROPRETE ENVIRONNEMENTALE"" --- ou
--- ou (déconseillé) recherchez (d)r21 si vous vous désirez franchir le chapitre ci-dessous.

TACT DELICATESSE
SAVOIR-VIVRE

Son application 'In Extenso' vous permettra de
""NE VOUS FAIRE QUE DES AMIS""
>>>>>Voici un tiercé-quarté sur lequel vous pouvez jouer toutes les sommes que vous voulez sans aucune modération - car c'est un tiercé toujours gagnant et - et un quatuor de mots (et de lettres) qui doivent vous accompagner dans votre vie de tous les jours.
  (((Reste à ajouter : Bien se tenir dans les transports --- Qu'est-ce qui vous arrive !!! --- Couper la parole -- En visite chez personne âgée, ''sentir'' le moment où cette personne désire se retrouver seule avec elle-même --- Il ne faut pas ''se goinfrer'' lorsque l'on est invité à déjeuner, ou à dîner (goinfrerie = manger avidement sans aucune retenue)--Ne pas oublier de répondre à un courrier quand il est explicite (et même implicite) de le faire)))
___Au téléphone, ne jamais '''raccrocher ''au nez''de la même manière que sur un même reflexe de mécontentement, il ne faut jamais retourner, tel que, un courrier à son expéditeur Ces deux actions ressortent de la plus grande impolitesse. Celui qui exerce cela est une bien triste personne

""NE SE FAIRE QUE DES AMIS""

(Notre présente page a de telle sorte vocation à la pérennité)
Tact délicatesse savoir-vivre par Georges F. Lebon---((geoferlebon en informatique))---Notre adresse internet>>>geoferlebon@hotmail.fr <<< cliquer pour nous contacter directement.
__ Pour vous rendre à un chapitre déterminé : Sur votre clavier enfoncez ctrl et cliquez F---Sur votre écran dans le rectangle "Rechercher" tapez son repère.. .....sans les parenthèses (sinon vous retombez dans le (l)isting)  
  Exemple : Vous lisez Chapitre 16 aa(p) ''Touche pas à''--- De quoi s'agit-il ?---1°/ Clavier : enfoncez ctrl et cliquez F--2°/ Ecran : tapez aa(p) sans les parenthèses.
 Si vous êtes dans les alinéas et que vous voulez revenir à la liste des alinéas,tapez (l)isting--- Aller à fin de texte : tapez (f))nt)dsv (sans les ( ))
  "     "           "     "      "     ou en fin de texte,pour revenir au commencement,tapez (d)bt)dsv--toujours sans les parenthèses.

  Listing des chapitres avec pour chacun son repère (ou sa référence)

Chapitre 1 repère axa(a)  Généralités                                      
  Chapitre 2   aax(b)c  Famille amis quidam's
    Chapitre 3   aa(c)d  D'accord ?  Pas d'accord
  Chapitre 4   aa(d)e  ça me titille entre les dents                       
    Chapitre 5   aa(e)f   Le dernier mot                                 
  Chapitre 6   aa(f)g  Atchi atcha   Toussi toussa
    Chapitre 7  aa(g)h   A haute et intelligible voix
  Chapitre 8  aa(h)i  Adressez-vous à lui
    Chapitre 9   aa(i)j   Chez lui chez elle chez eux
Chapitre 10   aa(j)k   Vous existez, les autres aussi
  Chapitre 11  aa(k)l   Deux endroits où l'on cause
Chapitre 12   aa(l)m   Uniquement par "injonctions"
  Chapitre 13   aa(m)n   Raccompagne-moi
Chapitre 14   aa(n)o  Conformisme  Non conformisme
  Chapitre 15  aa(o)p   Laver Se laver
Chapitre 16  aa(p)q  Touche pas à
  Chapitre 17   aa(q)r   Ah les femmes !
Chapitre 18   aa(r)s  Un hexagone pas hexagonal
  Chapitre 19   aa(s)t   N'y mets pas les doigts
Chapitre 20   aa(t)u   En train,en métro,à l'hôtel
  Chapitre 21   aa(u)v   N'en faites plus partie
Chapitre 22   aa(v)w   Mains dans les poches
  Chapitre 23   aa(w)x  Sex and city
Chapitre 24   aa(x)y  De la gratitude envers lui
  Chapitre 25   aa(y)z  Habillé débraillé
Chapitre 26 aa(z)a  Du (T)DSV en vrac                                   A tout courrier novateur (lettre ou Email) ON REPOND
  Chapitre 27 bbb(a)   Libre,,,pas libre                                     A tout le moins ON ACCUSE RECEPTION
Chapitre 28   bb(b)c  Propreté de la voie publique
  Chapitre 29   bb(c)d Courrier acide (ou au vitriol)
Chapitre 49 bb(y)z   Intercommunicabilité
Chapitre 50  bb(z)a  Non conclusion

Chapitre 1  Référence axaa     Généralités               

 Pour faciliter le déroulement de cet exposé qui s'étalera sur des mois, voire des années et pour lequel nous sollicitons votre aide, nous utiliserons toujours le sigle (t)dsv) pour Tact Délicatesse Savoir Vivre.
    Il n'est pas de limite dès lors qu'il s'agit de bien se comporter envers son prochain.....et envers la nature.
      Il faut dès le départ bien se persuader que nous autres 'Occidentaux' ne sommes pas toujours des parengons en matière de (T)DSV.
 Un exemple célèbre de manque de tact nous vient à l'idée s'agissant d'un journaliste, s'adressant (en entretien télévisé)) au personnage le plus important de notre pays (de taille un peu au dessous de la moyenne) :
 "Il est étonnant de vous voir  "petit garçon" !!!  évoluer au milieu des grands". Cet écart de langage (a) a coûté cher à son auteur (Il a appris son licenciement par hasard).
      Autre exemple d'un muffle de taille physique normale, de taille psychologique lamentable, s'adressant à une personne de très petite taille : "Tu n'as pas grandi depuis l'année dernière" sans commentaire. Nous reprendrons ce thème plus tard et plus en détail car il s'agit de notre physique, de notre présentation, au sujet desquels la plupart d'entre nous sommes très sensibles. 
 Rire : Ne dites pas à quelqu'un qui vient de tousser, assez fort : "C'est toujours comme ça que cela se termine" !
   (a) "Le complexe du petit" peut parfois se traduire par un "donné au change" sous forme d'un excès déplacé de personnalité, voire d'autoritarisme.

                      IL NE FAUT JAMAIS CHARIER QUELQU'UN SUR SON PHYSIQUE....
  ....ni même y faire la plus petite allusion,même en blaguant (en charriant)--Exemple : Votre interlocuteur a une coquetterie dans l'oeil. Ne le dévisagez pas ostensiblement.Ne lui accordez que des regards de politesse et, s'agissant de son petit défaut physiologique, faites comme si de rien n'était.
  Cette autre personne est un peu enrobée, à tort elle en fait un complexe et elle vous le dit. Répondez lui qu'elle est tout à fait normale et la formule traditionnelle  :  "Il vaut mieux faire envie que pitié"
  A contrario, cette autre personne n'a que la peau et les os. Ne lui dites pas qu'elle pourrait passer entre un mur et une affiche.
 Messieurs, vous ne pouvez pas savoir l'étendue de l'impact d'une reflexion faite à une femme sur son physique. L'effet en sera positif, ou catastrophique, selon que votre propos sera emprunt de délicatesse.....ou de maladresse--Selon que vous aurez été un gentleman .....ou un muffle.
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Si vous ne voulez pas admettre ce défaut de (T)DSV qui nous caractérise nous les occidentaux (et qui caractérise moins les Asiatiques plus fins que nous sur ce chapitre) c'est assez grave pour vous car sur ce plan vous êtes sourd et aveugle et vous persisterez dans certaines de vos attitudes négatives.
  Nous espèrons néanmoins vous amener à une plus saine appréciation de votre psychologie.